宾利汽车安睿轲：将推添越混动版车型
11月17日，宾利汽车中国大陆及香港、澳门地区执行总经理安睿轲先生(Mr. Kim Airey)，在广州车展接受了媒体专访。以下为访谈实录：
媒体：宾利在中国市场，从2016年开始做了一些保持宾利更有活力的事情，比如说宾利的赛车和赛事以及一些活动，今后如何做一些更年轻化的事情或者是营销？
安睿轲：其实宾利从很早之前就已经对年轻一代的消费者具有很大的吸引力，不管是我们的品牌还是我们的产品，其实在中国市场上，我们现在从全球来看，中国市场消费者的平均年龄是在全球最低的。
其实从您的问题角度来看，如果我们说宾利对于更加锐意进取精神的这类消费者来说有更多的吸引力，这样的说法是更准确的。而且刚才您提问的时候就已经从某种角度回答了这个问题，比如说像您提到的和赛道有关的活动，还有更多的宾利车主愿意去体会驾驶极致的乐趣，参与其中的感觉都是非常重要的。
比如说在2001年时候我们就重返了赛道，而且在2015年的时候GT3赛车也有不俗的赛道表现。所以您可以看到我们在赛道上，宾利给大家带来的非常激动人心的感受与锐意进取的精神，其实在很大程度上可以激发大家某种情感共鸣。同时这样的一种情感共鸣又可以反映在造型和外观如此美丽的产品上，当然就会激起大家对它的热爱。
我们在中国市场上非常高兴的看到现在有越来越多的成功人士，他们可以在相对年轻的时候就在事业上取得巨大成功，所以有这样一款车和他们相配，当然也是水到渠成的事情。有着宾利这样的品牌精神，还有我们赛道上不俗的表现，极致的性能，以及外观非常极致奢华的产品，再配上中国这一代非常年轻有为、事业成功的人群，就是一个完美的组合，您可以在市场上看到有如此多对于宾利热爱的车主，而且是越来越年轻的车主。
媒体：宾利的全电动概念车也已经在中国亮相，请问新能源车型的打造和引入有无相应的时间计划？
安睿轲：您所提到的这款车应该是今年我们在上海车展亮相的EXP 12Speed 6e概念车。作为概念车型，我们把它带到中国市场目的是想表明我们宾利一直在探索各种各样的可能性，还有各种各样的新能源、新动力的技术。而且宾利也会把这样的技术还有极致奢华的体验做到完美结合。从全球范围来看，其实中国也是在新能源和清洁能源排放部分比较领先的国家，而且我相信这个领域中国一定是全球的领先者和倡导者。
所以有这样的概念车向大家展出，其实是想要表明在宾利我们确实有这方面的思考，而且我们一直是在积极的探索各种各样的可能性。纯电动产品可能性要等到以后再确认。我们可以说混动车型一定会带到市场上来。
我们会在添越上首次推出混动版车型，这个对我们来说目前是一个不错的战略，因为未来市场发展到什么样的方向，还有政府的法律法规会朝哪个方向走我们还是不明确的。而且中国具体会采取什么战略可能会和欧洲、美国有一些差别，所以从短期来看，使用混合动力来说对消费者是更加灵活和更加多样化的选择。
现在我们看到在市场上销售的车辆，其实还是以燃油车居多的。有了这样的一个混动组合，我们就可以给消费者更大的灵活性。比如说您在展台上看到的豪华旅行座驾，车主在长途和郊外开车的时候是可以选择其中的燃油部分。如果车主开到了目的地或者是在城市当中进行驾驶，也可以选择更加清洁的电动能源来驾驶。
媒体：您刚才说到中国消费者是目前宾利在全球市场上最年轻的一代。我想问一下针对中国消费者，跟欧美国家相比我们在营销方面有没有什么差异化？第二个问题是现在中国市场的销量占全球销量的多少？
安睿轲：我先回答第二个问题。讲到宾利在中国的销售占到全球的比例来说，我们可以先看一下中国市场的总体表现。从2003年开始宾利进入中国到现在，我们的销售情况是有起有伏的。在2003年首次来到中国市场，当时市场的经济总体状况是非常不错的。中国的GDP增长速度是在两位数的高速增长阶段，所以整体来讲汽车的消费市场也是非常看好的。而且宾利当时进入中国以后，所处的超豪华品牌的细分市场增长也是非常不错，所以我们就有机会快速的在这个市场上有不俗的表现，也是占到了超豪华细分市场当中非常稳健的领导者地位，我们对这样的业绩是非常骄傲的。
但是在此之后我们看到由于政府采取了一些措施，在一定程度上影响了整体豪华车和豪华消费品的市场。在这种情况下这个市场总体有一些下降。但是在最近一段时间，尤其是当下，我们看到整个市场又在回暖的状态，现在处在一个比较稳定的状态之下。
要讲到2017年我们的销量表现，我们认为对于宾利来说应该是非常理想的一年。而且会在2016年的基础上有所上涨，这主要是来源于我们的两款车型，首先就是SUV添越，其次就是慕尚的EWB长轴距版，我个人非常坚信随着我们不断的向市场推出新的产品，销量也会随着中国经济不断的向上增长。
在这两股力量的推动下，中国会很快的成为宾利在全球最大的消费市场。我们对此是坚信不疑的。所以我们要等待的事情就是中国变成宾利全球最大的市场这件事情什么时候会发生，我们只需要拭目以待就好了，这件事一定会发生，我们坚信中国一定会成为宾利在全球最大的市场。因此我们现在也非常重视宾利在中国市场的发展和战略。
