宝马收购DriveNow股份扫除共享业务障碍

2013-04-30 行业资讯新浪汽车牛建峰

　　据路透社报道，汽车租赁公司Sixt宣布将持有的Drive Now公司股份以2.09亿欧元的价格出售给了宝马集团，但还需要经过德国反垄断机构审核，预计在今年第二季度进行。

　　2011年，宝马和Sixt 各占 50% 股份合资成立了 DriveNow汽车共享服务。该公司在欧洲9个主要城市运营着6000多辆汽车。该服务在全球范围内拥有100万注册用户，在欧洲13座城市开展业务。

　　报道称，宝马独资拥有Drive Now后，为进一步与戴姆勒集团Car2Go业务合并扫除了障碍。

　　戴姆勒的Car2Go于2008年推出，自称是世界上最大的单向汽车共享服务。该公司在北美、西欧和中国26个城市运营着约1.4万辆汽车。2017，Car2Go的客户数量增长了30%，达到了近300万，其中包括德国的87万，而DriveNow的用户数增长了25万到100万，其中德国有72万。

　　路透社援引知情人士的消息称，宝马和戴姆勒已接近达成协议，计划将双方的汽车共享服务Car2Go和DriveNow合并。该知情人士称，双方的谈判已接近尾声，双方将于下月签署协议。合并后的新公司将独立运营，宝马和戴姆勒将继续保持公司大股东的地位。另外，合并后的资产还将包括宝马的ParkNow泊车应用。

　　其中一家公司的高管表示，宝马和戴姆勒希望建立一个合资业务，其中包括汽车共享、叫车服务、电动汽车充电和数字停车服务等。

　　这位不愿透露姓名的高管表示：“这将创造一个生态系统，也可以用来管理自动驾驶出租车。”

　　戴姆勒和宝马拒绝就其汽车共享业务的潜在合并谈判发表评论。

　　“这是猜测，我们不评论，”宝马表示。

　　实际上，早在2016年12月，德国《经理杂志》月刊就发文称，有消息显示戴姆勒和宝马准备将各自旗下的汽车共享业务Car2Go和DriveNow合并，其目的是更好地应对来自Uber及Lyft等网约车应用平台的竞争。而去年 8 月有媒体称，双方计划将 Car2go 和 DriveNow 整合起来成立独立公司，使用一个共同的品牌，并使用共同的技术和平台，目的是进一步扩大欧洲市场的出行业务。

　　对逐渐壮大的年轻消费者群体来说，此类应用平台所提供的按需计费用车服务要比拥有一辆车更为便利。

　　根据高盛集团发布的报告，在全球出租车市场上，网约车服务目前已占近33%的比例。截至2030年，一旦自动驾驶出租车投入使用，其市场规模或将扩展8倍，至2850亿美元。

　　目前，宝马和戴姆勒正在合作开发自动驾驶汽车，这将使它们能够颠覆出租车和叫车服务市场。

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