无线充电初试水 次宝马抢在了奔驰前面

　　宝马宣布将针对其5系电动汽车推出感应式无线充电器，首款适配车型是530e iPerformance，将在在欧洲首先开始使用，随后展开到其他市场。

　　充电装置包括可安装在地板上的GroundPad以及位于车辆底盘并连接到锂离子电池的CarPad。车辆的显示屏可以辅助驾驶员将汽车停在GroundPad上的正确位置（在前后8cm和左右14cm误差的范围内均可实现正常充电）。汽车正确停放之后，司机按下开始按钮即可开始无线充电，在电池充满后，充电系统会自动关闭。

　　充电效率方面，530e的9.2千瓦时电池充满电大约需要三个半小时，效率为85%。宝马表示速度与2级家用充电器相似。

　　此外，即使330e搭载了相同的电动动力总成，该型号或BMW i3上也不会提供感应充电器。目前仅对530e以及租赁车辆提供无线充电器，官方定价尚未公布。

　　尽管当前各大汽车制造商都在大力推动电动动力总成，但感应充电领域一直相对滞后。此前，梅赛德斯 - 奔驰曾宣布将在今年晚些时候在S550e上提供感应式充电，但现在看来已经落后了宝马一步。

　　Evatran公司正在为宝马i3、雪佛兰Volt、日产聆风和特斯拉Model S制造感应充电相关元件。

　　随着一众厂商开始推行感应充电，尽管它有高成本（宝马的系统尚未定价）、对互操作性复杂以及充电速度较慢等方面的缺陷，但我们在其上看到了感应充电普及的可能性。虽然宝马的推出名额相当有限，但至少这是一个开始。

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