Polo/途昂竟同平台 大众造车像玩乐高积木

　　大众MQB平台到底多变态？今天我们一起来聊聊，MQB平台俗称“没区别”平台，是德文横置发动机模块化平台的简称，你可以把MQB平台理解成一个有着众多接口的架子（就像电脑中的主板），以这个架子为基础，可以拓展出众多不同的车（不同性能配置的电脑）），尽管这些车型拥有截然不同的外形、尺寸、轴距或者轮距，但它们的发动机舱布局都是一致的，你很难想象，小跑车奥迪TT/小型车Polo竟然和中大型SUV途昂同宗同源。

　　大众通过平台化模块化造车，表面上是为了降低成本，但实际并不是为了降低售价。汽车的售价决定于市场，成本的降低是为了更大的利润，这就是大众的赚钱之道，大号版“高尔夫 ”途昂还在加价，充分证明了新平台拥有先天的溢价能力。

　　对于如今的中国车市，大部分家庭都能买得起一辆汽车，所以大众模块化造车带来的汽车在驾乘体验等方面的同质化是可以被消费者所接受的。但随着大家收入的提高，必将对汽车有更多方面的要求，介时同质化的汽车是否还有巨大的市场，还是根据未来国情所决定。

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