什么原因导致沃尔沃的品牌难以步入一线？

2013-01-29 行业资讯新浪汽车吴昊

　　说起豪华品牌，相信很多朋友第一反应会是奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪华车巨头，也可能会是凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯这些名气同样不小的豪车品牌。但是每当说起沃尔沃，相信一定会有不少朋友觉得这是一个相对比较低调的品牌，这里的低调一方是指品牌调性，另一方面则是指沃尔沃比较弱的豪华品牌影响力。

　　关于沃尔沃这个品牌，笔者并不否认它的豪华车身份，诞生于1927年的沃尔沃，是瑞典老牌的豪华车制造商，但是把它放在诸多豪华品牌中来比较一下的话，我们又会发现它和这些大牌之间的差距，经常听人在聊起沃尔沃销量的时候会说到品牌力的问题，那么究竟是什么问题影响了沃尔沃的品牌形象呢？

　　被多次转手的经历

　　熟悉沃尔沃的朋友应该都知道，当下的沃尔沃是属于我们中国的大吉利，早在2000年时，李书福就豪掷了18亿美元收购了沃尔沃100%的股份，这对于本土企业来说，应该算是一件好事，在拥有了沃尔沃的技术输入之后，吉利的造车事业也的确是蒸蒸日上。

　　但是被中国企业控股以后，沃尔沃常被冠以“大吉利”的名头，这种叫法虽然多为调侃，但是对于沃尔沃而言，其品牌力也从侧面受到了一些影响。再回过头看一看沃尔沃此前的经历，从被福特收购，到被福特抛弃，再到中国老板入主，这些让沃尔沃看起来的确是比较尴尬。

　　产品线不够丰富

　　也就是这两年，沃尔沃开始在各个细分市场发力了，现在的沃尔沃拥有B级、C级轿车，B级、C级SUV以及B级、C级的旅行车，刚刚发布的XC40也算得上是填补了沃尔沃在A级SUV市场的空白。可以说当下的沃尔沃拥有着超越历史上任何时期的完备阵容。

　　但问题依然明显，像BBA这些大牌，几乎在所有的细分市场上都有产品布局，像在A级紧凑级轿车、D级豪华车、入门跑车等等市场上，BBA这些大牌都有着数不过来的产品，而沃尔沃目前仍然有所欠缺，产品线的宽度也是体现一个品牌是否全面，影响力是不是够大的重要指标之一。

　　动力系统过于单一

　　沃尔沃此前就在公开场合表示，日后不会生产四缸2.0T以上的发动机了，也就是说，消费者在沃尔沃的产品里面，最高可以买到的也就是四缸2.0T的产品了，最多最多也就是双增压再加个电机的组合。

　　虽然目前沃尔沃的T8动力单元在双增压和电动机的帮助下拥有着比肩V8发动机的动力性能，但是谁都知道，从技术层面和体验层面来讲，沃尔沃的四缸动力系统是不如BBA这些大牌的大排量动力系统的。要知道，在某些场合在有些时候，豪华车需要的不仅仅是一个品牌，动力系统这些体现品牌技术水准的东西也是重中之重，这个问题也从侧面影响了S90和XC90这两个旗舰产品的销量。

　　缺少更接地气的豪华感

　　沃尔沃体现豪华感的方式有些与众不同，它总是希望通过更加安全环保的产品，来提升产品的豪华气质，这种理念其实并没有什么问题，豪华车的确应该在安全性和环保程度上有领先于普通品牌的优势。但是沃尔沃却忘了，安全和环保并非豪华车的全部，现在的消费者也更加注重能够“看得见摸得着”的豪华。