10月美国新能源销量榜：通用挑落特斯拉
通用挑落特斯拉，这是个信号。
根据外媒数据，有媒体记者整理出美国10月新能源汽车累计销量排行榜。
10月美国新能源乘用车销量14,598辆，同比增长36.28%，但是环比大降45.79%，结束6个月的连续增长。如上个月预测，美国新能源市场依然存在各种不确定因素。
截止10月，美国新能源乘用车累计销量达到157,039辆，距离今年20万销量目标还有4万多辆，能完成吗？还得看特斯拉Model 3在11月的交货量。
具体车型方面，雪佛兰Bolt表现出色，首次挑落特斯拉Model S，登顶美国10月新能源乘用车销量冠军，这一刻Bolt等待了11个月。自去年12月上市以来，雪佛兰Bolt销量逐月递增，今年10月销量创下新高，累计销量达到17,083辆，第一次跃居第二。
或许是同门Bolt太过火爆，雪佛兰沃蓝达却显得有点落寞。今年以来，沃蓝达销量有节节败退的趋势，10月销量1,362辆，同比下降37.84%，创20个月最低纪录，今年累计销量18,517辆，同比下降9.76%。
Bolt在纯电动市场的火热，宣示了通用在新能源战略布局上的成功。相比之下，美国三大之一的福特，却在新能源市场表现平平。Fusion Energi和C-Max Energi两款车型是福特新能源车型销量支柱，不过上市已久，整车产品力同步下降，这从C-Max Energi陈旧的内饰可见一斑。
反应在新能源市场，Fusion Energi不管月销量还是累计销量都有同比大幅下滑，而C-Max Energi因为做了不少市场拓展才稳住同比增长。比如进口到国内之后，C-Max Energi才卖15万左右，性价比极高（像知豆这类微型电动车，厂商指导价一般在15万以上），福特中国还为这款车预算不少营销费用。当然，福特也有发挥比较亮眼的新能源车型，福克斯电动版拥有不错的同比增幅，但无奈销量基数实在太低，与Bolt相比差距明显。
总的来说，10月美国新能源最大的亮点是雪佛兰Bolt超过特斯拉Model S，取得月销量冠军。同时，也意味着美国新能源市场正式迎来通用和特斯拉两强相争的局面。
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