一汽-大众华东基地正式投产年产能30万

2013-08-02 行业资讯爱卡汽车马云龙

　　5月28日，我们从官方获悉，一汽-大众青岛华东基地正式建成投产，年产能30万辆。在华东基地落成典礼上，全新一代宝来也一同亮相。

　　据悉，2014年7月一汽集团与德国大众公司签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”，随后在同年11月正式奠基。2015年7月，新工厂正式动工建设，年产能将达到30万辆。新工厂的建成，一汽-大众在全国范围内的长春Q工厂一期、佛山工厂二期、天津工厂一期四家工厂将实现完整的整车生产布局，总年产能将达到105万辆。

　　一汽-大众华东基地紧跟信息时代的大趋势，率先采用生产信息化管理系统，该系统主要通过勒剖森和FIS系统组成，实现了产品信息数据化、备件管理网络化、生产链条网络化、质检信息数据化等一系列制造流程的信息化管理。此外，华东基地还云集各类高新生产技术，涂装车间拥有135台机器人，焊装车间机器人数量更多达935台。

　　另外，工厂内是由冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间组成。除了采用四大工艺外，还采用奥迪特评审监督管理系统。一汽-大众的奥迪特评审检测标准始终采用与德国统一的标准，该标准普遍适用于大众旗下的任何级别的车型，下至A级车，上至如宾利、兰博基尼、布加迪、保时捷等高端豪华品牌车型。

　　简单来说，功能奥迪特检测项内容共13个大项，300余项小项，大到底盘和四轮定位，小到方向盘和手套箱，外至车门关闭速度，内至氛围灯，配合动态快速奥迪特检测，并从视觉、听觉、舒适力、嗅觉、触觉、舒适、感觉/情绪等多维度进行体验检查，将全车上千的功能点逐一排查。而整车奥迪特检测范围同样涉及车辆的方方面面，小到每一颗螺丝钉的检查，细到出风口松动、中扶手缝线脱落、柱护板划伤、座椅下部的视觉盲区等都包含在内，为的就是确保车身表面的每一处缺陷都能被发现，让消费者拥有完美无缺的产品。