宾利/捷豹等 高端品牌首款SUV车型展望
近年来，全球汽车市场当中SUV车型销量持续火爆，很多高端品牌都陆续推出多款SUV产品来抢占这一炙热的市场，而这一市场也成为了汽车厂家新的销量增长点。但有些高端品牌却在此时才准备或计划推出旗下首款SUV车型，他们包括宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、捷豹、阿斯顿·马丁以及劳斯莱斯。上述这些品牌大多致力于豪华轿车和跑车的制造，而这些高端品牌的SUV车型到底是不是真的“好饭不怕晚”呢？让我们来进入豪华品牌首款SUV车型展望。
● 宾利SUV
定位：顶级豪华SUV
车型进度：测试车路试阶段，预计2016年发布
近日，海外媒体曝光了宾利SUV最新的路试谍照，根据目前宾利的计划，新车将在2016年正式推出。从新车的外观来看，新车保持了宾利家族的设计风格。硕大的前进气格栅采用网状设计，前大灯组也采用了独特的四圆灯造型，整车线条依然突显出宾利典雅的设计风格。
动力方面，据外媒报道新车将搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，而高配车型还将提供6.0升W12发动机，此外，新车还将会成为宾利旗下第一款搭载插电式混合动力系统的车型。
编辑点评：
在2012年日内瓦车展上，宾利首次推出了其SUV概念车EXP 9 F，并宣布将在未来推出豪华SUV车型。作为始终致力于生产顶级豪华轿车的宾利，该车将是该品牌旗下第一款SUV车型。随着高端SUV车型在全球诸多市场的热销，尤其是自保时捷推出卡宴车型以来，它的热销有目共睹，所以宾利推出SUV车型，也是为了顺应市场的需求。
『宾利EXP 9 F概念车，而量产版的设计和其有所区别』
而宾利目前只有慕尚和飞驰两个轿车车型以及欧陆GT跑车系列，未来推出的SUV车型将成为其全新的销量增长点。当然始终坚持手工打造的宾利，并不会因为走量而使得新车的品质下降，新车将继续保持宾利传统的做工。此外，厂家也毫不隐晦的表明，新车将主要面对中国、美国和俄罗斯等地区的潜在消费者，中国作为宾利全球第二大市场，未来这款SUV车型的引入将继续扩大宾利在中国市场的销量。
● 兰博基尼Urus量产版
定位：运动豪华SUV
车型进度：已经发布概念车，预计2017年正式量产
早在2012北京车展上，兰博基尼全球首发旗下SUV概念车Urus，新车凭借犀利的外观，给很多人留下了非凡的印象。新车的外观采用了兰博基尼家族式前脸设计，前大灯组造型犀利，前保险杠两侧进气口非常大。整车线条刚直棱角分明，举手投足之间透露着强烈的运动风格。
内饰方面，新车内部造型极具概念色彩，内饰颜色采用白色为主体辅以深色内饰板，使视觉效果十分具有冲击力。动力方面，根据最新消息，新车量产后将会采用一台涡轮增压发动机，据外媒猜测这台发动机很有可能来自奥迪的4.0T V8双涡轮增压发动机。
编辑点评：
虽然在兰博基尼50多年的历史上这已经不是它第一次推出越野车型，早在1981年兰博基尼曾经根据军方需求设计制造了LM001军用越野车，并在1986年正式推出了它的民用版LM002。而目前正在计划当中的Urus与他的所谓前辈并没有太大关系。未来新车量产后将定位于运动豪华SUV，并将采用大众集团全新的MLB平台，在该平台之上还将诞生奥迪全新一代Q7和保时捷卡宴等SUV车型。
『兰博基尼LM002越野车』
兰博基尼Urus量产版将在2017年正式量产，他的外观将延续Urus概念车独特的设计风格，来彰显兰博基尼的品牌元素。根据兰博基尼CEO Stephan Winkelmann（史蒂文·温科尔曼）先生表示未来该车将成为兰博基尼的第三条产品线，年产量大约在3000辆/年。而2013年兰博基尼全球销量为2121台，未来Urus的量产将会成为兰博基尼提高销量的一个重要增长点。
