威旺与昌河合并押宝新能源就能找到出路？

2013-04-06 行业资讯每日汽车郑文

　　整合、锁定新能源，方向的确没错，但弱弱联合是否有扬汤止沸之嫌？

　　近日，北汽集团董事长徐和谊亲临景德镇宣布了两大重要事宜。其一，北汽威旺以及北汽昌河品牌资产将整合重组，成立北汽昌河汽车有限公司，此后两大品牌将实现平台和技术共享。

　　其二，在人事方面北汽集团也公布了新的人事任命，此前负责威旺品牌的北汽股份总裁助理兼常务副总经理张朝翔任大昌河汽车总经理；昌河汽车总经理况光华调整为昌河汽车党委书记兼常务副总经理，而原分管销售的昌河汽车副总经理刘诗津留任。

　　昌河汽车总经理张朝翔

　　早在今年11月份，北汽集团就有内部传来消息，北汽集团内部正讨论是否撤销威旺事业部。公开资料显示，2013年，北汽有限正式脱离北汽股份之后，北汽集团就筹建了一个整车事业部。除北汽股份外，整车事业部对北汽集团旗下其他的整车基地进行管理和整合。按照北汽集团的“双品牌”战略，北汽股份和北汽集团整车事业本部分别作为重要一环。

　　而整车事业部承担着江西昌河汽车有限责任公司、北京汽车集团有限公司越野车分公司、北汽（镇江）汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北汽银翔汽车有限公司等企业的各业务综合管理。

　　调整之后，昌河汽车在北汽集团中由三级单位升为二级单位。未来，北汽昌河品牌将继续深耕乘用车市场，针对传统燃油乘用车完善轿车、SUV、MPV三大车型的市场布局，而北汽威旺将成为昌河汽车的新能源品牌。

　　随着系列品牌合并，以及人士调整的尘埃落定，大北汽的双品牌战略以及北汽昌河的双品牌分工浮出水面。根据北汽的双品牌战略，北汽绅宝将主攻中高端市场，北汽昌河将主攻经济型市场，而经济型车市场涵盖了传统燃油车和新能源车型。2016年，主打微车的北汽威旺销量突破18万辆，而昌河汽车则在2016年全年销售11万辆。

　　北汽在2013年成功收购昌河汽车，北汽集团“掌门人”徐和谊曾在不同的场合多次强调昌河汽车对于北汽集团的重要意义。“昌河汽车的发展，是北汽集团全国总体布局战略中极为重要的一环，是实现‘北汽梦’的重要组成部分。”

　　但过去昌河汽车因经营权与销售权的长期分离一直被外界诟病，甚至在被北汽收购之后也陷入了持续亏损的泥淖。今年北汽昌河的Q25、Q35两款车型销量也都不理想，品牌转、渠道梳理，让产业链更为健康变得迫在眉睫。