正是旅游旺季 4款20万适合自驾SUV推荐

　　作为国内车市炙手可热的车型，SUV以其多功能性深受国内消费者追捧。其中城市SUV成为了市场上的绝对主力，因为这类车不仅具有良好的通过性，而且还具备了轿车般的驾乘舒适性，并兼顾大空间优势。今天我们就将以SUV为主题，为您推荐四款20万元主流SUV车型。

　　

　　● SUV究竟有哪些优势？

　　

　　

　　

　　● 悦达起亚智跑

　　指导价格：16.48-24.98万元

　　推荐车型：2.0L 自动两驱版GLS

　　车型售价：19.28万元

　　优惠幅度：优惠2.5万元（仅供参考）

　　

　　

　　

　　智跑虎啸式起亚家族前脸造型在当前已经不算什么新颖亮点，但相比仍在销售的狮跑而言，无疑智跑更加年轻动感。而与同一平台现代ix35比较，智跑的外形也富有十足张力，车身线条属于让步简单但立体感不错。我们今天推荐的目标群体主要是30岁一下的年轻人群，所以智跑比狮跑、ix35会更受他们欢迎一些。

　　

　　

　　

　　智跑的内饰同样对年轻人有吸引力，中控台的设计简约不复杂，却拥有不错的层次感。对比同级别车型而言，智跑的内饰材质还是以硬质塑料为主，但做工还算精细，实际上，我们选择智跑更多是看中合资品牌外加合理的工艺，至于软性材质，那么途观、翼虎做得会更好一些，但定价与毫无优惠的政策恐怕是吓退了不少消费者。

　　

　　

　　智跑拥有4440mm×1855mm×1635mm的整车尺寸，这属于标准紧凑型SUV的身材，2640mm轴距从我们第一反应而言也足够应付多数人的代步或家用需求。身高178cm的体验者在前后排头部均可得到一拳左右的头部空间，而后排腿部空间也有一拳多的余量，在乘坐上并不会有局促的感觉。

　　智跑行李厢开口离地高度较高，这可能导致一些女性拿取大件物品会比较吃力。行李厢内部还是比较平整，除开轮拱所占的位置，并没有任何凸出部分，放倒后排座椅后足可以让两人带着很多行李去来一次长途旅行。

　　

　　这台2.0L全铝发动机拥有121kW最大功率以及199N?m的峰值扭矩，不但能满足日常的使用，在满载的情况下也不吃力。虽然2.4L车型动力更充足，但相信价格会导致很多人放弃考虑，实际上智跑销售最好的也是2.0L车型。匹配的传统部分，智跑提供了6速手动和6速手自一体变速箱，不仅换挡顺畅，同时也为节油做出了贡献。韩系品牌这几年过得滋润，与他们迅速更新主要技术不无关系，比如变速箱，如果此时用4AT则显得有些不厚道了。

　　

　　智跑底盘离地间隙尽管只有146mm，但这是满载的数据，因此常见路况包括户外都可以适应，并不用像轿车那般担心刮底。智跑同时也提供了麦弗逊与多连杆的前后独立悬挂，无论是操控还是舒适方面，智跑都处于同级中上游水准。

　　

　　至于四驱，智跑也提供了中央电控多片离合式的适时四驱系统，这与大多数城市SUV一样，不存在提升所谓越野能力，但足可以应付一些泥泞湿滑路况。虽然21.98万元售价可以优惠2.7万元，但四驱版本门槛无疑不低。大家还是尽可能考虑两驱低配版本。

　　编辑点评：智跑充分发体现了韩系车的优势，高性价比仍然是它的最大亮点，不少人正是因为这点去选择它的。而对于外观方面，韩系车讨得消费者欢心似乎很有心得，智跑流线型车身与动感的造型，已经给很多人留下了深刻的印象。所以，如果您追求高性价比，又对外观有一定要求的话，那么智跑将会是个不错的选择。

　　● 上海大众斯柯达野帝

　　指导价格：16.58-24.18万元

　　推荐车型：1.4TSI DSG魅影版

　　车型价格：19.48万元

　　价格优惠：5000元（仅供参考）

　　