● 玛莎拉蒂Kubang量产版
定位：运动豪华SUV
车型进度：已经发布概念车，预计2015年正式量产
2011法兰克福车展上玛莎拉蒂正式推出了Kubang概念车，玛莎拉蒂计划将于2015年正式量产该SUV车型。外观方面，新车外观设计极具运动感，前进气格栅采用玛莎拉蒂家族式设计，前大灯组造型犀利动感，并与尾灯造型相互呼应，整车线条流畅而富有肌肉感。
动力方面，据菲亚特首席执行官向海外透露的信息，玛莎拉蒂Kubang量产版未来会与Ghibli和总裁共享动力系统，包括3.0L V6双涡轮增压发动机、3.8L V8发动机以及3.0L V6涡轮增压柴油发动机。此外，该车还会装配四驱系统，以及8AT变速箱。
编辑点评：
其实玛莎拉蒂推出SUV的计划时来已久，早在2003年玛莎拉蒂就已经推出了Kubang概念车（与现款Kubang概念车完全不同的一台概念SUV），但是由于技术和资金原因这台车始终没有得到量产。直到2009年菲亚特与克莱斯勒正式结盟，玛莎拉蒂才得以借助Jeep的技术资源，采用大切诺基的底盘制造出了全新的Kubang概念车。
2013年玛莎拉蒂的年销量达到了前所未有的15400辆，相比2012年增长148%，这要归功于新总裁和Ghibli车型的推出，玛莎拉蒂也雄心勃勃的制定了在2015年完成年销量5万辆宏伟目标。未来量产后的Kubang概念车将是达成这一目标的关键所在。此外，未来新车所要面对的竞争对手也非常强劲，例如保时捷卡宴等等，玛莎拉蒂Kubang量产版将如何从中脱颖而出我们还要等到新车量产后才能知晓。
● 捷豹C-X17量产版
定位：中型豪华SUV
车型进度：测试车路试阶段，预计2014年年内发布
『捷豹C-X17概念车』
2013年捷豹在法兰克福车展上推出了C-X17概念车，新车定位于中型豪华SUV，未来将在今年年内正式发布其量产版车型，新车或将被命名为XQ或Q-type。从海外媒体最新曝光的捷豹C-X17量产版谍照来看，其保留了修长的发动机舱，格栅可能会保留概念车上的设计元素。测试车与路虎揽胜运动版十分相似，不过也不排除存在伪装掩盖其身份的可能。
『套用路虎车壳的捷豹C-X17量产版』
捷豹C-X17量产版将基于“iQ[Al]”全铝车身平台打造，该平台能够减轻车身重量，并且拥有比较强的刚性。动力方面，目前捷豹方面还未透露，不过有报道称，该车会提供插电式混合动力车型可选，传动部分可能会使用8速自动变速箱。
编辑点评：
捷豹品牌自诞生以来一直致力于制造豪华轿车和跑车，目前捷豹在售车型只有XJ、XF、F-TYPE三款产品，相比其他同级别豪华品牌，它的产品线较为单一。而未来C-X17量产版的推出将丰富捷豹车型的产品线，使它能够更好地与其他豪华品牌在全球市场当中竞争。
未来捷豹SUV量产后将加入豪华中型SUV的激烈竞争当中，它的竞争对手将包括奔驰GLK，宝马X3，奥迪Q5、保时捷Macan以及同门兄弟路虎揽胜极光。而捷豹SUV的诞生相比对手却足足晚了接近一代车型，迟到的它究竟会以什么样的优势来吸引消费者，我们拭目以待。
● 阿斯顿·马丁Lagonda
定位：顶级豪华SUV
车型进度：曾推出概念车，但计划一度搁置，现阶段或被重新提上日程
阿斯顿·马丁Lagonda概念车于2009年日内瓦车展上首次亮相，新车被阿斯顿·马丁寄予复活Lagonda品牌的厚望。这款概念车修长的前发动机舱，紧凑的车尾，使得其造型颇为复古。前进气格栅采用大嘴造型设计，前大灯组造型犀利，并与尾灯组造型相互呼应。
