穆伦：大众加速转型入场电动化正当时

2013-05-27 行业资讯汽车头条张树帅

　　将“排放门”消极影响降至最低的同时，还让集团在去年达成前所未有的利润水平，大众汽车重回赛道的速度比想象中要快。而主导这一切的穆伦（Matthias Müller），距离传奇CEO也仅剩一步之遥。

　　这一步，穆伦在日内瓦车展上迈了出去。日内瓦时间3月5日，穆伦在“大众之夜”上公布了集团至2022年斥资340亿欧元、重新定义城市移动出行的未来大计，启动大众汽车集团由传统汽车制造商向移动出行服务商的转变。接下来，大众汽车集团将通过打造电动汽车、自动驾驶、数字化网络以及全新的移动出行服务，让城市移动出行变得更加高效、环保、人性化。

　　大众汽车集团CEO 穆伦（Matthias Müller）

　　显然，在过去长达两年半时间的人事调整、流程变革与企业文化梳理等方方面面剧变中，穆伦和大众汽车集团也看到了全球汽车产业变革的新趋势，以及大众汽车集团在这场“自我审视”过程中完成转身的机会。

　　力挽狂澜后

　　340亿欧元，大众汽车集团用这样一个数字再次向外界表明，其财务状况已趋于正常，“排放门”的阴霾几近消散。

　　在接受汽车头条App采访时，穆伦也证实了这一点：“我们去年获得了破纪录的利润。目前，集团有超过300亿的后备金。大众集团从财务方面和金融方面是非常稳固的企业。在未来，这笔投资我们可以通过自己的力量来完成。”

　　从去年大众汽车集团的市场表现来看，临危受命的穆伦也已经完成第一阶段使命——力挽狂澜。

　　2017年，大众汽车集团在全球市场的交付量达到1070万辆历史新高、再次成为全球销冠，进而使集团全年的销售收入上涨6.2%至2307亿欧元，营业利润上涨17%至170亿欧元。

　　市场业绩的提升也让大众汽车集团在资本市场“重抖擞”，2017年年底，大众汽车股价快速回升。整体趋势的向好，让大众汽车集团对2018年也有着自信满满的预期：销售利润在6.5%-7.5%之间，营业收入相比2017年增长5%左右。

　　完成集团状态调整后，就像穆伦说大众汽车要关注前瞻性工作一样，作为全球最大汽车集团的掌门人，穆伦也在日内瓦车展上将目光投向了更远的未来，在力挽狂澜后倾力承担全新的历史使命。

　　大胆拓新时

　　重新定义城市移动出行，这一目标，彰显大众汽车集团向移动出行服务商转变理念的同时，也蕴含着大众汽车集团具体产品策略的转变。

　　“汽车是整体移动出行方案的一部分。”采访中，穆伦向汽车头条App表示：“我们特别要考虑到人们日常思维和日常生活涉及汽车的方方面面，提供全套的服务意味着这些服务必须符合人们的思维习惯，为他们的生活增值。”

　　日内瓦车展上，穆伦已介绍了大众汽车集团在移动出行领域的诸多尝试，与多个城市建立合作伙伴关系，进行各类项目的规划、测试和实施。未来，这些项目成果都将被纳入大众汽车集团产品和服务的规划与研发中。

　　与此同时，穆伦还期望大众汽车集团能在电动汽车领域取得突破性进展。目前，集团已经推出8款纯电动汽车和插电式混合动力汽车。今年还将推出奥迪Q6 e-tron，2019年，保时捷Mission E和首款大众汽车品牌I.D.车型也将推出。正如穆伦所强调：“我们的‘Roadmap E’战略正在快速稳步推进中。”