车市年中销量“大考” 自主品牌八成不达标？

2012-11-30 行业资讯汽车行业大咖

　　近期，各大车企都公布了6月份的销量数据，而集合6月份的销量，各车企在2017年上半年的销量成绩也开始呈现出来，以下为9家主流自主品牌车企在2017年上半年销量目标及完成情况：

　　根据表格数据显示，9家车企在今年的目标销量均比去年有所提高，可见当下车企对中国汽车市场今年的表现抱有比较乐观的希望，其中吉利汽车还将原来100万辆的销量目标提升到110万辆。而从半年销量和完成率来看，仅有吉利汽车和广汽乘用车实现了超过50%的完成率，达成今年的销量目标几乎是板上钉钉的事情。虽然其他车企没有完成超过50%的年度目标销量，但大部分都实现了比较明显的同比增长，而且考虑到下半年才是车市的爆发期，那么这些车企要实现年度销量目标也不是没有可能。而值得一提的就是，9家车企当中，只有江淮乘用车和众泰汽车同比是下跌的情况，而且跌幅较大，上半年销量完成率也是最低的。

　　长安品牌乘用车

　　长安品牌乘用车在上半年总共卖出了超过87万辆车型，目标完成率为48.6%，同比上涨0.6%，虽然同比增长不大，但目标完成率接近一半。实际上长安汽车在2017年前几个月销量出现微跌的情况，而在对旗下大部分车型实行官降之后，销量回升明显，随着官降效应的扩大以及CS55等新车的加入，在下半年长安汽车在销量上或许会有更大的增长。

　　广汽乘用车

　　广汽乘用车在上半年卖出了25.8万辆车型，年度销量目标完成率达到50.2%，同比增长达到57%，相比去年来说，增幅非常明显，今年广汽传祺突破销量目标已不是问题，问题是最终突破幅度会有多大。值得一提的是，广汽传祺有着如此大的销量增长，很明显就是GS4在保持稳定的高销量的同时，GS8也开始发力，而本月上市的GS7，估计也会为广汽传祺增加不少的销量。

　　吉利汽车

　　吉利汽车从去年就开始了销量增速“开挂”的模式，去年就因为增速过快的原因两次上调销量目标，最终也实现了对目标销量的超越。而今年吉利汽车依旧保持极高的销量增速，上半年就卖出了超过53万辆车型，年度销量目标完成率达到53.1%，同比增长高达89%，并且这个数据是在目标销量上调到110万辆的基础上计算的。而下半年吉利新车不断，再加上领克也将在下半年入市，吉利是否还会继续上调销量目标？让我们拭目以待。

　　长城汽车

　　长城汽车在今年的目标销量是125万，较去年提升了不少，但今年起在上半年的销量仅为46.07万辆，年度目标销量完成率为36.9%，看起来不高，但也实现了同比2.33%的增长。虽然还是有着同比增长，但长城压力不小，一方面长城在下半年是否能保持去年一样爆发比较难说，因为哈弗的竞争对手已经越来越多，另一方面新的H6能否接过老款H6的大棒不得而知，再有就是WEY品牌能否热销，当下也不好下结论，所以，长城能否完成今年的销量目标确实有点难说。

　　上汽乘用车

　　上汽乘用车在去年销量开始大涨，最重要的原因就是荣威RX5的成功带动了上汽乘用车整体的销量提升，而随着更多新车的加入，上汽乘用车也果断将今年的销量目标定在60万辆，其在上半年卖出了23.36万辆，年度目标销量完成率为38.9%，同比增长达到112.99%，增幅明显。如果荣威RX5、荣威i6、名爵MZ等车型在下半年能够保持更稳当的销量发挥，那么上汽乘用车完成年度目标销量应该也不是什么难事。

　　奇瑞汽车

　　去年奇瑞集团年度销量为70万辆，实际这个销量包含了观致、捷豹路虎等品牌的销量，归属奇瑞品牌的销量为36.3万辆。今年奇瑞集团的销量目标为90万辆（当然也包含了其他旗下子品牌和合资品牌），目前其在上半年仅为31.52万辆（其中捷豹路虎就贡献了6.7万辆的销量），目标完成率为35%，同比增长11.2%。在下半年奇瑞品牌并没有什么吸引人的新车车型出现，而观致则会推出多款新车，不过潜力不大，所以奇瑞想实现年度销量目标，估计难度不小。

　　东风启辰

　　东风启辰在今年开始脱离东风日产，正式成为东风集团旗下的一个子品牌，对于品牌的发展来说无疑更有优势。而在脱离日产后，其销量表现一般般，上半年卖出了6.23万辆，完成了年度目标销量17.88万辆的34.9%，同比增长9.7%，下半年启辰能否在销量上有所突破，就要看启辰在新车和营销上的功夫了。

　　江淮乘用车

　　江淮乘用车可以说是目前自主品牌当中销量下跌最明显的车企之一，其在2017年的销量目标为40万辆，但在上半年仅卖出了11.27万辆，年度目标销量完成率为28.2%，同比下跌达到40.2%，最主要的原因就是不断出现的竞争对手蚕食了瑞风S3等车型的市场，而近期江淮推出了诸多的优惠政策，在营销上也开始不断发力，并且推出了很有性价比的瑞风S7，极有可能会助力江淮“力挽狂澜”。

　　众泰汽车

　　众泰汽车今年的销量目标为40万辆，不过其在上半年的销量表现有点差强人意，仅卖出了10.62万辆，年度目标销量完成率为26.6%，同比下跌28.89%。实际上在去年众泰上市了多款新车，不过在热多过后，众泰的这些车型销量开始出现暴跌，最主要的原因就是国人对众泰山寨车越来越不认可的态度，导致了众泰的新车越来越不受欢迎。而今年下半年，众泰能否通过营销手段和新车来重新提升销量并达成年度销量目标，在目前看来也是比较有难度的了。