小成本感受越野 5万元起国产SUV导购

2013-10-21 导购亚讯车网谢晓佳

　　SUV多多少少带有越野车的特性，跟轿车相比显得强悍一些。今天编辑就推荐几款国产入门级的SUV给各位SUV迷们了解，让大家可以小成本体验越野的乐趣！

　　瑞麒X1

　　指导价：5.28-6.48万元

　　瑞麒X1是一台迷你版的小型SUV，它不需要庞大的体型吸引消费者，而只有另类的卖相作为个性之选。2012款瑞麒X1熏黑设计的前大灯格外醒目，而搭配在白色车身的瑞麒X1上面，远看还以为是熊猫眼呢，仿生学的角度看确实惟妙惟肖的。标配前后雾灯、前后盘刹（ABS+EBD），中等配置车型配备了全车铝合金轮毂，为双色车身增色了不少。如果您对瑞麒X1整体另类外观设计不太感冒，我觉得只要端详每个细节，估计会慢慢喜欢上它。

　　瑞麒X1车内圆形+半圆形的车内门拉手、圆形的出风口、圆形的大灯高度和仪表盘背景光亮度可调的控制区以及圆形或椭圆形的头枕等等，都很有MINI的感觉。内饰色调处理也是很有心思的，介于全黑色和米黑双色之间，解决了小车车内过于压抑的感觉，也不至于用米色内饰显得特别不耐脏。尤其是双色设计的织物座椅，用不同粗细的织物线组成，视觉效果倒是很不错。

　　空间方面，瑞麒X1的前排头部空间比较出色，一位身高达到1.85米的体验者在调节好驾驶坐姿后，头部还有四指的余量，已经算是不错的表现了；而后排空间的表现更是令人惊喜，同样的体验者在保持前排座椅调节不变的前提下，坐在后排做体验时，拥有一拳多的头部空间和三指的腿部空间。这空间表现对于一款轴距只有2330mm的微型车来说，表现绝对值得称赞。

　　瑞麒X1采用奇瑞SQR473F1.3L发动机，该款发动机采用双顶置凸轮轴（DOHC）、16气门结构，最大功率为62kw(84马力)/5750rpm，最大扭矩为122N.m/3800-4500rpm。与之匹配的变速箱有5挡手动变速箱和5挡序列式变速箱可选。

　　2012款瑞麒X1给我的印象是车比较小，而且外观设计很细长也很另类，车内驾乘空间设计比较到位是最大优点，座椅的承托力也比较适中。相对优点而言，瑞麒X1的内饰设计可能过于另类，而且小储物格也不是很丰富，车内对发动机的隔音效果做得比较一般，好在它的价格相对比较便宜，性价比优势比较突出。

　　众泰5008

　　指导价：5.68-7.48万元

　　众泰5008是众泰2008的升级改款，第一眼看上去给人的感觉还就是非常小巧。其动感的车前脸、流畅的车侧线条、整体划一的尾部更让人有种耳目一新的感觉。一体式前大灯时尚新颖，新版的“Z”型车标也下移到了进气格栅中间，方形的前雾灯也被圆形雾灯所代替，线条流畅的保险杠也比2008车型具有亲和力，凸显众泰5008尚定位。

　　众泰5008内饰相比2008发生了很大改变，做工和用料都得到了明显提升，中控面板的金属设计，提升了质感，空调的旋钮也别之前更显档次。高配车型装备的CD音响还有个不小的显示屏，功能应该也很全面。仪表板虽然仍然设计简单，增加了一些灯光效果，晚间亮起可以感受到一些运动感。

　　车身结构与之前的2008没有什么不同，侧面看上去几乎完全一样，众泰SUV更加注重实用性。车长达到3970mm、车宽1570mm、车高1730mm，轴距达到2420，这就是标准小型SUV的身材。采用了承载式车身结构，前置后驱的布局，并且后轮采用五连杆、螺旋弹簧与整体桥组成的悬挂系统，和专业越野车十分相似，但是越野表现一般。

　　5008标配ABS防抱死和制动力分配，除了最低配两款之外，其他车型都配有正驾驶室安全气囊，全系都没有配置副驾驶座位安全气囊。另外，标配了遥控钥匙、铝合金轮毂和真皮座椅值得称道。

　　质保方面，5008享受两年或五万公里的质保，新车在2500公里时进行首次保养，首保之后一般每隔5000公里或6个月保养一次。保养更换机油和机滤，费用约200元；大保养更换机油三滤不到350元，相对来说，保养价格还算便宜。

