殷进：大众将企业管理经验移植到公益中

　　2017年12月2日，由大众汽车集团（中国）与中国妇女发展基金会共同举办的“守护童年·平安童行”第三届中国儿童乘车与道路安全论坛在京圆满落幕。论坛上，双方共同发布了《参与、共享、共创——中国儿童道路安全教育实践创新报告》。至此，大众汽车集团（中国）针对儿童道路安全领域所做的探索，已经步入第三阶段。

　　早在2013年，大众汽车集团便联合旗下12个品牌、两个合资企业共同发起了一项公众道路安全教育项目——“儿童安全行动”。2014年11月，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼就曾表示过要再投入5000万元人民币在中国支持多项公益活动，用于开展社会企业责任活动，推进中国可持续发展。

　　时至到2017年10月31日，大众汽车集团（中国）已在全国13个城市建立大众汽车儿童道路安全体验中心，累计直接受益人次达25万。在经过增进公众对儿童安全座椅的正确认知，推广高品质、高性价比、易于安装和使用的儿童安全座椅产品，以及提升儿童安全座椅的使用率，切实降低因未安装或未正确安装儿童安全座椅而导致的儿童道路安全事故的发生率和伤亡率前两个阶段之后，下一步，大众汽车集团（中国）将致力于推动儿童安全出行方面的立法工作，全面提升中国儿童道路安全状况，为所有中国儿童营造安全的乘车环境。

　　大众汽车集团（中国）企业社会责任部高级总监殷进谈到 ：“大众汽车集团（中国）不断适应社会诉求，积极寻求问题解决办法。我们在儿童道路安全领域引入更多社会力量，进一步深化共享和共创理念。比如通过公益合作、打造中小商户公益参与平台等方式，创造更多共享价值，惠益更广泛参与人群；引入有机交流机制，以此实现共同创新、共同成长，共同创造儿童友好社会。”

　　作为项目第三阶段交流与展示，论坛现场还重点发布并解读了《参与、共享、共创——中国儿童道路安全教育实践创新报告》。报告针对教育不足、道路安全意识薄弱等造成儿童道路安全问题的主要原因，提出“参与、共享、共创”的解决之道，并分享了全国13家大众汽车儿童道路安全体验中心的创新实践案例和经验。

　　殷进介绍道：“我们把企业经营的管理理念放到了公益项目的管理过程里。我们在最开始设计体验中心的时候，不光只是建馆，对体验中心的运营方进行公开招标，对运营和成果列出了非常清晰的KPI要求。所以这些运营方投标的时候，就要讲清他们有什么样的能力、资源，用什么样的方法可以达成我们对体验中心要求的KPI。所以你会看到我们的运营方各个能力非常强，他们已经经过了严格的筛选。”

　　运营的过程中大众汽车集团会使用第三方独立的评估机构，来对每个场馆运营的结果和运营团队的能力进行持续的跟踪和评估，对其进行反馈和督导。集团的管理团队每个季度都会收到报告。通过过去两年时间里经过磨合，现在整个运营模式和评估、管理体系已经非常成熟。大众汽车集团也有整合体验中心的网络管理，并设立了体验中心的公众号，对日常体验者进行登记，对参与者进行回访、调研。

　　“企业社会责任并不只是在我们所做的公益项目，而是从产品的设计到生产再到销售环节，一个企业整体的考量，这是大众整个企业、整个集团对企业社会责任的理解。”殷进如是说。

　　未来，大众汽车集团（中国）将会更多的依托经销商，在更多的城市去推广儿童道路安全教育和体验。殷进表示：“大众还将继续推进把体验中心的活动和经销商的客户关爱活动结合。我们现在把体验中心的课程教材、亲子共创的手工品和相关物料做成工具包，发给经销商，经销商可以根据执行手册，自己就可以开展儿童道路安全相关的教育和体验活动。”

　　据殷进介绍，目前有很多人、很多组织都在为儿童安全座椅强制立法做努力，而大众集团也并非一个个体。大众在未来将利用体验中心带动当地的妇联、妇济会的组织对区域的立法进行推动。

1. 殷进：大众将企业管理经验移植到公益中

2. 工信部发布2017年度乘用车企业管理通知

3. 特朗普会见车企高管 大幅削减对企业管制

4. 重点在质的提升 捷豹路虎优化企业公益战略

5. 再不怕突然没电 编辑体验移动充电服务

6. 安进：非常关注碳排放交易政策和实施方案

7. 安进：中国品牌不向上是没有未来的

8. 余德进：点评北京车展上的未来杀手级轿车

9. 既稳定又先进：10万内自动挡车型推荐

10. 大众Up！或移植XL1混合动力系统

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a39093.html