努力回归的雪铁龙法系这次走对路了吗？

2013-06-15 行业资讯今日头条道道先生

　　三月的日内瓦车展，汽车产品以及出行理念的革新成为焦点。从概念车到新能源车，从自动驾驶到智慧交通，全球汽车巨头和科技公司、新创车企，都在用自家产品诠释着对未来出行的理解和解决方案。

　　而就在这场被美誉为“国际汽车潮流风向标”的车展上，素来有着“时尚”、“独特”标签的雪铁龙，用其原木色基调的展厅设计、以及强调舒适感的传播元素，在一众新概念、新技术、新潮流的氛围中，倒显得颇为“质朴”，甚至是“回归”。

　　设计感、舒适性——无论是在车展发布会上，还是之后的专访环节，这两个形容词多次被雪铁龙全球品牌CEO林捷声提及。“雪铁龙在全球的产品规划上有两大核心元素，一是与众不同的设计、二是舒适，我们推出的产品都会围绕这两大核心元素存在。”林捷声说，设计与舒适，这正是雪铁龙的品牌定位。

　　“立品牌”

　　在中国市场，历经车市起起伏伏，“立品牌”对于东风雪铁龙这个已经成立了26年的合资品牌来说，尤为关键。2017年，雪铁龙全球销量110万辆。除中国市场以外，雪铁龙全球销售总额增长7.5％。而在中国车市，雪铁龙正面临着一次巨大的挑战。

　　作为雪铁龙全球品牌CEO，林捷声在日内瓦车展媒体日异常忙碌，除了准备发布会，还要接待不同国家的记者采访。而她特地预留了一个小时，为包括笔者在内的中国媒体，解读雪铁龙在中国市场的定位和规划。

　　“从2014年开始，东风雪铁龙就阐述了完整的品牌概念并推向市场。第一步就是将合适的产品推向市场，C5 Aircross（天逸）即为第一辆在中国首次推出的产品，这不仅仅只是简单地将欧洲的车直接拿到中国去销售，而是做到真正适合当地消费者。”林捷声介绍，为了能满足不同消费者的需求，其研发团队成员来自多个国家和地区。“正是因为各地消费者激发了我们不同的设计理念，提供了不同的设计诉求。”

　　2017年9月，C5 Aircross在中国上市，随后东风雪铁龙销量呈现环比增长趋势。回顾2017年全年销量，新爱丽舍和C5 Aircross两款车型销量占比东风雪铁龙全年销量的半壁江山。而在车型方面，其轿车车型全年共销售85055辆，SUV车型销量45770辆。显然，在“SUV热”的中国车市，雪铁龙在SUV细分市场的发力还有很大空间。

　　“我们有完整的产品计划，其中包括SUV车型与轿车。目前首先推出了SUV产品，接下去会推出轿车产品。不管是哪种产品，其设计语言都将具有传承性和延续性。雪铁龙将在全球每年每个地区至少上市一款全新产品。”林捷声说道。

　　对于曾是PSA集团全球销量第一的中国市场，林捷声坦言其重要性：“中国市场是全球最大的汽车市场，雪铁龙若要实现到2020年销量超过160万辆的目标，中国市场至关重要。”据悉，2018年东风雪铁龙销量目标17万辆。相较于2013年东风雪铁龙曾提出的“销量三年翻番”计划，其2018年的销量目标制定，可谓务实。

　　“雪铁龙是有好的产品和技术的，当下最关键的还是要明晰品牌定位，打造品牌力。”2017年3月调任东风雪铁龙市场部部长的邓凌，曾服务于长安福特销售公司，并创造过“福克斯销售速度”。对于2018年的目标，邓凌说：“除了销量任务，2018年我们将重点放在品牌建设上。要让中国的消费者一提到雪铁龙就能想到舒适，这样我们的品牌建设才算成功”。

　　如何后发制人？

　　2018年，东风雪铁龙将目标对准了小型SUV市场。

　　本届日内瓦车展上亮相的C3 AirCross，在欧洲获得了上市四个月销量5万台的好成绩，其国产车型即将在北京车展亮相。“C3 Aircross是雪铁龙核心产品竞争力的体现，这是一款全球化车型。”据雪铁龙全球市场传播总监阿诺.贝鲁尼介绍，国产版的C3 AirCross将基于中国市场需求，在设计细节、配置等方面进行优化，还将加大轴距用来提升后排空间。

　　2017年10月，PSA与斑马网络公司达成战略合作，称将在2018年推出搭载AliOS系统的互联网汽车。或许，这套曾让荣威RX5一炮而红的智能网联系统，也即将赋能国产版的雪铁龙C3 AirCross。

　　在竞争趋于白热化的小型SUV市场，合资品牌与自主品牌正面交锋，同一价格区间的竞品相互挤压的局面也变得更为密集。作为后入局者，雪铁龙有何优势？

　　“雪铁龙拥有很多与众不同的设计特点，非常具有辨识度，我们会坚持自身的特点，以区别于其它厂家，而不是盲目追随或被其它厂家影响。作为C3 Aircross的设计师，Christophe Bouchet用其设计视角，解读了他所理解的舒适：“C3 Aircross涵盖了12项驾驶辅助系统，我们用创新的乐观设计和色彩搭配，带给人舒适的感觉。在内饰体验上，让驾驶员有掌控车的感觉，给人安全感。同时，消费者可以根据喜好选择颜色搭配。”

　　“C3 Aircross是法国最热销的B级SUV车型，性价比很高。最低配车型售价15900欧元左右，最畅销的是高配版车型，售价也不超过30000欧元，法国车主喜欢雪铁龙的设计和舒适。”在巴黎市中心的一家雪铁龙旗舰展厅，一位曾在中国工作了7年的法国店长，用一口流利的普通话，为笔者介绍这款在法国热卖的SUV。

　　“法国人跟中国人一样，也对SUV车型非常喜欢。”这位店长介绍，在一线销售过程中，C3 Aircross吸引到了不同年龄层的法国车主。“法国人看中后备箱空间，特别是有老人、小孩的家庭，而C3 Aircross拥有410L的后备箱，非常便利；由于法国市中心路窄且拥挤，C3 Aircross后备箱处的黑色护栏起到了强大的保护作用。”

　　除了产品力，雪铁龙也试图在渠道上体现其“设计与舒适”的元素。“我们所在的这家旗舰店，虽然展厅只有两台车，但每年可销售200-300辆新车。”据展厅店长介绍，相较于传统4S店，雪铁龙的旗舰店将坪效比最大化，并融入了数字化展示、周边配置、咖啡馆等，可为城市中心区用户提供更便捷、舒适的服务。