福特CEO：无意效仿GM放弃欧洲市场

　　北京时间1月16日消息，据国外媒体AutoCar网站报道，福特汽车公司首席执行官吉姆·哈克特认为，福特不应该效仿通用汽车的做法而放弃欧洲市场，原因是欧洲市场拥有深厚的历史并且拥有“全球第二大GDP”。

　　福特首席执行官吉姆·哈克特

　　他在北美车展期间接受记者采访时表示：“我们曾经在欧洲市场的经营方面许下过承诺。英国脱欧事件对市场所产生的冲击影响正在消散，福特欧洲业务负责人吉姆·法利帮助我们更好地了解欧洲市场，福特想要在这片土地上成为领导者。”

　　吉姆·哈克特还认为，欧洲市场在电动汽车和自动驾驶汽车业务发展的过程中扮演着先锋队的角色，这也是福特想要继续留在欧洲的另一大原因。

　　他向记者说到：“电动汽车在欧洲的发展历程帮助我们了解该技术会遭遇到的挑战。”

　　吉姆·哈克特表示，他对“没有踏板和方向盘的新车型”的观点是这类汽车缺乏生产力。他表示人们坐在没有踏板和方向盘的车厢里会感到不安，因为周遭的环境给他一种“一切只能靠自己”的感觉。相比而言，配备了机器人客服的无人驾驶汽车要更有实用性。

　　福特已经同披萨贩售公司Domino合作生产一款自动驾驶送货汽车，吉姆·哈克特表示人们喜欢让机器自动把美食送到眼前的感觉，他预计自动驾驶送货汽车数量的增长将受到小企业主的欢迎。

　　另一方面，吉姆·哈克特还驳斥了“人们会在短时间内大规模放弃拥有汽车”的观点，对此他说到：“许多人对汽车有着一种热情，我想他们是不会放弃享受驾驶的愉悦感的。”

　　在行业时间表方面，吉姆-哈克特将福特公司的工作分成三个阶段，分别是现在、短期内、长期内。这三个时间点之间相隔五至七年时间，这意味所谓的“长期内”指的是十年之后的时期，但由于在这期间内福特至少要完成两款车型的改革工作，因此实际算来时间并不充裕。

　　正是因为上述问题，吉姆·哈克特才认为福特的One Ford计划（通过该计划福特将为旗下车型生产全球多个版本，而之前福特都为不同市场开发不同版本车型）对当下而言是明智的决策。不过眼下福特对上述计划也做出了些许改变，其对于一些特别市场的消费者给予了“格外照顾”以提升市场控制力。

　　增加EV投资

　　福特此前计划2020年前在电动汽车方面投资45亿美元，但在今年的底特律车展上，福特董事长比尔·福特（Bill Ford）宣布福特将增加电动汽车方面的投资，他表示福特计划2022年前在电动汽车方面投资110亿美元，在2022年前推出40款电动汽车，其中16款为纯电动汽车，另外24款为插电混动汽车。

　　在福特将电动汽车方面的投资增加144%到110亿美元之后，全球汽车厂商在电动汽车方面的投资就已达到了900亿美元。这900亿美元的资金，除了投向电动汽车，也包括与电动汽车密切相关的电池技术。虽然目前各大汽车厂商都在大举投资电动汽车，但目前电动汽车在全球汽车市场所占的份额还很低。2017年，全球汽车销量达到了9000万辆，但电动汽车所占的比例还不到1%。

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