上海车展：谁是最受关注的人和车

2012-09-25 行业资讯汽车之家说客有数舆情

　　在中国成为世界最大汽车消费市场的大背景下，两年一度的上海车展正迈开奔向世界最著名车展的步伐。在这场汽车行业年度最大传播战役中，谁是佼佼者？哪些车型、车企和人物？最受关注？

　　车展预热充分，媒体日第一天是传播量的高峰

　　发布机构：中国汽车报·汽车产业（数据）研究院

　　按一般人的理解，车展期间才是信息传播高峰。但近年来各大汽车企业都比较注重车展前的预热工作，很多新车型等相关方面的信息披露已经放在车展前，这样使得车展前期相关信息的传播有一个逐渐抬升的过程。邻近车展前两天的单日声量甚至超过第二媒体日的声量，可以认为绝大部分重要信息已经在第一媒体日结束时发布完成。媒体日后的声量迅速走低，与车展开始前一周的声量基本持平。从这个声量走势图上判断，车展信息主要发布17、18、19三日，前面更多是预测和相关信息的简单介绍，而20日以后主要是车展信息的补充和进一步解读。

　　资讯独大不出所料，微博、微信影响力可观

　　车展期间各汽车企业集中发布新品，资讯类在传播方面具有先天优势，微博方面也有较大贡献。总之，车展期间是资讯、微博、微信的天下。其它除论坛、视频外几乎可以忽略不计。

　　最受关注轿车：既有情理之中，也有意料之外

　　虽然现在SUV市场火爆，但作为传统乘用车主力，轿车依然获得了非常高的关注度。其关注度第一名华晨宝马长轴距版新5系轿车在车展期间的关注度达到了15582条，远远高于SUV关注榜第一名的9735条（在车展统计的不同车型种类关注度占比中，总体上，SUV车型还是最受关注）。

　　在轿车关注榜单中，全新宝马5系长轴版、全新君威、荣威i6和奔驰新款S级等车型获得这样的地位不出所料。全新国产宝马5系是今年最重头的新车之一，从国外短轴版上市以来该车就一直受到媒体和公众的关注，车展期间的亮相使得这种关注声量达到高潮。别克君威作为全新车型同样受到了极大的关注，不过与宝马5系不同的是，现款君威的销量日渐消沉，人们更关注新君威能够在多大程度上力挽狂澜。荣威i6则是自主全新车型的代表，借助上汽产品近一段时间来在动力系统和设计方面的提升，荣威品牌很多车型在不同领域都受到了较多的关注。奔驰S级虽然只是中期改款车型，但鉴于奔驰品牌强大的影响力，以及奔驰产品特别是S级的强势表现，奔驰新款S级家族产品理应受到较多关注。

　　与以上被大多数人估计到的产品相对，另一些产品的上榜多少有点出人意料，如宝骏310W、保时捷Panamera、新款索纳塔、红旗H5等。宝骏是中国市场最近几年新崛起的品牌，销量大，但强项并不在轿车。而新出现的宝骏310W作为一款旅行轿车，能产生多大的市场影响力还不得而知。保时捷Panamera无论从哪方面讲都是高端小众车型，容易吸引眼球，且此次在上海车展上推出了多款变形车，但即使这样，其整体声量还是多少有点出人意料。这一代索纳塔在中国市场并不成功，所谓的新款车型在外观上提升较多，内在并无太多变化，提供了一套新的动力系统，但这些似乎并不足以使它成为新的热点车型。红旗H5是国人的骄傲，但市场表现和影响力还有待观察。

　　SUV：爆款车型关注度高，新车型备受期待

　　发布机构：中国汽车报·汽车产业（数据）研究院

　　在车展期间的SUV关注度排行方面，连续多年销量稳居第一的哈弗H6名列第一。可以说，自2009年推出以来，哈弗H6凭借大气的外观、良好的品质、城市SUV定位、出色的性价比赢得了业内和消费者的称赞，并颠覆了人们对以往长城SUV产品的认识。综合优势让哈弗H6成为SUV里的爆款车型，引得一帮竞品“羡慕嫉妒恨”。对于这样一款车型的全新车型，期待与关注必然是大势所趋。在这个榜单里，长安CS55、江淮瑞风S7和广汽传祺GS7是全新推出的车型，但毋庸置疑，它们受到的关注度也是受到了同门爆款车型的影响。还有几款新车型代表了各品牌最新的成果，像东风风神AX4是东风风神旗下首款小型SUV车型，WEY VV7是长城高端品牌WEY旗下的首款产品。还有，瑞虎5、斯柯达柯迪亚克和路虎揽胜星脉也都是全新产品，虽然它们定位不同，但市场影响力和关注度都不容小觑。有数舆情汽车监测室认为：对于那些与爆款车型有关的产品来说，舆论更关心其后续车型或是兄弟车型在今后的市场上是否会延续高涨的销量。而对于其他全新车型，舆论会对其产品性能、市场表现以及为各自品牌的承托充满期待和想象。

