国六标准已经来临注意关注尾气排放政策

2013-07-15 行业资讯今日头条自主汽车

　　大家知道，汽车尾气排放一直是一个重要的污染源，国家在节能减排方面一直下大力度。

　　环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放以来，各地区都积极响应，纷纷出台细则。

　　国六a只是国五到国六的一个过渡阶段。国六排放标准比国五标准严格40%到50%。

　　对比国五标准，国六排放标准明显加严了污染物的排放限值，增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。

　　4月2日，深圳市率先发布《深圳市人居环境委员会深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》意见的通知。

　　通知要求，深圳将于2018年7月1日起正式执行轻型柴油车国Ⅵ标准，2019年1月1日起执行轻型汽油车国Ⅵ标准，并且注册登记或转入的轻型车必须达到国Ⅵ标准。

　　这个时间比国家环保部制定的实施时间提前了五年！而全国范围内的轻型柴油车国五排放标准自今年1月1日起才刚刚开始彻底行。

　　国六的实行会带来哪些影响呢？

　　很多人担心国六对汽车报废制度有影响。目前国家已经取消了强制报废的措施，也就是说哪怕汽车开20年都不强制报废，但是你必须要通过排放检测，汽车超过6年每年检一次，超过15年每6个月检一次。所以，国六排放标准实施以后，“不强制报废”已经形同虚设，不要求你报废，但又通不过验车的排放要求，当然就不能上路行驶，难不成天天放家里停着当古董？

　　从更低标准到更高标准的推动，并不是一件容易事，无论是对于政府，还是对于厂商、车主，都是非常大的挑战。主机厂和零部件厂要根据新的标准，来对产品进行新的研发、设计、匹配生产，尤其是对于发动机厂以及汽车后处理零部件厂，需要重新研发，所需人力、物力、财力都不是一笔小数目。