奥迪四高管或被开 冯德睿位列其中

　　成也中国市场，败也中国市场，奥迪曾经的干将，或许就此被“扫地出门”。

　　据德国《图片报》消息，奥迪正考虑开除4名其管理委员会成员，以警告现任奥迪全球CEO鲁伯特.施泰德（Rupert Stadler）。

　　四人中包括奥迪全球市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter）、奥迪全球生产董事Hubert Waitl，奥迪全球财务董事Axel Strotbek和奥迪全球人力资源总监Thomas Sigi。其中这次被“扫地出门”的冯德睿自2007年起开始管理中国业务，在接近9年的任期中，奥迪品牌在中国市场的年交付量实现了七倍的增长。2015年9月1日离开中国，由原奥迪产品线如责任人魏永新担任。在“上汽奥迪”事件中，冯德睿被指态度强硬，引起经销商的不满。

　　奥迪全球市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter）在A8发布现场

　　据《图片报》消息，由于控股大众集团的保时捷和皮耶希家族力挺，奥迪CEO Rupert此次得以幸免，但是明年依旧可能职位难保。

　　在《上汽奥迪搁浅传闻再起时 奥迪CEO遭遇下台危机》中，《每日汽车》曾浓墨报道了的这位昔日业界明星如今被的密集的火力所覆盖。

　　施泰德已经执掌奥迪逾10年，今年3月份，大众“排放门”事件再次发酵，奥迪也再次深入牵涉其中，德国的检察人员突袭所查了与排放事件有关的办公室。奥迪在其第一大市场中国和全球市场的结连失利，这个锅也要施泰德和冯德睿来背。

　　奥迪全球CEO施泰德

　　此前，施泰德为奥迪定下“到2020年成为豪华车全球销量冠军”的目标，而今的2017年上半年奥迪的全球销量却下跌了4.7%到90.9辆，而宝马的销量同比增长5.2%，至104万辆；奔驰则同比增长14%，至114万辆。

　　在奥迪最大的市场中国，其销量仅有254,785辆，不仅首次被奔驰、宝马超过，失去了上半年在华销量冠军。上半年的合资、经销商等事件也让其苦不堪言。

　　上周五7月21日，奥迪称由于车辆软件控制系统升级，将召回85万辆柴油车。大众在“排放门”事件中损失惨重，如今正努力向新能源领域转型。

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