　　令人不解的车型：号称全新的东风本田CR-V在这份榜单中仅排名第43位，其混合动力车型在上海车展是全球首发。

　　概念车：贴近量产是主流，动力多采用新能源

　　每逢国际大展，概念车必定是其中的亮点，各种或炫酷、或惊叹、或超乎想象不走寻常路的概念车一定会让展会增色不少，并起到风向标的作用。不同于普通的产品，概念车是各品牌引领未来的象征，在概念车上，设计团队可以尽情发挥想象，把造型、科技和对未来的憧憬发挥到极致。本届上海车展，有数汽车舆情监测室统计到的概念车有48辆，在总共230辆统计到的重要参展车型中占比超过了20%。从关注度前十名的榜单中可以看出，今年上海车展上最受关注的概念车并不是那些怪异、炫酷到没朋友的车，看起来相对正常且容易量产的车型占据主流领导地位。有些车型甚至已经明确了量产计划，不久某些概念元素就可能交付到消费者手里。这些概念车有一种理想走进现实的爱，不极端、不颠覆，让人们有种切实的期待。同时，概念车也对未来科技和动力系统有了明确的路线指向。在前十大受关注概念车上，明确用电驱动作为动力系统的占了一半，其中有采用无线充电技术的。剩下的一半已知有两款车仍采用传统动力，一款采用插电混合动力方式。

　　新兴品牌：乐视未到，蔚来已来，传统分支更耀眼

　　面对这每年2000多万辆的巨大市场，传统品牌跃跃欲试，新兴品牌正在升起。虽然不断有质疑声“真的需要有更多品牌加入吗”，但新品牌似乎在不经意间已经壮大，壮大到我们足以单列一个关注度排行榜。有数汽车舆情监测室注意到，新兴品牌的来源大致有几个方面：一是所谓的互联网车企，由有互联网背景的公司创立；二是一些新能源车企；三是传统车企新创立的品牌，排行榜前3名中就有一些这样的品牌，也被称为传统品牌的分支品牌；还有就是一些海外品牌，被中国的企业收购或复活。

　　本届上海车展最大的遗憾是大名鼎鼎的乐视没有参展，这也引起了一些联想。由于乐视的缺席，蔚来成为大赢家。领克和WEY这两个脱胎于传统企业的品牌也受到了极大的关注，同时它们也有现实可行的产品供消费者选择。宝沃、汉腾和斯威也有在售产品，品牌形象更显具体。而榜单的后四位则离普通民众有点遥远，即使业内人士也可能一时半会儿搞不清它们是怎样的存在。

　　不同种类车型传播量占比，SUV赢了

　　发布机构：中国汽车报·汽车产业（数据）研究院

　　在不同种类车型的传播占比上，SUV的声量充分反映了当前市场的热度。从我们监测的重点车型数量上看，SUV也位列第一，总数73款，大大多于轿车的47款。与一年前的北京车展相比，SUV总的传播占比略有下降，而轿车下降得更多，传播量占比上升幅度较大的是概念车。另外，去年的北京车展并没有单列新能源车的占比，新能源车融入包括轿车和SUV等车型类别，相应也提升了它们的总占比。

　　车企：中外集团分庭抗礼，老炮儿当中有未来

　　在集团层面上，国内集团与跨国公司在舆论关注度上已经可以做到分庭抗礼，前十名中包含了4家国内集团。从车展现场，我们也惊喜地看到，国内集团已经不需要靠合资产品撑门面，大量自主品牌产品出现在展台上。跨国公司方面以欧美为主，日本公司相对弱势，但值得注意的是，大众集团并没有上榜。还有就是代表未来的新兴互联网车企蔚来上榜，在传统豪强中带来一股清新的空气。不过，传统豪强也在积极介入智能驾驶、新能源、新材料等领域，未来一样可期。

　　人物：权利交棒引关注，车企兴，领导旺

　　发布机构：中国汽车报·汽车产业（数据）研究院

　　车展不仅是车辆的秀场，也是企业高管表现的舞台。新晋奇瑞总经理陈安宁由于身兼观致汽车董事长、奇瑞捷豹路虎汽车董事长等多项要职，一举在车展季获得了最多的关注量。虽然卸任奇瑞汽车总经理一职，但尹同跃继续担任奇瑞汽车董事长。本届上海车展，奇瑞汽车及旗下其它品牌还是比较活跃，再加上车展前夕奇瑞的权利交接，使得尹同跃再次处于舆论的焦点。宝沃华立新能获得第三的关注度，宝沃在市场上的成功表现起到了较大的助推作用。不久前，中国消费者对宝沃还是一脸茫然，不过目前看它的复兴起步是成功的，尽管还有这样那样的质疑，但各种舆论的交汇反而提升了华立新的关注度。车展期间，一则保时捷CEO Oliver Blume参观众泰展台，表情复杂的消息持续发酵，让保时捷CEO也晋级了最受关注人物的十强行列。

　　视点：

　　1. 车企兴，领导旺。在人物关注度排行靠前的领导人中，大部分背后的车企在近年都取得了不俗的成绩。如广汽集团、长安汽车和上汽，广汽自主乘用车传祺品牌产品最近几年风生水起，不仅销量好，产品推出快，整体声誉也比较好；长安汽车已经是自主品牌的领军企业了，其自主产品在集团中的比例也颇高；而上汽荣威最近也是动作频频，产品的颜值、品质有较大突破，还加上了时髦的互联网概念。

　　2. 概念车雷声大，雨点小。与实用新车相比，更加炫酷的概念车也许吸引了不少眼球，但人们真正关心的还是那些实用车型。从声量级可以看出，概念车关注度超过3000都很难，但新车方面，仅华晨宝马新5系长轴距版一款车的关注量就超过了15000条。

　　3. SUV热度高，可持续性强。无论参展新车还是关注度，无论过去还是现在，都展现出SUV车型是中国汽车消费市场最火爆的一个分支，这种趋势短期不会改变。SUV新车型中自主品牌占有重要地位，SUV新车受到的关注比轿车更加均衡。

　　4. 新兴品牌分化明显。在新兴品牌中，蔚来、领克、WEY和没有参展的乐视受到了极大的关注。与此相对，那些排在关注度榜尾的品牌基本无人了解，也很少有人愿意去主动了解。

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