谭道宏任北现总经理将以智能服务打破困境

2013-01-19 行业资讯汽车头条曹邯月

　　9月25日，刚刚履新北京现代总经理的谭道宏亮相企业中秋答谢会，这也是其上任后首次以新任总经理一职出现在媒体面前。

　　据了解，新任总经理谭道宏1999年进入现代汽车，曾历任现代（中国）投资有限公司总经理、中国事业支援事业部部长等职，在华任职多年，因此，对中国市场较为熟悉。值得一提的是，此次人事调整中，谭道宏接替的张元新，其担任北京现代总经理还不到一年的时间。

　　那么此次人事变动的直接原因是什么呢？谭道宏出任现代汽车之后又是否会将北现带出困境呢？

　　北京现代总经理谭道宏

　　众所周知，现代汽车今年在中国差强人意的销量表现成为了此次人事变动的直接导火索。据数据显示，北京现代上半年累计销量为30.1万辆，同比下跌42.4%。直至7月份才开始逐渐回升，8月份单月销量达6.01万辆，环比增长10%。

　　面对包括现代汽车在内的整个韩系品牌销量的急剧下滑，北京现代还主动下调了销量目标，据了解，其将原本定于125万辆的年销量目标下调至80万辆。对此，北京现代内部人士称：“全年目标下调，是北京现代高层根据上半年的现实情况决定的，即使这样，政治因素影响、关键是性价比优势逐步下降等多方因素，北京现代要完成全年80万、下半年50万的目标，难度依旧很大。”

　　对此，谭道宏在接受国内媒体采访时，谈及未来将采取怎样的行动力争其重回轨道时表示：北京现代正经历着自成立以来最困难的时期，为了实现北京现代重回此前的轨道，将会成立全面提高竞争力的小组，满足中国消费者多样化需求，从根本上提高竞争力，开拓本土化2.0时代；另外，为未来汽车植入大量新技术，更加开放创新的精神开拓市场；最后，将会强化智能服务，用新的服务理念感动客户，提升客户满意度，提高再购买意愿。

　　此外，现代中国总负责人薛荣兴同样表示，今年北京现代处于最困难的时期，中韩双方将以相互信任为基础，共度难关。

　　由此可见，北京现代打破困境的决心是毋庸置疑的，但未来谭道宏是否真的能够将北京现代从最困难的时期“解救”出来呢？目前还尚不知晓。

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