　　野帝引入斯柯达家族全新的简约式外观设计风格，全新的前保险杠设计、新式的引擎盖、轮廓分明的前进气格栅和矩形前大灯都是家族设计的新元素，同时简约化的徽标也出现在了野帝车型上。

　　

　　

　　

　　值得关注的是，上海大众斯柯达野帝采用了新式的雾灯以及日间行车灯以满足消费者需求，更进一步的增加美感。相比进口版Yeti，野帝在车身主线条等方面没有太大差异，只是在车尾部分的保险杠迎合前脸的变化进行了修正，同时尾灯组也有一定的优化。

　　

　　

　　车身尺寸方面，野帝长宽高尺寸分别为4275mm×1793mm×1682mm(带外挂备胎的车型长度达4459mm)，轴距则达到2638mm。这一尺寸要比进口版Yeti在轴距上小幅增加了60mm。

　　

　　

　　

　　野帝内饰布局大众味道很浓，做工也很出色。其方向盘采用了跟进口版Yeti相同的新四幅式设计，还提供了行车电脑和多媒体的快捷操作键。野帝最大的新意在于，部分车型或装备、或选装了全景天窗，其设计与途观上装载的全景天窗完全一致。

　　

　　

　　野帝搭载1.4T、1.6L和1.8T三款发动机，其中1.8T发动机最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛米，从0-100km/h的加速时间为8.9秒，在综合工况下百公里综合油耗仅有7.9L。而1.4T发动机的调教有所提升，最大功率为110kW，峰值扭矩也增加到250Nm，匹配5速手动和7速双离合变速箱。

　　编辑点评：野帝维持了以往做工严谨，以及大气实用的德系SUV形象，无论是外观内饰稳重、空间实用、动力性能、四驱功能和配置方面，都做的比较到位。如果您是比较追求大气稳重紧凑SUV的消费群体，完全可以去考虑野帝。

　　● 东风本田CR-V

　　指导价格：19.38－26.28万元

　　推荐车型：2013款2.0L两驱经典版

　　车型价格：20.78万元

　　价格优惠：1.5万元（仅供参考）

　　

　　作为第四代车型，全新本田CR-V相比上一代车型得到了不少锐化。极富张力并且带有三个“刀片”的进气格栅，磨砂的黑色底座在之前的锋范身上就有所应用，不过全新CR-V无疑使用的更加大胆，锋利的边框甚至直接刺入大灯。极受消费者喜爱的LED日间行车灯在全新CR-V上有所配备，不过只有高配车型才有，包括氙气大灯、大灯自动清洗和自动水平保持等配置。

　　

　　尾部的改变主要体现在D柱侧面的设计上，更宽大更垂直使得后备箱变得更方正，可能你还没有适应这个变化，但是不可否认的是，后备箱空间因此变得更大了。新式的尾灯，类似音符的造型让我下意识联想到了北欧的某汽车品牌，不过本田则称呼它为“回锋式”尾灯，不管怎样，它确实给车尾带来了不少跃动感。

　　

　　

　　经过重新设计的中控台成功的将现代和科技感由外观引向车内，上一代车型的方形元素如今变得更加灵动，各功能区整齐有序的排在分层式的面板上，丰富但不凌乱，内饰用料以硬塑料为主，不过本田一向在做工方面令人满意。

　　

　　

　　

　　后排座椅同样配备了三个头枕，只是中间的头枕高度不可调，不过没关系，相比来说平整的地板才是最关键的，让中间乘客同样拥有立足之地。与老款相比虽然轴距没变车身还缩短了，但是全新CR-V的空间利用率得到了很好的提升，最直接的结果就是车内的乘坐空间比上一代车型还要宽裕，更可喜的是后备箱的空间也得到了增加。

　　

　　

　　第四代本田CR-V依然搭载2.0L和2.4L两款发动机，不过动力相比老款车型分别提升了5马力和20马力。一键启动按钮首次出现在CR-V车型 上，但是厂家似乎并不希望你开着一辆SUV感受公路驾驶的刺激，因为方向盘左侧还存在一个与红色启动按钮形成强烈反差的绿色按钮，它是ECON经济驾驶模式开关，它可以有效控制因猛踩油门而造成的多余燃油消耗，同时还能调整制冷工况，使空调处于节能状态。

