旗下车型此涨彼消 奇瑞品牌4月销量仍攀升

　　近日，有媒体从奇瑞汽车官方获悉，4月，奇瑞（集团）销量51580辆，同比增长14.8%。其中，奇瑞品牌销量31906辆，同比增长10.4%。

　　其他业务板块方面，奇瑞海外市场销量达10030辆，同比激增58.2%；观致品牌销量1069辆；捷豹路虎销量6788辆，同比增长48.6%；凯翼销量4788辆，同比增长264.7%。此外，4月，奇瑞新能源销量2084辆，同比增长27.8%。

　　相比之下，奇瑞品牌同比超10%的销量增长更为不易。目前，奇瑞方面并未公开具体车型的销量数据，但从SUV产品过去一年的销量表现来看，产品之间相互倾轧所导致的的此涨彼消并未结束，也就是说，奇瑞品牌销量增长仍存在“内耗”。

　　自全面进入“战略2.0时代”以来，奇瑞品牌产品线不断丰富。从艾瑞泽7、到艾瑞泽3、艾瑞泽M7，再到平台化战略推进后的艾瑞泽5、瑞虎7，以及全新小型SUV车型瑞虎3X，奇瑞品牌产品不断迭代、推新。

　　然而，部分产品市场定位与价格区间的近似让奇瑞难以取得“1+1≥2”的效果。如瑞虎7上市后，不断蚕食瑞虎5的市场份额，后者市场表现一路走低，一季度月均销量不足2000辆。

　　进入2017年，奇瑞相继推出艾瑞泽5 SPORT和瑞虎7 SPORT两款新产品，补强细分市场竞争力，并在此过程中对外公布了明确的平台、动力及产品规划。今年下半年，奇瑞将迎来全新一代瑞虎5，届时，新车或与瑞虎7的定位与定价明确切割，让奇瑞以足够清晰有力的产品谱系，彻底告别“内耗式”增长。

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