低配不低配解读最便宜昂科威28T精英型

2013-10-09 导购汽车之家黄正桥

　　本月20日的时候，上海通用别克宣布旗下中型SUV昂科威上市。至此，别克品牌的多级别SUV新车战略算是告一段落了。从车型尺寸来看，昂科威显然并不热衷于去动摇传统的中型SUV市场，其车身尺寸仅是比途观和翼虎略大一些，而更长的轴距则有助于保证内部空间的舒适性。再看价格，26.99万元的最低配车型28T精英型售价并不算低，但也直接和竞争对手的2.0T入门配置车型杠上。趁着上市会期间的拍摄机会，我们有幸提前接触到这台目前为止最低配的昂科威车型，而给出的结论在文章开始之前就可以告诉各位——低配真不低配！

　　从车型级别和价格上来说，昂科威28T精英型确实很讨巧，它比中型SUV尺寸更小一些，但造型更新潮，动力更强劲，配置也更丰富。相比上市多年的“陈年老酒”——途观的2.0T入门车型来说，后者即便优惠完也要比昂科威28T精英型贵1.5万左右，且不说造型上已经审美疲劳，单就配置和动力也占不到任何便宜。昂科威仅是少了侧气帘、自动泊车和自动防眩目内后视镜，但却多了自动雨刷、LED日行灯、安吉星系统、ANC主动降噪和更显档次的电动尾门等，这就很凸显性价比了。

　　再来，就是在自己车系中进行比较了，28T精英型的配置也比较到位，和贵了3万的28T豪华型相比，如果您不是特别纠结于通风座椅、ACC自适应巡航以及自动泊车的话，这款车肯定不会让人有低配的感觉，毕竟接近27万元的售价就摆在那儿了。而相对应的，28T豪华型当然也是一款性价比极高的车型。

　　那么问题来了，这真的会是昂科威的最低配车型吗？虽然目前的情况是这样，但未来我们完全可以说，肯定不是。厂家将昂科威的目标竞争对手设定在途观身上，而后者的指导价覆盖了20-30万元整个区间，其1.8T车型才是最主销的，这也意味着昂科威很可能会在未来推出配置更低，排量也相应减小的车型来和对手抢夺市场。最后当然就是给结论的时候了，就目前的这台最低配车型——28T精英型，我们认为是值得购买的，理由是这台车的配置足够丰富，外观内饰超越同级，动力水平也很有竞争力，如果您的购车预算足够，完全有理由入手。

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