22万买运动中型车怎么选 三款车值得考虑
现在买车的年轻人越来越多，对于这部分消费群体，他们更喜欢运动风格的车，对于25万以内的车型可选择性也还是比较多的，下面就为大家介绍三款车型。
本田 思铂睿
全新思铂睿定位于运动型中级车，车身尺寸也达到了4850×1850×1465mm，轴距为2780mm。除了轴距稍短之外，这些数据在同级别主要竞争对手中也是不落下风的。与老款思铂睿4730×1840×1450mm的外形尺寸相比，全新思铂睿的长宽高分别多出了120mm、10mm、15mm，轴距多了75mm，增长的幅度显而易见。
内饰方面，全新思铂睿采用了本田新一代的设计风格，全黑配色也让它有着强烈的运动感，同时中控台往驾驶员方向倾斜更是突出了它以驾驶为核心的设计理念。在材质方面，它的中控台利用软性材料覆盖，有着不错的工艺和质感。在座椅设计上，全新思铂睿根据车型配置的不同会提供了皮革与织物混搭、真皮和运动风格等三种风格给消费者选择。
在动力方面，全新思铂睿搭载了两种自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为190牛·米/4300rpm，与之匹配的是一台CVT变速箱；另外2.4L发动机最大功率为208马力，最大扭矩247牛·米/4500rpm，匹配的是一台8速双离合变速箱，全新思铂睿是本田首次搭载这台变速箱的车型。
马自达 阿特兹
阿特兹应用了马自达最新的“魂动”设计理念，犹如猎豹一般的动感曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来，那么阿特兹则没有半点马自达6的影子。红色是“魂动”设计下最经典的颜色，也最能衬托出阿特兹的动感与激情。
内饰方面同样和老款车型保持一致，虽然和外观相比阿特兹的内饰要低调不少，但这套内饰依旧在当年获得了“沃德十佳内饰”的称号，并且用料和做工方面都值得称道。同时，其三辐式的运动方向盘和炮筒式仪表盘都给车内营造出了战斗气息，手感到位，实用性俱佳。
阿特兹目前有2.0L和2.5L两种动力选择，我们更加推荐2.5L车型，不仅是因为这款发动机动力更强，而且它与变速箱的匹配也更好，整套动力系统的配合相当默契。简单来说，更加充沛的动力在一定程度上减少了变速箱的换挡次数，让每一次加速超车都更加顺畅、从容。
丰田 锐志
丰田品牌一直给人留下中庸朴素的印象，但在丰田品牌的众多车型中，却有一位运动能手让很多消费者铭记在心，那就是锐志。现款的锐志一改曾经中庸朴素的造型，换上了日版Mark X的前脸，使整车造型变的更加激进。倒梯形的中网以及底部梯形的格栅相互呼应，内部高光黑色蜂窝状前格栅看起来动感十足。棱角分明的车灯设计十分犀利，内部还顺应潮流趋势加入了C型LED日间行车灯，动感十足，不禁让人回头相望。
锐志的内饰风格依旧很丰田，中控台采黑色调搭配木纹装饰，上方均采用软性材质包裹，做工和手感都很不错。中央的液晶屏幕除了常规的影音娱乐等功能外，还配备了倒车影像和右侧辅助摄像头，在路过一些狭窄路段时非常实用。另外在2.5V尊锐导航版车型上还配备了之前只搭载在雷克萨斯车型上的IPA智能泊车辅助系统。
动力方面，锐志搭载了2.5L和3.0L V6自然吸气发动机，并采用前置后驱。最大功率分别为142kW和167kW，最大扭矩分别为236N·m和293N·m。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。底盘方面锐志采用了前双叉杆后多连杆四轮独立悬架。在高配车型上，丰田还为其装配了FDA震动感应自适应系统，车辆可以通过感知道路情况和车辆状态，自动调节减震阻尼的系数，让锐志的舒适性与操控性更加出色。
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