华晨三大品牌下滑 董事长否认“沉沦落寞”

　　中华、金杯、华颂三大自主品牌销量全部下滑，华晨沉沦了吗？“这是对华晨的一种误读。”4月18日，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在接受经济观察报记者采访时说，“华晨汽车是东北辽宁一个曾经濒临绝境的地方企业，即使现在，既没有央企财大气粗的霸气、也没有民企灵活体制的灵气，但华晨一直在自主品牌转型升级的道路上坚定不移地不忘初心、砥砺前行。”

　　华晨一直在前行，但当前的销售数据着实不理想。根据华晨中国发布的2016年财报信息，华晨集团旗下的中华、金杯和华颂三大自主品牌都不同程度出现销售困境。其中，“中华”品牌已经连续两年亏损，整体销量同比下滑超过50%；“金杯”和“华颂”两个品牌在2016年的全年总销量为1.86万辆。

　　目前中华品牌旗下的主销车型包括H230、H330、H530等轿车和V3、V5等SUV车型，产品线不能说单薄但是由于车型推出时间已久，底盘和发动机技术略显落伍。中华品牌的当家车型V3在2015年上市后一度月销量站上万辆，但不到一年就开始下滑。数据显示，今年前三个月，中华V3共销售8787辆，月均不足3000辆，而中华V5前3个月累积销量仅673辆。

　　金杯汽车的情况更严峻。根据金杯汽车发布的2016年产销快报，金杯汽车在2016年共销售汽车23191辆，与2015年47098辆的销量相比，下滑50.76%。这导致金杯汽车2016年归属于上市公司股东的净利润为-2.08亿元，同比下降683.03%。另外华晨重金打造的高端品牌华颂汽车在2016年全年累计销量仅4521辆，同比下滑54.8%。

　　三大品牌全部销量下滑，让外界对华晨近况做出了“沉沦、落寞”的评价。但祁玉民并不这么认为：“没有品牌就没有产业的转型升级，品牌的支撑一是核心技术，二是优良品质。这两个是靠工匠精神打造的。华晨要把品质做好，把品牌树立起来。”

　　在祁玉民看来，华晨即使面临许多质疑，但仍然是一家与众不同的企业。他认为华晨有七大“绝无仅有”之处，并透露即将成立一家高级商务租赁公司，今年投放2万辆，公司总部设在上海，明年将上市一款高级SUV车中华V7。

　　祁玉民透露，华晨汽车已打造出全新的M平台，该平台依照“中国制造2025”规划打造，全面覆盖互联网技术，新能源技术和节能技术。“这是一个高端平台。在这个平台上我们规划了五款车，明年第一款车会面世，该车会是中国同级别SUV中水平最高的，最好的SUV。这款车搭载的是欧六排放发动机。”祁玉民说，新平台打造车型质量对标宝马，新车拥有宝马的质量管理系统支持。产品本身定位比当前华晨车有明显提升。同时，华晨的销售能力、用户体系和管理体系都要提升。“我们不想只做一个产品在市场上卖一年两年就行了，要做精品。”

　　对金杯、华颂两大品牌，祁玉民也在重新做规划。他称，金杯将重塑产业链，建立以盈利为导向的业务发展模式，全面提升盈利能力。华颂品牌将持续攻占中高端商务车市场，另辟蹊径布局租赁市场。“我们规划到2020年销售150万辆，销售额到3000个亿，利税到2020年达到500个亿。”祁玉民说，华晨专用车板块今年会达到70个亿，利润约在4-5亿间，未来将成为集团“六大利润增长点”之首。

　　上海车展期间，华晨推出了全新中华V3、金杯F50和2017款华颂7三款新产品，期待扭转当下销售颓势。不过，华晨的另一举动更受业内关注。今年华晨集团正式发行了价值20亿元的公司债券，债券说明书显示，此次债券募集的资金将主要用来改善债务结构和增加流动资金。但外界认为这是华晨为解决自主品牌困境采取的紧急措施。

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