刘世锦：两大优势决定SEV在中国的成功

　　1月21日上午，中国电动汽车百人会现场，产业领袖对话是这一天最为精彩的一场论坛，两个小时的时间会场内座无虚席，四位嘉宾观点交锋足够精彩，干货倍出，火花四溢。这场对话由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，全球CEO发展大会联合主席龙永图、中国发展研究基金会副理事长刘世锦、大众汽车集团董事、中国区总裁兼CEO海兹曼、蔚来汽车创始人、董事长李斌参与讨论。

　　中国发展研究基金会副理事长刘世锦

　　中国发展研究基金会副理事长刘世锦认为，中国市场是全世界最容易将SEV搞成功的一个国家，这是因为中国具有人口基数的优势，其次，中国的消费升级水平日益剧增，一个新的技术可能产生在国外也可能在中国，但是谈到赚钱，在中国是具有优势的，因为中国能更容易转化成商业模式。

　　有观点称，目前无人驾驶的技术问题基本上都解决了，下来就是与社会适应的问题。我们大胆设想，2030年的某一天可能有一条新闻，说某个城市管理出问题了，居然有人开车上街了，这是重大的不安全因素。未来的城市交通一定是智能交通，车辆基本实现共享化。所以，汽车的革命不仅仅是汽车本身的变化，汽车行业的变化，更是汽车社会的变化，工业体系上的变化。

　　谁将来能够在汽车市场上占主导的地位？谁能成为老大、老二、老三、老四，老五，关键取决于谁能够把新东西抓住，也就是在新能源、智能互联、自动驾驶等技术上实现突破。目前的汽车企业，有一些正在拥抱这些前瞻技术，而也有一些企业本能的抵制，顽固的守住那块阵地。需要注意的是，新能源和智能互联技术、包括无人驾驶，普及的速度会比我们想像的更快。

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