通用10月销量38.27万辆五菱/宝骏将迎全新车

2013-02-23 行业资讯新浪汽车

　　近日，上汽通用正式发布10月份的销量成绩单，数据显示，通用汽车及其合资企业在中国市场零售销量共计382,723辆，同比增长11%。旗下四个品牌均录得正增长，其中宝骏品牌同比增长高达56%，只有处于调整期的五菱出现轻微下跌，相信全新SUV五菱宏光S3上市之后能迅速调整过来。

　　?别克上升2.1%，成就10万+

　　10万+对于新媒体来讲意味着这是一片爆文，能够引起共鸣和转发。而10万+对于一个品牌来讲，我认为是一个认同，证明这个品牌已经基本上深入民心。2.1%虽然是微微上升，但是对于别克这么大的一个盘来讲，难能可贵。

　　从个别车型来看，昂科威销量1.9万+辆，坐稳合资中型SUV头把交椅；商务MPV王者GL8销量1.2万+辆，同比增长84%，合资MPV霸主地位无人能动摇；就连君越也售出了接近1.1万辆，同比增长32%。另外刚刚上市GL6以及阅朗这两款车也掀起热烈的讨论，2018款的英朗、威朗也已经上市，广州车展期间昂科威以及君越更会换上全新的9AT变速箱，另外君越还有加上Avenia版本，新车一浪接一浪，未来的别克值得期待。

　　?凯迪拉克营销战略告捷，同比大升36%

　　凯迪拉克近年来爬升势头迅猛，10月销量达17018辆，同比增长高达36%，这一切都有赖于产品定位的成功。其中最为耀眼的是XT5，XT5取代了SRX之后销量立竿见影，10月销量达到了6615辆，而ATS-L在10月份的销量也达到了5600+辆，同比增长37%。另外CT6的销量也达到了1200辆，同比增长高达81%，刚上新款的XTS同比增长也达到了16%。

　　凯迪拉克的销量上涨，除了新车上市布局合理之外，离不开其营销策略，例如CT6的大鱼缸营销就是其中最为成功的营销案例。近年来，凯迪拉克想方设法抢夺高端市场的用户，市场终端销售让利十分可观，以XTS为例子，普遍让利都在8-9万左右，而且坐下来还有议价空间，如此巨大的优惠面前，消费者很难不动心。

　　?科沃兹成雪佛兰爆款

　　雪佛兰虽然是全球强中国弱的品牌，但近年来一直在调整产品结构，谋求在中国再次崛起。雪佛兰品牌10月销量61065辆，同比增长17%，虽然并不多，但起码不拖后腿。两代同堂的迈锐宝持续发力，10月销量突破1.4万辆，同比增长59%；更加恐怖的还在后头，科沃兹10月销量高达2.2万+辆，同比增长90%；作为和昂科威同平台车型的探界者10月销量接近6500辆，对于一款新车来讲算是不错的成绩。

　　雪佛兰过去出现过不少的错误，总是在不合适的时间投放不合适的车型，错过了一波发展的机会。近年的雪佛兰重新调整策略之后，推出科沃兹这一个能够支撑大局的车型，随后又推出探界者，全部切中消费者的痛点，雪佛兰未来可期。

　　?神车宝骏，爆款一浪接一浪

　　宝骏10月又创品牌单月新高，10月售出接近10.5万辆汽车，同比增长高达56%，成为通用的又一个10万+汽车品牌。个别车型来看，以今年上市的宝骏510成绩最为耀眼，销量可以用爆炸来形容，10月份售出4.5万+辆，要知道很多厂家一个月都没卖出4万辆汽车，而宝骏510仅仅一款车就已经占宝骏40%多的销量；另外宝骏310的销量，也接近1.4万辆。

　　印象中，自从宝骏730推出市面之后，宝骏每一款车都成为爆款，从未尝败绩。宝骏的成功很大程度上来自于定位，以宝骏730为例，可以说是开创了10万级别精品家用MPV的先河，上市多年凌轩等MPV才出现。接下来的广州车展，宝骏全新车型宝骏530将会亮相，整车设计语言跟510非常相似，值得期待。

　　?五菱正经历转型时期阵痛

　　五菱方面，其10月销量92588辆，神车五菱宏光的10月销量为4.2万+辆，占据整体销量的差不多一半。

　　五菱已经不仅仅是一个汽车品牌那么简单，很大程度上映射出中国个体户的经营和生活状况的改变。由于政策因素，很多大货车不方便入城，五菱这种小微面应运而生。五菱的销量下跌，宝骏上升，可能很大程度说明人民生活质量提高，对于微面这种生产为主的工具需求下跌。但幸好五菱已经在转型，旗下首款SUV五菱宏光S3将会在11月10日上市，而其预售价仅仅为5.98-8.48万元，是一款很值得期待的产品。