我现在回答第一个问题，虽然说我们在中国并没有刻意的采取一些更加倾向于年轻群体的市场措施和战略。但是我们可以看到为什么宾利对于他们有如此巨大的吸引力。因为在今年年初的时候宾利就向市场推出一些车型，这些产品是可以带到不同的经销商，让经销商给消费者提供一些试乘试驾的机会。这些车就进一步的可以让消费者体验到宾利非凡的驾驶乐趣。所以在宾利的整个产品线当中您可以看到，我们有两个车型，一个叫欧陆，一个叫添越，这两款车型都是更加强调驾驶的乐趣。另外的两款车型，飞驰和慕尚更多的强调是在后排乘坐的极致舒适感。但是与此同时，这两款如果坐在前排开，动力和性能也是一种非凡的体验。
我们刚才讲到的，就是宾利向市场上推出的一些可以让消费者近距离接触我们品牌、产品的方式，除了动态的方式我们还提供很多静态的展览，比如说像车展和经销商的展厅都可以看到我们的产品。
除此以外宾利在中国也是非常强调通过数字化的渠道和在线的渠道向消费者展示我们的品牌和产品。各位都非常的清楚，一讲到数字化、互联网这些概念，更多接触到的是年轻一代人，我们大家都会使用很多电子的产品，都会经常的上网等等，所以我们认为在中国大的趋势下，中国在引领全球的数字革命，当然在这方面我们也会更多的加强，也会自然的吸引到年轻一代的群体。
媒体：在宾利未来推出的车型上，是否会采用全新欧陆GT上的内饰设计？全新欧陆GT的亮点都有哪些？面对未来超豪华汽车领域推出的SUV竞品，添越将如何应对？在个性定制车型方面，未来会有哪些举措？
安睿轲：讲到在产品上面使用新的技术、新的方式或者是实践一些我们新的想法，这些都是我们在不断探索的，也是我们一直在追求极致奢华的途径，所以您可以在我们各种各样的产品中都可以见证到的。对于这些新的技术和新的尝试，我们当然不是只在产品换代的时候才会去应用，我们也会在很多其他的产品升级过程当中，都会去使用到这样一些新的实践和想法，对于宾利来说这是非常自然而然的事情。比如说我们总是在实践新的颜色，新的缝线方式，新的皮质，新的饰面等等。就像今年我们在上海车展的时候推出了添越的定制版，您可以看到当中有非常多的细节都是我们在不断的精心突破前者，在不断的为车主打造一个全新的高度。
当然您可以在这款车上看到非常多非常复杂、精密的设计，还有工程实践的手法。也许只适用于这款车，并不能适用于所有的产品，但是我们在每一款车型上都会尽力的实践各种各样新的想法和技术。
谈到全新欧陆GT，特别值得我们注意到的一点，就是座椅上双菱形的缝线设计，就是我们为全新GT独特打造的。像这样的双菱形缝线设计其实就是从最细节之处带来了质感上的提升，所以在您进入车第一瞬间的时候就可以感受到这种细节，他会带来一种完全不一样的座舱体验，而且整个的座椅都是重新打造的，所以在我们驾驶的时候会有非常强、而且非常好的支撑感。
另外一个产品设计细节就是我们的迎宾氛围灯，您可以看到前面的大灯，如果在夜间走近这款车的时候会点亮迎宾的灯光，能够引起您情感上的共鸣。而且我们的这款大灯用独特的切割水晶镜面的方式打造，就好象点亮一件精美的珠宝一般。
第三个问题，对于宾利来说，我们对于一些细分市场的定义或者说我们创造了某一个细分市场，永远都是一件值得骄傲的事情。比如说在2003年的时候通过欧陆GT，我们创造并且定义了豪华旅行座驾的市场细分。在2016年的时候，随着我们把添越这款SUV带到中国市场，我们又是创造并且定义了超豪华的SUV市场，找对了市场之后，如果你可以做的很成功，当然会有其他的产品跟上来，所以对我们来说看到这种现象的出现是莫大的荣幸，也就证明了我们的方向、战略是没有任何问题的。
我们第一个进入这个细分市场，当然就会给我们一个独特的市场优势。所以在未来我们会坚持这样的战略，一直不断的给我们的消费者带来更好的产品。对于我们的产品来说，一个关键点因为它是宾利的产品，它非常的独特，其他任何的SUV在这个细分市场当中，不管价格是什么样，不管性能是什么样，它都不是一款宾利的SUV，因为只有在宾利才可以做到把性能和奢华完美的结合起来。在这里我们会不断的前进，也会不断的挑战自我并且突破自我，当然今天的重点是我们展台上非常亮眼的全新欧陆GT，如果我们回想一下，在年初上海车展的时候，您已经可以看到我们推出了添越的定制版，而在当时市场上还没有其他任何品牌推出自己的超豪华SUV。所以从这点上可以看到，我们宾利是在不断的挑战自我、超越自我，我们是想在这个领域做到最好。
关于第四个问题就是宾利的定制化服务。我们在中国市场上已经可以看到很多的车主他们会选择定制化服务了，不管是对于车身的颜色，他们的眼光都是非常独到的，挑选的颜色也是非常独一无二的。甚至他非常喜欢自己领带上的某一个颜色，他就可以把这个领带寄到工厂上，打造同样颜色的车给他。
同时他们还可以在缝线的风格或者是颜色上作出自己的定制化选择，所以这样打造出来的结果就是一辆只属于他自己的车，是独一无二的车。当然如果说到特别高度的定制化，肯定是车主当中的少数。但是以我的经验来看，对比美国市场、欧洲市场、中国市场，我们会发现中国车主在定制化选择方面是最勇于表达自我的，最愿意把自己的个性体现在自己的爱车上，不管是在颜色还是在其他方面的选择，都是非常具有自己的个性。
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