雷克萨斯绕道造车新势力力推混动科技
2016年,雷克萨斯在中国的销量首次突破10万辆大关;2017年,再次创下历史佳绩,达到13.3万辆;今年一季度,又来个劲增31%,看来雷克萨斯要继续“领未见,探非凡”了。在2018北京国际车展上,雷克萨斯表示要全力以赴提升品牌影响力,那么,在中国市场,面对众多初创车企也在纷纷强化品牌建设,雷克萨斯是怎么想的,又是怎么做的呢?
Q:在中国市场,迅速出现很多初创车企,您是怎么看待这个现象的?
大竹仁:的确,中国正在掀起一股智能化的狂潮。不管人们喜欢与否,它的普及、推进速度,都令人惊叹。三年前,我还住在广州,当时从来没有想到有一天大家可以用手机进行支付,而现在,几乎人人都在用手机进行支付。未来,如果一款车没有实现智能化,即便其本身非常优质,也很可能处于卖不出去的尴尬境地。作为汽车厂商,应该认识这一趋势,并通过自己的努力或与他人的合作,进行应对。雷克萨斯也在积极应对,展开研发。
Q:这些造车新势力未来会与雷克萨斯形成直接的竞争吗?
大竹仁:就目前的种种问题,比如基础设施、续航里程等,我认为电动汽车并不会立刻进入全面普及的阶段。因此,一方面,雷克萨斯着眼未来,在新能源领域不断进行研发;另一方面,在当下这个阶段,我们依然认为全混动科技是最好的解决方案。
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