　　编辑点评：本田CR-V也是国内保有量和销量比较突出的一款城市SUV，虽然它在轴距、四驱结构、变速箱方面并无更多新颖亮点，甚至达不到新主流水准。但本田CR-V实际空间很宽敞，内部设计合理，加上发动机比较注重省油与皮实，更重要是，相比那些技术复杂的涡轮增压SUV车型而言，本田CR-V无论在保养项目与成本支出方面都让消费者省心省力。并且本田CR-V在二手市场保值率较高，即便以后换车也比较保值。

　　● 长安马自达CX-5

　　指导价格：16.98-25.28万元

　　推荐车型：2013款2.0L自动四驱精英型

　　车型价格：20.78万元

　　价格优惠：暂无优惠（仅供参考）

　　马自达CX-5外部造型拥有马自达的最新家族样式，谈不上很惊艳，但是车身线条流畅比较耐看，整体流露出圆润饱满的风格。马自达CX-5和其他同级车型走的不是一个路子，它注重美观同时又没有特意制造比较突出的部分，因此比较协调，也很低调。

　　

　　

　　马自达车型的内饰向来简洁实用，CX-5显然也不例外，三炮筒式仪表采用了最简洁的黑底白字显示，清晰明了。镂空三辐条方向盘搭配做工精致的内饰，虽然层次感不算突出，但也符合不少人对于SUV的用车目标。 上手比较容易，操作简单便利，几乎不用看说明书。

　　

　　

　　马自达CX-5整车尺寸为4555mm×1840mm×1710mm，轴距2700mm，车身数据方面表现不错。实际体验来看，针对180cm男性，前排头部空间拥有1拳头部余地，后排头部则有4指距离，后排腿部空间为一拳半左右。从用车角度来看，不算宽敞，但够用，唯一遗憾是后排座椅角度竟然不能调节。 不过后排座椅靠背可以按4/2/4比例分开放倒，空间扩展和灵活性都表现不错。放倒后，行李厢更进一步增大，同时也很平整实用。

　　

　　

　　

　　马自达CX-5拥有2.0L和2.5L两种不同排量发动机，均搭载最新创驰蓝天技术，拥有缸内直喷、全铝缸盖缸体，“Dual S-VT”双可变气门正时等新技术，2.0L车型最大功率为114kW，峰值扭矩200N.m，通常情况下是可以满足我们基本用车需求。与指匹配的6速手自一体变速箱，能够快速锁止挡位提升动力效能，无论平顺性还是响应速度在同级别中都很突出。

　　

　　

　　在市内驾驶而言，马自达CX-5比较运动的悬挂调校与手感十分到位的方向助力配合得很默契。如果是户外的话，马自达CX-5则是配备了电控多片离合式中央差锁装置，属于典型的适时四驱系统，在城市SUV中十分普遍。平时前轮驱动为主，碰到湿滑或崎岖路况，中央差锁系统往后轮分配动力，以帮助车辆保持四轮稳定以及脱困。 尽管马自达CX-5拥有车轮电子辅助功能，但效果并不明显，所以这套四驱系统更多是用于城市或者郊外路况，如果是泥泞路况，就不要轻易尝试，否则容易因为前后轮同时打滑导致车辆被困。

　　

　　编辑点评：马自达CX-5算得上一款青春时尚的SUV，加上空间合理以及驾驶轻盈运动，作为城市用途而言，马自达CX-5是很适合的，20万元出头拥有适时四驱尽管功能不强大，但能够应付大多数日常路况，远比两驱SUV通过性更有保障。另外，马自达CX-5配置令人满意，像前后排多个安全气囊、电子车身稳定系统、电动天窗、多功能方向盘、电动折叠后视镜、双区自动空调以及前后驻车雷达，虽然没有突出亮点，但配置实用齐全，从而让其性价比在同级SUV中较为抢眼。

 

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