合作伙伴还是赞助商？ 特斯拉或看上新股东

　　据《日经亚洲评论》网站报道，腾讯控股投资特斯拉汽车的消息，在激动不已的投资人中间引起热议。

　　美国证券交易委员会（SEC）周二公布的文件显示，腾讯以17.78亿美元的价格收购了特斯拉5%的股权，共计8,167,544 股。欧美媒体表示这将使得腾讯成为特斯拉的第五大股东。目前两家公司还未就具体合作领域发表评论。

　　本周三，腾讯控股一名代表表示，此项投资旨在彻底改变腾讯业务，并为新技术的发展做出贡献。2016年特斯拉在中国的收入突破10亿美元，腾讯或许也希望能获得更多来自日益发展的电动汽车行业的信息。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周二发表推文表示，“腾讯成为特斯拉股东和顾问我很高兴”。

　　市场对本次跨国合作反应积极。周二特斯拉股价在纳斯达克一度上涨近4%，而腾讯周三股价在香港达到一周最高点，最后收涨0.88%。大和资本市场香港有限公司分析师Makoto Hasegawa表示：“人们认为这次合作不错。”市场观察人士认为这是一次双赢潜力巨大的合作。

　　如今，汽车和技术行业之间的界限越来越模糊。特斯拉从未涉足汽油汽车，对信息技术公司来说尤为合适。据说特斯拉加州工厂的内部看起来就像家电工厂一样。

　　弥补错过的时机

　　由于严重的污染问题，中国政府大力支持电动汽车及其他环保型车辆的发展。尽管腾讯已投资国内的一个电动汽车企业和一个打车软件公司，它仍效仿谷歌和其他竞争对手，开始涉足汽车相关技术，与特斯拉的合作可将它带入这一领域的竞争前线。

　　香港的地理面积及激励政策使其成为特斯拉最强劲的市场之一。2016年1月访问香港时，马斯克称其为电动汽车的“灯塔城市”。腾讯特斯拉联姻会让特斯拉产品与中国广大的市场相连。投资人看到无限的机会，腾讯可以为特斯拉提供媒体内容或再微信上为特斯拉汽车做宣传。

　　钱、钱、钱

　　特斯拉可能也看上了腾讯鼓鼓的钱包。从准备量产Model 3到收购光伏企业SolarCity，再到在内华达建设超级工厂，马斯克的雄心壮志快速烧钱。腾讯的橄榄枝也许来的正当时候，特斯拉正在增加资本。

　　乍眼望去，特斯拉比腾讯更加抢眼，但是腾讯更有实力，市值约为2750亿美元，为特斯拉的六倍。它正与三星电子争夺亚洲市值最高公司的交椅。

　　市场观察人士正在密切关注：腾讯是能通过与特斯拉的合作实现全球化进程，还是仅仅沦为特斯拉的赞助商。

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