四款11万小型SUV 中国品牌以外的选择
随着SUV车型火爆销量,国内汽车市场上也逐渐区分出小型SUV车型,同时得到了消费者们喜爱。从2014年开始小型SUV有如雨后的春笋般在消费者心目中生根发芽,它们的出现不仅满足家用的需求,同时还能满足一大部分消费者拥有一辆SUV的梦想。
东风悦达起亚KX3
售价:11.28-18.68万元
外观方面,外观造型较为圆润,虎啸式中网相比其他起亚车型有所减小,车身下包围提升了SUV应有的厚重感,再加上银色的下护板等多元化的设计使得整个前脸十分饱满,并不那么乏味单调。圆润的车体线条让车身看上去富有平衡感,尾灯采用了LED制动灯与光导尾灯的组合,视觉冲击力很强。
内饰方面,起亚KX3在内饰设计上延续了最新的家族式设计,与K4的风格十分接近。采用真皮包裹的三辐式方向盘尺寸合适,握感很好。多功能控制按键的分布也较为清晰顺手,除此之外还支持三段力度调节。除了常规的音量调节和行车电脑控制外,还集成了车载电话和定速巡航等功能按键。
动力方面,新车将搭载三款发动机,其中1.6L发动机最大功率125马力,峰值扭矩150.7牛·米;2.0L发动机最大功率160马力,峰值扭矩192牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。另外,其1.6T发动机,最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是7速双离合变速箱。
东风雪铁龙C3-XR
售价:10.88-17.18万元
外观方面,C3-XR依旧延续了最新雪铁龙的家族式设计风格,包括长长的双人字型镀铬进气格栅,且与前大灯完全连为一体,整体感很强。进气格栅的镀铬横条被延伸进入了大灯内部,设计感极强。前保险杠方面,C3-XR保留了之前概念车的竖立式LED日间行车灯,既能保证行车安全,点亮后的视觉效果亦十分抓人眼球。
内饰方面,东风雪铁龙C3-XR采用了全黑设计,同时整体较为简洁。只是受限于成本原因,C3-XR采用了较多的塑料面板,但做工比较细致。新车采用了全新三幅式平底多功能真皮方向盘,其上集成了音量、电话等功能。新车配备了大尺寸中控触摸屏,其集成了雪铁龙车载互联系统,可实现导航、娱乐咨询、智能互联、信息通讯、安全保障、防盗以及保养提醒等功能。
动力方面,东风雪铁龙C3-XR将会搭载一台1.6THP涡轮增压发动机,其最大功率为123kW,峰值扭矩为245N?m。传动系统,与之匹配的而是一台6速手自一体变速箱。此外,未来新车也有望增加推出1.8升自然吸气发动机可选。
长安铃木锋驭
售价:10.98-15.48 万元
外观方面,采用了样式新颖的LED日间行车灯,16/17英寸铝合金轮毂和动感十足的双排气尾喉,跨界化的车身套件都将让这款小车显得灵气十足。尺寸方面,长安铃木锋驭的长宽高分别为4300/1765/1585mm,轴距达到了2600mm。另外,新车还将提供极光绿、皓月白、星辰银、丹霞红、银河蓝和晶岩灰这6种车身颜色可选择。
内饰方面,锋驭走的是简洁而时尚路线,中控台及空调出风口等处装有银色饰条,三辐式多功能方向盘为内饰增加了运动气息。同时,锋驭的配置也较为丰富,其全系标配ESP车身动态稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、倒车雷达、可电加热除雾和电动调节的外后视镜、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等配置。高配车型更是配有全景天窗、自动感应式氙气大灯、大灯清洗装置、后视镜电动折叠以及GPS。更让人惊喜的是顶配车型还搭载了铃木的ALLGRIP智能全时四驱系统,越野能力得到大幅提升。
动力方面,全新锋驭全系都搭载了代号为CAS16的1.6L自然吸气发动机,并分别为与5速手动和7速带运动模式的CVT无级变速器相匹配。锋驭还将提供两驱(FWD前轮驱动)和四驱车型(ALLGRIP全时四驱系统)可选,其中尊贵版(四驱)仅提供CVT车型。而百公里工况油耗,手动挡车型均为5.6L、CVT两驱版也均为5.8L、CVT尊贵版(四驱)则为6.2L。
北京现代ix25
售价:11.98-17.98万元
外观方面,新车采用了流体雕塑2.0设计理念,整车显得很动感。外观配置方面,新车可以选配透镜大灯、LED日间行车灯、全景天窗以及17寸双五辐铝合金轮毂。低配车型则只是采用了卤素大灯、16寸轮毂、取消了多功能方向盘和7英寸中控液晶屏等等。
内饰方面,ix25的视觉效果简约并宽敞,但受限于成本,车内材料为硬塑料,手感一般。多功能方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话、多媒体操作等功能,操作十分便利。另外,ix25高配车型配备BlueLink人机互联系统,车主可以通过呼叫中心完成导航设定和道路救援等功能,也可以通过手机客户端实现远程发动机启动和空调温度调节等功能。
动力方面,北京现代ix25将提供1.6L(最大功率127Ps)和2.0L(最大功率162Ps)发动机可选。传动系统,与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。此外,高、低配车型在底盘结构上也有所不同,前驱车采用的是扭力梁式非独立后悬架,而4WD车型则采用的是多连杆式独立后悬架。
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