单店月销不足6台 DS 7能否带领DS翻盘？

2012-11-10 行业资讯 58车卢朕悦

　　随着乘联会公布5月的销量数据，国产DS车型不足500辆的月销量再次让人大跌眼镜。结合官网公布的96家经销商名单以及今年前五个月2630辆的总销量，目前平均每家经销商的单店月销量不足5.5台。这个来自浪漫法兰西的豪华品牌究竟在国内陷入了怎样的泥潭？全新的DS 7 CROSSBACK又能否使DS品牌走出窘境呢？今天咱就来聊聊这事儿。

　　根据乘联会的数据统计（车企上报的批发数，并非实际上牌数），5月份国产DS的实际销量仅为496辆，占据一半销量的DS 6也仅仅售出256辆，而其他三款轿车的表现则更是惨不忍睹。

　　由于DS 4S车型于2016年4月的北京车展上市，该车型的乘联会批售数据实际上是从2016年3月开始统计。但即便能占到一点数据上的便宜，DS今年的销量跌幅仍达到了66.1%。

　　DS是PSA集团的推出的豪华品牌，定位高于标致和雪铁龙。无论是以进口精品车身份进入国内的DS 3/DS 4车型，还是先进口后国产的DS 5，都在不遗余力的向国内消费者宣传着法式豪华的理念。

　　诚然，法国人对汽车的独到理解和设计在很多方面（例如优秀的底盘素质，良好的操控，靓丽的外形等）都值得肯定，但这些并没有打动国内消费者，甚至很多消费者根本就没把DS当做豪华品牌。

　　当然，不仅是国内消费者不买DS的账，就连DS的老家欧洲也同样没给好脸。2016年，DS在欧洲共计售出约6.5万辆新车，在千万辆级销量的市场中根本不值一提。在国内，以ABB占绝对主流的特殊市场中竞争更是非常激烈，这“老哥儿仨”之间还有打得如火如荼，留给“新人”的机会又能有多少？

　　我们都知道，紧凑级轿车和SUV是国内汽车市场里两个绝对主力的细分市场，如果一家车企在这两个领域表现不错，那它一定能够过上舒服的日子。而国产DS的产品布局恰恰集中于这一领域，我们来看看具体表现：

　　紧凑级两厢轿车

　　我们分别选取了国产两厢紧凑级车型中比较有代表性的几款车型，分别是法国老乡308S，普通合资品牌销量冠军高尔夫以及豪华品牌销量冠军奥迪A3。

　　通过对比我们不难看出，DS 4S显然没有勇气敢和A3抢市场，但A3的终端零售价却毫不犹豫的杀到16万起，试问这个价格还有多少人拒绝A3呢？308S的1.2T车型终端零售价10万元左右，而同排量的DS 4S却达到了15万，就别说后面还有3万优惠的高尔夫了。

　　紧凑级三厢轿车

　　这次，我们选取法系的408，德系速腾以及三厢奥迪A3。

　　DS 5LS的定位几乎和DS 4S如出一辙，不过在紧凑级三厢车市场，竞争甚至可以用惨烈来形容。深谙中国消费者需求的朗逸5月售出37602辆，就连上市多年的爱丽舍，销量也在接近5000辆的水平。而三厢的奥迪A3又该怎么安慰一个月仅售出65辆的DS 5LS呢？

　　紧凑级SUV

　　DS 6证明了一件事：SUV市场火爆并不等同于每一款SUV都火爆。

　　尽管DS 6的官方指导价格已经比较接地气，但无奈紧凑级SUV市场的竞争依旧非常残酷。和普通合资品牌产品比DS 6在配置、空间和价格都不占优；而对比合资豪华品牌的Q3，在价格几乎持平（终端4万左右优惠）的情况下，品牌差距甚远，所以DS 6无比尴尬的销量也是必然。

　　对了，国产DS产品序列里还有一个DS 5呢！如果单纯看合资两厢中级轿车这个细分市场，DS 5一直都是销量冠军（反正也没有第二个对手）！

　　2逐步转入正轨/将推新车

　　品牌管理

　　销量上的差劲表现也间接导致了长安PSA（长安标致雪铁龙，下同）高层的频繁调动。2014年8月长安PSA DS品牌总经理赫博被调回总部，由同时被任命为DS中国区及东南亚总裁的陈国章接任，至此长安PSA开始了频繁的高层变动。

　　从长安PSA DS品牌总经理和长安PSA销售公司总经理双双三度换帅再到长安PSA执行总裁易主，不得不说长安与PSA双方对此也颇为无奈。前不久，刚调任长安PSA营销副总裁两个多月的沈明均再度升任长安PSA执行副总裁，短期内连升两级也可以体现出长安PSA在迫切寻求出路。

　　品牌经营

　　前不久，长安与PSA双方签署了新的协议，双方将在2017年内向长安PSA注资36亿元用以支持合资公司的运营。与此同时，双方也宣布未来将为合资公司每年导入一款新车用来扩大产品线，进一步满足消费者的需求。

　　不过还得提一句，按照长安PSA目前的产销量，公司短期内实现盈利是不切实际的，只有靠母公司的输血才能维持生存。或许随着双方合作的进一步加深，目前的不利现状将有所改观。

　　品牌宣传

　　DS此前的形象代言人苏菲玛索虽然贵为国际级女星，在业界享有盛誉。但对于国内消费者来说，苏菲玛索依旧是个不具有实际意义的名字，毕竟这位女星在国内并没有太多发展，大多数人也不认识她。靠她的明星效应来给DS品牌做背书，效果非常不明显。所以终于幡然醒悟的DS在上海车展上正式宣布启用王凯作为新的品牌形象代言人，也可以看做是开始“接地气”的行动。

　　图片来自网络

　　而随着《欢乐颂2》在国内的热播，DS旗下的产品开始稳步增加曝光率。这也让消费者有了更多的方式和渠道来了解DS品牌和产品，硬广和软植入一起发力，对品牌的宣传无疑起到了积极的推动作用。

　　新车投放

　　DS 7 CROSSBACK将成为2018年长安PSA引入的重要全新产品。

　　DS 7 CROSSBACK的车身尺寸数据为4570/1890/1620mm，整体比例在紧凑型SUV中算是偏大的身材，整体表现更接近于中型SUV的入门水准。该车的外观造型依旧延续了DS品牌所特有的法式时尚风格。

　　科技配置方面，DS 7 CROSSBACK装备了双12英寸液晶显示屏，中间屏幕还带有MirrorScreen互联功能。除此之外，它还带有最新的DS CONNECTED PILOT自动驾驶辅助系统和夜视系统。

　　动力方面，DS 7 CROSSBACK将成为PSA集团率先搭载插电式混合动力的车型，它由一台203马力的汽油发动机和布局在前后轴的两台电动机共同组成的混动系统，其中每台电动机最大功率80kW，综合最大功率输出304马力，峰值扭矩450牛·米。与这套动力系统所搭配的是全新研发的8挡自动变速箱。此外，新车还配备有主动感应式悬架系统。

　　总结：

　　作为一个“新入华”的豪华品牌来说，缺少品牌历史方面的背书和长期的品牌宣传攻势以及对国内市场的过度乐观，DS品牌在国内确实没有取得良好的开端。但随着品牌发展逐步转入正轨以及新产品的持续发力，我们还是对“法式豪华”充满期待。