本田期中考成绩出炉 下半年产品主打电动化

　　日前，本田中国发布最新数据显示：2018年1～6月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计609,100辆，同期比为93.6%。其中，广汽本田汽车有限公司2018年1～6月终端累计销量为337,628辆，同期比为100.1%；东风本田汽车有限公司2018年1～6月终端累计销量为271,472辆，同期比为86.6%。

　　其中，广汽本田总体来看与去年同期基本持平。其中，国内B级车“销量王”雅阁今年前六个月的累计销量达到了73953辆，表现可圈可点。而且，主打年轻化的第十代车型同样颇受欢迎，其在6月份销量成功破万。相信随着产能的提高，这一数字还会继续上升。

　　此外，广汽本田在上半年还有两款车型取得了非常出色的市场表现，他们分别是飞度和冠道。其中，飞度1-6月累计销量为55571辆，实现了4.0%的同比增长。飞度一直以来有着“平民超跑”之称，深受年轻消费者喜爱，而新款飞度自年初上市后，产品力进一步加强，在小型车市场中处于领先地位。

　　“爆款”中型SUV冠道则在上半年贡献了40348辆新车，同比增长31.2%。实际上，冠道上市已经接近两年，而现在热度却丝毫不减，如果能够解决产能问题的话，市场表现会更加抢眼。

　　对于广汽本田来说，还有一款不能忽视的车型，那就深受消费者喜爱的紧凑型家用车凌派。数据显示，凌派1-6月的累计销量成绩为512958辆，同比增长6.7%，同样为广汽本田立下汗马功劳，而且全新一代凌派也将在不久后到来。

　　遗憾的是，旗下豪华品牌讴歌仍旧没有起色，其上半年销量为3982辆，同比下降超30%，当初被寄予厚望的TLX-L并没能上演单骑救主的好戏，看来只有当全新一代RDX到来的时候，广汽讴歌才能重拾信心了。

　　东风本田方面，CR-V 1.5T车型在5月份恢复销售以后，市场表现迅速回升，其6月份的销量达到了7135辆，与去年同期基本持平（当时在售的为上一代CR-V），这对于经历了如此大风波后刚刚恢复销售的CR-V来说，已经出人意料的好了。

　　此外，思域上半年共销售新车86980辆，同比增长4.7%，可谓战功显赫。现款第十代思域自推出以来，凭借着充沛的动力和极富运动气息的外观设计，备受年轻消费者追捧，市场表现十分坚挺。

　　SUV方面，XR-V和UR-V上半年累计销量分别为69105辆和22615辆。其中，XR-V在今年多次进入国内SUV销量排行前十名，在合资小型SUV市场难寻敌手。

　　时至今日2018年已经过半，下半年电动化将成为本田品牌在中国的主旋律。其中，第十代雅阁混动版将在下半年上市，基于缤智打造的纯电动车型理念EV也将于今年推出，该车型定位为专为中国市场打造的的“SPORT EV”车型，全新纯电动车的到来或许是广汽本田又一个新的销量增长点。

　　东风本田方面，其全新的旗舰轿车已经进入了最新一批的工信部目录中，新车基本完全沿用了概念车的外观设计，犀利的前大灯与第十代雅阁如出一辙，但在中网以及下包围处的设计则有所区别，整体看上去运动气息更浓郁。此前有消息称该车为思铂睿的继任车型，而从申报图来看，新车尾部采用了“INSPIRE”字样的标识，故有可能采取新的命名方式。

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