日产因电池子公司难以完成出售交易而困惑

2013-09-09 行业资讯环球网

　　据《日本经济新闻》7月3日报道，日产汽车7月2日宣布中止将电池子公司出售给中国的金沙江资本(GSR Capital)的交易。出售额被认为在1000亿日元左右，原本预定在6月29日完成交易，但金沙江资本并未在同日使资金到账。在双方签约后这已是第4次延期，也未确定下次履约时间。由于难以预测金沙江资本方面今后将如何应对，完成交易已变得困难。日产正为此而困惑。

　　出售对象是Automotive Energy Supply Corporation(AESC，神奈川县座间市)。该公司由日产出资51%、NEC集团出资49%，主要生产面向日产的纯电动车(EV)“聆风”的锂离子电池等。

　　金沙江资本7月2日面对《日本经济新闻》记者的采访称“无可奉告，今后也没有任何发布计划”。由于中国的金融紧缩，投资基金和企业的筹资变得比以前更为困难。

　　对于日产来说，AESC和2017年出售给美国基金的旗下最大零部件公司康奈可(Calsonic Kansei)一起，成为业务出售的支柱。日产在3月底的现金和存款约1.1万亿日元，即便此次出售计划归零，似乎也不会马上影响到今后的设备投资和研发。

　　一方面，NEC也显示出困惑。原计划和日产同时出售，但6月29日从日产那里传来了“金沙江资本没有付款”的消息。不仅在出售AESC方面，NEC还预定将生产电池电极的子公司NEC Energy Devices(相模原市)出售金沙江资本，这一交易也也同样被中止。

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