　　动力方面，众泰5008装配了整体性和经济型指标经过全新调校的4G13和4G15两款发动机，这两款发动机是在国内经济型小车中经常被广泛应用的日本三菱“4GXX”系列发动机。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。

　　相比起它的前辈2008，众泰5008的进步非常小，可以说只是一款换汤不换药的车型。而与几款竞品车型相比，它的优势在于更加丰富的动力选择，4G15的1.5L发动机，CVT无级变速箱都是其他车型没有的动力配备。

　　2014款长安CS35

　　指导价：7.89-9.59万元

　　外观方面，2014款长安CS35属小改款车型，并没有明显的变化，车身长宽高尺寸依然为4160mm/1810mm/1675mm，轴距为2560mm。现款车型的外观设计在自主品牌当中显得很出彩，也是车型亮点所在。因此，新款车型沿用现款外观设计的做法也是在情理之中。

　　CS35内饰也采用了符合年轻消费者喜好的设计，与动感的外观相呼应。而在做工方面，长安CS35也保持了不错的工艺，丝毫不逊于合资品牌。方向盘、中控面板等地方的银色装饰物搭配得体衬托了运动感。长安CS35手动豪华型在多媒体娱乐方面基础配置还算是比较丰富的，单碟CD、USB、AUX、ipod接口均有配备。具体内部配置有方向盘上下调节、手动空调、后排出风口、前后电动车窗、多功能方向盘、真皮座椅、座椅手动调节、前座中央扶手、儿童安全座椅固定装置等。

　　动力方面，CS35继续使用1.6升自然吸气发动机，属于长安汽车的“BlUE CORE”动力系列，其亮点技术是具有进排气连续可变气门正时系统。它的好处是，有利于提升动力和燃油经济性。与发动机匹配的是5挡手动变速器和4速自动变速器。

　　2014款长安CS35增加了入门级的自动挡车型，并增加了导航版，为消费者提供了新的选择，原本就不错的销售成绩将有望进一步提升。

　　长城哈弗M4

　　指导价：6.39-7.19万元

　　哈弗M4是长城哈弗系列的最新车型，定位于跨界小型车。外观上看，它的整体视觉重心更加靠上，黑色的运动包围看起来足够凶悍，让人印象深刻。新车底盘比较扎实，是长城汽车品质造车的成果之一，其车身数据为3961×1728×1617(mm)，轴距2383mm，相比同价位自主SUV，M4空间方面确实没有优势。

　　外观方面，哈弗M4走的也是城市化的设计风格，注入了不少时尚元素，这包括犀利的灯组、狭长的格栅、大尺寸的进气口、黑色的裙边。车身尾部配置了四点式倒车雷达，并且还有一个隐藏的摄像头，中配和高配车型可以提供倒车影像功能。值得一提的是，哈弗M4全系标配了四轮盘刹(前轮为通风盘，后轮为实心盘)，前后刹车卡钳都喷涂成红色。

　　长城哈弗M4的内饰设计与外观一样显得动感，整个内饰机械感较强。而材质则基本上为塑料材质，整体质感一般，不过整体做工还是不错的。长城哈弗M4的价格依然会比较亲民，所以在选材上自然会更考虑节约成本。

　　哈弗M4的配置也是颇有亮点的，全系车型标配多功能方向盘、独立电源接口、真皮座椅等配置，整体表现非常厚道。此外，倒车影像视频、GPS导航、液晶显示屏等配置也都出现在除入门级产品以外车型上，极大地方便了日常用车的需要，配备天窗的顶配车型售价也不过7.19万元，性价比还是非常高的。

　　安全方面，哈弗M4拥有全金属封闭式硬顶车身、高刚性四门防撞钢梁、博世8.1版ABS+EBD、双安全气囊、四轮盘刹、高度可调预紧式安全带、BA刹车辅助等高标准安全配备，比较特殊的是其车身的D柱设计，除了在视觉上更富SUV气质之外，对车身安全系数也有很好的提升作用。

　　动力方面表现中规中矩，哈弗M4搭载1.5L自然吸气发动机。带有VVT气门可变等技术，最大功率为78kW（106马力）/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4200rpm，厂家公布的百公里综合工况油耗为6.0L。目前与这款发动机搭配只有一款5挡手动变速箱。未来将推出四驱版，不过自动挡车型暂时没有计划。

　　长城汽车自成立乘用车事业部门后，始终专注于SUV车型的制造，近两年来长城积攒了很多小车的经验，将其与SUV制造经验融合研发并推出了一系列小型以及微型SUV车型，其中哈弗M系列则是最成功的代表，此次推出的M4则是又一款细分小SUV市场的产品。

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