宝马被指排放作弊 韩国分公司更换CEO

　　北京时间12月7日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，宝马集团日前否认了有关部分柴油车型中引擎管理软件可以关闭氮氧化物排放过滤系统的说法。此前一个德国环保组织宣称，他们在对一辆宝马3系车型进行一系列路面测试之后发现，该车所排放氮氧化物含量超过法定上限七倍之多。

　　DUH正在对宝马320d休旅车进行尾气排放测试

　　德国环保组织德国环境援助协会（DUH）周二（当地时间12月5日）公布数据称，他们在对一辆排量为2.0L的宝马320d休旅车进行了不同路面和车速环境下的排放测试。测试结果显示，在8次道路行驶过程中被测车辆的氮氧化物排放辆平均超过法定上限（每行驶一公里排放氮氧化物80克）2.6倍；而如果将车辆提速10%的话，上述超标倍数甚至高达7.2倍。值得一提的是，该款宝马320d休旅车是按照满足欧六排放标准所设计生产的。

　　DUH还表示，在今年10月进行的一次单独静态辊道测试中，同一款宝马汽车无论是以正常速度行驶还是在提速10%之后，其所排放的氮氧化物都大大低于法定上限。上述测试结果尚未得到独立第三方的验证。

　　DUH总经理于尔根·雷希在一个新闻发布会上表示：“两次结果大相径庭的测试非常明确的释放出一个消息，那就是被测试汽车的引擎控制软件中存在非法破坏性设备，然而车辆内部的废气清洁功能本应在任何正常工况中都可以发挥作用。”

　　德国电视二台的WISO节目和德国《每日镜报》在周一晚间分别报道了DUH对宝马汽车的测试发现。

　　宝马方面否认自身存在任何过错行为。宝马表示其所生产的汽车完全遵守法定要求并且不存在故意操控排放系统的情况，值得一提的是自大众“尾气排放门”事件曝光以来，宝马一直坚持上述观点。

　　宝马集团在一份声明中表示：“用于衡量尾气排放多少的测试模式中不存在任何可能对其产生影响的技术条款方面的内容，这就意味着我们的排气系统无论是在测试辊道还是在实际道路环境中都是有效的。”

　　宝马开发总监克劳斯·富勒利希周二表示，DUH所宣布的测试结果是故意针对宝马，宝马对于如此指控将予以坚决的抗争。

　　DUH表示，其已经要求德国交通部和德国联邦机动车运输管理局评估宝马320d车型的车型准入结果，此外DUH还要求上述两家机构发布强制召回令以召回受影响车辆并修正车辆的尾气排放数据。

　　对此德国交通部未能作出评论，而德国联邦机动车运输管理局的女发言人则表示不予置评。

　　宝马韩国分公司更换CEO

　　另据韩国媒体报道称，宝马集团在周三（当地时间12月6日）宣布更换宝马韩国分公司首席执行官人选，此前宝马韩国分公司因为对国内销售数据文件造假而受到韩国政府的处罚。

　　根据宝马韩国分公司发布的声明内容，宝马韩国分公司首席执行官Kim Hyo-joon将转任宝马韩国分公司代表董事兼董事长，任免令于2018年1月1日起生效；宝马马来西亚分公司首席执行官Han Sang-yun将出任宝马韩国分公司新任首席执行官，任命令于2018年3月1日起生效。

　　宝马集团负责亚太和南非地区业务运营的高级副总裁昂德利克·冯·库恩海姆在一份声明中表示：“Kim Hyo-joon将担负起以首席执行官的身份代表宝马集团在韩子公司的责任，Han Sang-yun将会全面负责宝马韩国分公司的运营。宝马韩国分公司将着手处理管理权交接的事宜。”

　　宝马韩国分公司并未说明Kim Hyo-joon是否会继续以首席执行官的身份在公司工作，从明年1月开始他的这一头衔将被剥夺。

　　在被问及此次人事任免是否同韩国环境部对宝马韩国分公司进行处罚一事有关联时，宝马韩国分公司表示此次只是正常的人事调动。

　　在发现宝马韩国分公司于2010年至2015年期间伪造部分汽车零件的达标数据之后，韩国环境部在今年11月向宝马韩国分公司开出了608亿韩元（约合5600万美元）的罚单。

　　宝马韩国分公司的一位发言人在接受记者电话采访时透露：“处罚流程还未最终敲定，目前宝马韩国分公司正在向韩国环境部就整个事件做出解释。”

　　现年51岁的Han Sang-yun于2003年加入宝马韩国分公司并分管宝马和MINI品牌汽车的市场营销工作。自2016年1月以来，他一直担任宝马马来西亚分公司的总经理兼首席执行官。现年60岁的Kim Hyo-joon于1995年加入宝马韩国分公司并出任首席财务官一职，自2000年至今他一直担任宝马韩国分公司的首席执行官。

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