内饰方面，概念车内部设计非常豪华前卫，内饰大面积采用双色真皮进行包裹，并配备有四个独立座椅，此外该车还采用了全景天窗设计。
编辑点评：
Lagonda是一个历史悠久的豪华轿车品牌，2009年阿斯顿·马丁希望借助量产的Lagonda概念车来复活这一豪华品牌，但是实际却事与愿违。阿斯顿·马丁并没有足够的技术与资金来完成新车的量产计划，随着经济危机的到来，阿斯顿·马丁不得不将这一计划无限期搁置。
然而随着近年来阿斯顿·马丁与奔驰的合作逐步加深，两家公司将共享发动机和部分底盘技术。其中阿斯顿·马丁计划采用奔驰GL的底盘来量产Lagonda SUV。这样不仅在技术方面有了更多保障，同时在研发资金方面也有所减少。此外，从目前阿斯顿·马丁目前的产品线来看，除了Rapide之外，阿斯顿·马丁其他产品均为跑车，这对于一个独立的豪华品牌来说仅依靠这些产品来获得高销量和高利润确实存在难度。而此时如果能够推出一台全球消费者热衷的SUV车型，那么对于阿斯顿·马丁自己来讲，新车将为它带来更多的销量和利润空间，同时对于全球潜在的消费者来讲，在高端豪华SUV当中又多一份选择又有什么不好的呢。
● 劳斯莱斯SUV车型
定位：顶级豪华SUV
车型进度：新车正在设计研发，预计2017年正式量产
面对全球诸多豪华厂商都推出了自己的SUV产品或概念车，劳斯莱斯也终于对外宣布，其豪华SUV车型计划目前正在研发当中，预计将在2016年推出概念版，并于2017年正式量产。
『外媒绘制的劳斯莱斯SUV假想图』
劳斯莱斯CEO在接受外媒采访时证实，公司的设计师们正在对劳斯莱斯SUV的整体造型进行设计。但同时也表示，这将是一个很艰难的项目，因为对于设计师而言如何将劳斯莱斯传统的设计与SUV车型融合是关键的一部分。
同时外媒猜测，未来劳斯莱斯SUV或将采用宝马X5或者X7的平台进行打造。而动力方面，新车将有可能继续使用劳斯莱斯的V12发动机，此外还将有一套混动系统搭载在新车之上。
编辑点评：
近几年越来越多的豪华品牌都推出了自己的SUV产品，尤其是宾利推出SUV更是触动了劳斯莱斯紧张的神经。从目前已知的消息来看，“越野车中的劳斯莱斯”这个称号终于要实至名归了，然而目前这款SUV车型还仅仅是纸上谈兵，相比对手已经推出的概念车或者量产测试车，劳斯莱斯这次真的是迟到了。
不过以目前宝马集团的资金和技术实力，想迅速的打造一款劳斯莱斯SUV并不难，这款车型可取材宝马SUV成熟的底盘技术，并且继续使用经典的V12发动机。然而从劳斯莱斯CEO口中的消息我们看出，目前最困难的是新车的外观设计，劳斯莱斯始终致力于制造豪华轿车，传统而庄重的造型设计早已融入了这个品牌，想要将这种风格带入运动的SUV当中实在有些难度。
不过面对高端豪华SUV这个已经拉开序幕的市场，劳斯莱斯如果继续以轿车来稳固已有市场的话将有可能被对手远远落在身后，这个是宝马最不愿看到的。作为全球汽车品牌金字塔顶端的劳斯莱斯将如何在高端豪华SUV市场中竞争，我们还需要再耐心的等待几年。
总结：
从目前的全球市场来看，SUV车型不光在往小型化作为趋势，高端豪华SUV市场也将是未来各大品牌的必争之地，这个市场的序幕已经渐渐拉开。随着上述车型逐步走向量产，未来在这个细分市场当中又将增加多位实力派选手。这些选手的品牌价值决定它们的价格少则几十万元，多则数百万元。作为一般家庭我们不可能成为它们的消费者，但是作为一名汽车的爱好者，我们将会看到更多的新技术与新车型将逐步走进我们的市场。
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