长城停止与现代合作 全面采用自家变速箱！

　　虽然哈弗已经具有很强的资金和技术储备，但是不可否认的是，在类似于变速箱这样的核心部件上，它也免不了找外援。例如哈弗H6上搭载过现代派沃泰（Powertech）6AT变速箱，现款H6和H6 Coupe上使用了格特拉克的7DCT变速箱。

　　但有媒体从长城汽车官方获悉：长城汽车自主研发和生产的7速双离合变速器已搭载在WEY VV7车型上，未来将实现H2车型到VV7、H7等车型的全覆盖。长城汽车将停止与韩国现代派沃泰变速箱公司的合作。

　　长城将全面布局自主研发变速箱

　　长城汽车传动研究院副院长兼项目总监郑立化表示，7DCT450具有适合整车所有平台的设计，满足了高产量的需求，在零部件、软件及标定、生产设备具有优秀的供应商系统，已具备批量的自制能力。

　　目前7DCT450变速箱产能为50万台/年，并不能满足长城汽车年销百万辆以上整车的需求，部分车型将匹配来自格特拉克的7速双离合变速箱，待2018年长城汽车变速箱工厂二期项目投产后，产能将增至100万台/年，从H2S到H6、H7和WEY系列将逐步搭载这款7速双离合变速箱。

　　话说哈弗H8、哈弗H9还在使用ZF的8AT变速箱，高端车型的变速箱性能要求更加苛刻，所以长城未来是否会替换掉H8、H9的8AT呢？

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