动力换新捷达拉动42.5吨火车皮要做啥？

2012-12-21 行业资讯网通社马云龙

　　一汽-大众家用轿车——捷达于2016年成功穿越1297.9公里，挑战了世界上1.6升家用轿车无人区无辅装路面连续行驶距离最长的世界纪录。一年之后，一汽-大众捷达《了不起的挑战》第二季再次上演。

　　有媒体从一汽-大众官方获悉，8月15日，一汽-大众携旗下捷达1.5升车型在北京中国铁道博物馆开启第二季《了不起的挑战》发车仪式，并将此次挑战称为“铁人三项”。在发车仪式的现场，新捷达1.5升车型率先挑战极限牵引（拉动42.5吨的火车）。既然搞出了这么大的动静，捷达到底要干啥？接着往下看！

　　铁人三项的第一项，是对新捷达的牵引力进行考验。新捷达将凭借一款1.5升的发动机拖动一列一列长度24.5米、自重45吨的火车。这样的举动，对整车的发动机性能、牵引力以及扭矩的输出和变速箱的匹配，均有着强大的考验。随后，新车还将向另外两项极限耐力、极限越野发起挑战。

　　在现场指挥的一声令下，车手加大油门、握紧方向盘，向自重达42.5吨的火车车厢发起挑战。随着发动机的咆哮，新捷达的轮胎在钢轨上不断的摩擦，直至冒出浓烟。就这样，仅匹配1.5升自然吸气发动机的新捷达，将一列火车车厢拖拽行驶五十米之多。

　　极限牵引挑战只是捷达“铁人三项”极限挑战的开始，接下来，新捷达还将与几位车主一起历时100个小时、自北京向西行驶3245公里横穿中国，进行极限耐力挑战。抵达乌鲁木齐后，这支了不起的队伍将继续探访塔克拉玛干沙漠，向恶劣的自然条件、全程2800多公里的复杂路况，发起极限越野挑战。

　　随后，一汽-大众销售有限责任公司大众品牌公关总监李鹏程在现场表示：“今天的极限牵引挑战，为新捷达‘铁人三项’极限挑战开了一个好头。接下来的极限耐力挑战和极限越野挑战，对于新捷达和车主朋友们，都将成为一种淬炼，一种升华，期待大家更出色的表现！”

　　至此，新捷达车队将在北京启程，搭载的全新EA211系列1.5升发动机最大可输出81千瓦功率，峰值扭矩为150牛米。新车将历时100小时穿越3,245公里横穿中国向塔克拉玛干沙漠出发。沿途将勇闯环塔拉力赛赛段，全程极端越野路况超过2,800公里。

　　拉火车前，还做过哪些疯狂事？

　　再看数年来捷达在各行各界中取得的成绩。2004年，贵州出租车司机汤永明在穿越世界著名的“死亡之海”塔克拉玛干大沙漠过程中，创造了一箱油行驶1952公里的记录；2006年，长春的哥何革与同伴2人驾驶捷达，从长春一路开往西藏，翻越唐古拉山，创造了“100万公里无大修”的纪录；2016年，捷达在无任何特别性能改装的前提下，在全程海拔超过4000米、无铺装路面的可可西里千里无人区，长途跋涉1297.9公里后，成功创造了1.6L家用轿车无人区无铺装路面连续行驶距离最长的世界纪录！

　　换搭全新1.5升自然吸气发动机