爱信/加特可联合日本9大车企组建变速器联盟
据美国《汽车新闻》6月18日报道,5月由日本9大车企和2家变速器公司联合组建的“汽车动力传动技术研究协会(TRAMI)”宣布成立。该协会致力于与日本高校共同协作进行动力传动技术研究,促进技术进步与人才培养,从而提升日本传动产业影响力。协会成员包括丰田汽车、本田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁、大发、五十铃汽车,以及爱信AW、加特可(JATCO),其中爱信与加特可还是全球三大自动变速器生产商之列。
爱信与加特可本应相互竞争,但在这个汽车产业面临变革的关键时期,他们选择合作共赢,共同研发动力传动技术。此前不久,行业内通用的汽车变速器只有手动变速器和自动变速器两种,但随着技术的发展,双离合变速器、混合动力汽车变速器等如同雨后春笋般不断涌现。外行人认为日本已经陷入其他领域技术研发的疯狂竞赛中,但日本车企却希望通过组建联盟,与中国、德国等国家的汽车制造商竞争。
该协会理事长、本田汽车高级研究员Toshiaki Maeda表示:“协会着眼于2030年所需的动力传动技术,不会从事变速器产品的技术研发工作。我们的目标只是共同研发新技术、建立智囊团。我们的初期目标是将变速器轻量化、减少摩擦和能量损耗、改进扭矩、研发无级变速器(CVT)、改善混合动力汽车变速器、改进未来电动汽车减速齿轮等。”
他还表示:“欧洲汽车制造商擅长制造手动和双离合变速器,美国汽车制造商擅长生产自动变速器,而我们想要扩大在无级变速器和混合动力变速器方面的竞争力。”
「爱信/加特可联合日本9大车企组建变速器联盟」相关推荐
「爱信/加特可联合日本9大车企组建变速器联盟」相关文章
- 变速器中的异类!丰田E-CVT变速器解析
- 再也不怕爱车抛锚 9大车辆应急维修须知
- 13家车企组团 开启自动驾驶欧洲测试项目
- 新结盟时代 车企组团抢占电动/智能风口
- 为什么奥迪A4L更适合日常使用 宝马都不行
- 欧盟和日本将组建自贸区 取消对日本10%关税
- 斯图加特2018年禁行柴油车 车企们非常激动
- 宝马联合三大车企建快速充电站 为新车铺路
- 大众等四大车企联合壳牌建快充站
- 大众等四大车企联合壳牌部署快充站