深度解读汽车弯道扭力智能分配系统

　　【场景一】：天色渐暗，我驾驶着刚买的新福克斯，拉着几位好友，归心似箭的走在郊游回程的山路上，突然，前方毫无征兆的下起了暴雨，天已经黑透了，视野极度恶化，对车的速度感也产生了偏差，在经过一处发卡弯时，突然觉得，咦，明明方向盘已经打出很大角度了，车头怎么却还是转不过来？不好，车速过快，推头了……

　　【场景二】：老婆刚拿到驾照，手还很潮，坐在副驾驶座椅上充当陪练角色的我，也总是提心吊胆。这天是周末，我们外出看电影，回程路上，老婆突然心血来潮要驾车。开着我们新买的新福克斯，一路有惊无险的回到家，我们俩都松了一口气，然而就在进入地下车库的长长的下坡道上，由于光线突然变暗，老婆在下坡时没有控制好刹车，车速有点快。长直道的尽头，突然出现了一个急弯，我惊呼，快！用力刹车，打方向……

　　以上场景，想必不少人时常会遇到，经常开车的人肯定对湿滑路面或者山路弯道驾驶难度会有深刻的体会，由于抓地力的损失，湿滑路面或者山路弯道较容易出现危险。而一些新手在这种路况面对突发状况时，由于经验有限，过度紧张等原因，往往不能采取正确的操作，从而可能导致悲剧发生。

　　为了尽量避免这种安全隐患并提升驾驶乐趣， 聪明的汽车工程师们发明了一套神奇的安全辅助系统——TVC弯道扭力智能分配系统，该系统在过弯过程中或者在抓地力低、路面湿滑的条件下加速时会不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以更好地扭力分配适应驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控，从而提高车辆过弯极限，提高车辆的行车安全性， 特别是能够减轻甚至消除一些新手在车辆过弯时由于经验不足而操作失误对安全造成的影响。

　　驾控乐趣出色，全系标配TVC弯道扭力智能分配系统，如虎添翼

　　开过新福克斯的消费者一定对其出众的操控性能记忆尤深——出类拔萃的转向精确度，扎实沉稳的车身，韧性出众、响应灵活、抑制侧倾能力出色的悬挂表现让人大呼过瘾。这款被业界称为同级操控之王的中级轿车在设计上的确有很多出彩之处，例如同级罕见的高规格带前后副车架的4轮独立悬挂底盘、前后宽轮距设计、长轴距短车身设计、全车超过50%的高强度材料应用构建的高强度车身都是为出众操控性能而设计，当然助推新福克斯成为操控王者并不仅限于此，其中还有一向独家的操控利器—— 全系标配的TVC弯道扭力智能分配系统。

　　TVC弯道扭力智能分配系统，提升抓地力、提高过弯稳定性，流畅度的利器

　　新福克斯匹配的TVC弯道扭力智能分配系统，这是一套技术先进的高科技智能控制系统，该系统之前仅在极为注重运动操控性能的高性能车型（比如少数参加WRC赛事的赛车等）出现，这套系统能够车辆在弯道行驶提供更为合理的动力分配，抑制前驱车弯道转向不足，提高弯道可控性，将动力操控性能发挥到更高级的水平，从而使车辆稳定性增加，运动极限提高，极大的提升了操控稳定性和驾驶乐趣。

　　【弯道扭力智能分配系统仅在极少数注重运动操控性能的高性能车型出现】

　　对于汽车运动原理稍有了解的都知道，车辆在转弯时，两侧车轮行驶半径是不一致的，外侧车轮的滚动距离要更长一些，为了解决左右车轮实现不等速旋转且不相互干扰当今的轿车都是装了差速器的，但差速器也有不足之处，在一侧车轮打滑、动力就会流向滚动阻力小的一边，驱动力就会流失，车辆前行因此难以达到预期，这极大地限制了车辆的操控极限和乐趣。这个时候，该轮到TVC弯道扭力智能分配系统出场了。

　　TVC弯道扭力智能分配系统可模拟防滑差速器功能，弯道中和湿滑路面为爱车保驾护航

　　TVC弯道扭力智能分配系统工作原理是通过车辆的稳定控制模块每秒对车辆的行进状态进行100次的侦测，利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器的功能，在过弯过程中不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以适应驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控，从而避免车辆过弯时出现转向不足。当车辆加速通过一个弯角时，该系统能够准确侦测到内侧前轮开始打滑的时间点并对车轮施加极细微的制动力，通过阻止车轮滚动，把发动机扭力转移到抓地力更强的外侧前轮，由此保持牵引力和转向控制。在抓地力低、路面湿滑的条件下加速时，该系统能够更好地进行扭力分配，有效抑制车辆的转向不足，提升弯道中的循迹表现，获得更好的平衡性，更易于驾驶，并极大地提高了安全性，为驾驶者带来了更大的驾驶乐趣和更舒适安全的体验。

　　TVC弯道扭力智能分配系统既能提高弯道驾驶乐趣，也能保障弯道行车安全

　　TVC弯道扭力智能分配系统既能提高车辆过弯极限，提高驾驶乐趣，能保障车辆流畅过弯，从而提高车辆过弯时的安全性，特别是能够减轻甚至消除一些新手在车辆过弯时由于经验不足而操作失误对安全性造成的影响。目前新福克斯全系标配，因此便有了非同寻常的意义： 对于追求驾控乐趣的车主来讲，有了TVC弯道扭力智能分配系统，便可以更加得心应手的享受弯中乐趣，而即便是对操控不太感兴趣，甚至刚拿到驾照的新手而言，该系统也能给行车提供更好的主动安全性保障。

　　即时保驾护航，TVC弯道扭力智能分配系时刻化险为夷

　　“弯道扭力智能分配系统将令汽车爱好者爱不释手！ 配置弯道扭力智能分配系统的新福克斯，不仅能让富有激情的驾驶老手心花怒放，也能让初出茅庐的新手司机信心十足。特别在湿滑路面上，弯道扭力智能分配系统的优势将更为突出。”——福特汽车车辆动力学经理Mark Rushbrook,如是说到……且慢，就不听专家口中那一连串的专业名词了，我们还是听听片头场景里那两位新福克斯的车主怎么说吧。

　　【场景一】：……我下意识的踩下刹车踏板，并进一步增加方向盘角度，这时，突然感觉到一股无形的力量帮助我将推出去的车头拉回了正轨，车辆按照我预想的方向继续前行，等回过神来，我才发现，后排的小王和老李早就睡着了，他们并不知道刚才发生的事情，倒是副驾驶座上的张mm一脸崇拜的神情对我说道，哇，你的驾驶技术真棒啊！

　　【场景二】：……老婆也慌了神，猛打了一把方向，却忘记了踩刹车，我大脑瞬间一片空白……然而，短暂的响胎之后，车稳稳转了过来，贴着路沿通过了那个急弯，下车查看，未发生任何擦碰事故。刚才还六神无主的老婆，此时马上换了一副嘴脸，得意的对我说，看，我技术不错吧！

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