改头换面 东风日产逍客新老车型对比

　　

　　东风日产逍客自2008年上市至今已有近8年时间，在销量上屡创佳绩。新一代逍客在去年的日内瓦车展首发，于今年十月国产版正式上市。与上一代车型相比它有着翻天覆地的变化，不仅在外观、动力总成及车身尺寸进行了升级，同时高科技配置也更加丰富。虽然新一代逍客可谓是改头换面，但其定位与之前完全相同，价格也相差无几，本期车质网就来解析新逍客都进行了哪些改变。

　　售价：门槛降低 选择更丰富

　　

　　2016款逍客共7款车型，不过首次搭载的1.2T发动机车型还未上市销售，但从此前公布的指导价来看，最低可达13.98万元。目前在售车型排量均为2.0L，匹配的是CVT无级变速箱。入门版车型较2015款降低了一千元，而顶配版价格小有提升。此外，新老车型同期在售，也给消费者带来了充足的选择空间。

　　外观：时尚动感 突显家族风格

　　

　　2016款逍客外观由日产位于英国的设计中心完成，融入了家族最新设计理念，摘掉了之前“憨态可掬”的标签。前脸设计更加饱满，中间“V”型镀铬饰条继承了前代车型的特征，黑色蜂窝状进气格栅与大灯融为一体。保险杠设计颇具运动风格，银色饰条连接两端雾灯，獠牙状前保险杠为它增添了几分时尚元素。

　　

　　

　　

　　前大灯棱角鲜明，远近光灯均采用卤素光源，造型上与定位更高的奇骏如出一辙，在近光透镜的衬托下更显锐利。通电后自动点亮的行车灯条科技感十足，而真正的日间行车灯则位于内侧，在发动后才会开启，相比之下，2015款略显方正的大灯则黯然失色。2016款逍客雾灯形状酷似回力镖，光源也从之前的卤素升级成为LED，在同级中十分罕见。

　　

　　

　　

　　2016款逍客同样出自日产CMF平台，外观尺寸较前款有所提升，车身长4384mm、宽1837mm、高1612mm，而2646mm轴距对提升乘坐空间贡献颇大。侧面线条更加丰富，车顶上的银色行李架将SUV的“身份”显露无疑，后方的扰流板能够为它降低空气阻力。侧窗轮廓与前款有着几分相似之处，前后略显夸张的翼子板充满了肌肉感，双腰线设计仿佛离弦之箭，给人强烈的视觉冲击。

　　

　　

　　外后视镜集成了LED转向灯，高配车型在其下方还设置了高清摄像头，与前后摄像头组成了360度可视系统。轮毂尺寸也升级为18英寸，镜面抛光效果映映生辉。

　　

　　

　　从尾部不难看出二者完全是不同时期的产物，2016款逍客后雨刷下的扰流板可谓是点睛之笔，与车顶形成双扰流设计，使其风阻系数仅为0.32cd。尾灯采用LED与卤素两种光源，狭长的造型增加了视觉宽度，使尾部看上去更加稳重饱满，丝毫不见前款车型的影子。

　　内饰：颠覆性改变 质感提升

　　

　　

　　2016款逍客的内饰相比上一代车型可谓是“意料之外，情理之中”。中控台布局层次分明线条丰富，与保守风格就此别过，令人耳目一新。空调出风口的银色饰条与钢琴烤漆面板为车内提升了档次，但浓郁的家族风格并没有将它自身的特点展现出来，好在这种做法早已屡见不鲜。驾驶席左侧控制区添加了大灯高度调节功能，ECO驾驶模式得以保留。

　　

　　

　　

　　三辐式多功能方向盘同样采用真皮包覆，配合人机工程学设计，握感较为出色，低配车型仅提供多媒体控制键，高配车型则将定速巡航等功能纳入其中。2016款逍客的双炮筒式仪表盘依旧采用白色背景灯，中部的LCD行车电脑显示屏，包含了多项功能信息，色彩鲜艳显示清晰并带有一定立体感，这是上代车型无法比拟的。2015款的无钥匙启动旋钮被按键取代，科技感有所提升。

　　

　　

　　

　　多媒体控制区与空调出风口造型更加前卫，中间大尺寸液晶屏带有导航、蓝牙电话和收音机等功能，界面显示清晰，而其搭载的CARWINGS系统综合了油耗计算及安防功能。阅读灯旁的红色“SOS”键使驾驶员能够随时随地联系服务中心，并能及时得到救援和协助。

　　性能：引入直喷 变速箱升级

　　

　　动力方面，2016款逍客搭载一台代号为MR20dd的2.0升自然吸气发动机，采用缸内直喷和日产自家的C-VTC连续可变气门正时技术，提升了燃油效率。虽然压缩比增至11.2，却依然能够使用92号无铅汽油，不挑食的特点值得称道。6000rpm产生最大功率110kW，200N·m峰值扭矩在4400rpm时爆发，虽然动力参数较之前提升幅度不大，但工信部给出综合油耗由8.4L/100km降至6.9L/100km，经济油耗表现抢眼。不久之后上市的1.2T发动机动力数值同样不俗，且具有更好的节油表现。

　　

　　

　　与2.0L发动机匹配的均为XTRONIC CVT无级变速箱，经过升级后可模拟7挡变速，在平顺性与燃油经济性方面表现出众。而1.2T车型入门版本将会提供一部6挡手动变速箱，保留了一定驾驶乐趣。

　　空间：小有提升 设计更人性化

　　

　　

　　乘坐空间方面，身高180cm的体验者前排头部拥有一拳余量，较2015款有不小提升。2016款逍客的座椅造型进行了重新设计，乘坐更加舒适，对腰部、腿部的支撑有所改善，面料及内部填充物较为柔软，不过顶配车型依然采用6向手动调节。

　　

　　

　　

　　后排头部空间达到了四指距离，得益于增长的轴距，腿部尚存一拳富余，使后排乘用者获得更加宽裕的空间，乘用舒适度提升不少。后排座椅的坐垫长度也有所增加，为腿部提供了充足承托力，能够有效降低长途行驶的疲劳感。后排中央扶手依旧保留两个杯架，对后排乘客而言是个不小的福音。

　　

　　

　　

　　储物空间方面，前门板储物格造型不再“方正”，圆弧过渡设计使杯架更加实用，高度空间也有所改观。后部剩余空间能够容纳较大的钱包、手机等杂物。挡把后的杯架依然为串联结构，稳定放置两个饮料瓶不成问题，截面较小的储物槽位置改变后使实用性有所增加。中央扶手箱具有极佳的深度，能够将500ml容积的饮料瓶完全没入其中，表现十分突出。

　　

　　

　　

　　

　　手套箱内部造型规整，取消了前款下倾式设计，取放物品更加方便且内部容积比较可观。后门扶手采用封闭设计，具有一定储物能力，门板储物格采用更加圆润的设计，放入一个饮料瓶后还留有一定空间。

　　安全：科技配置更加丰富

　　

　　

　　2016款逍客2.0L车型全系标配包括前侧气囊、头部气帘在内的6个气囊，对驾乘人员保障更加全面，高配车型还提供胎压监测系统，降低了爆胎风险。倒车影像功能为全系标配，能够直观的了解后方信息。此外顶配车型还提供前、后驻车雷达，安全保障更加全面。

　　

　　

　　

　　

　　作为标配的刹车辅助系统能够在危急情况下施加最大制动力，缩短刹车距离。车身稳定及牵引力控制系统能够最大限度降低失控几率。顶配车型中还提供并线辅助系统，能够帮助驾驶员洞悉盲区内的车辆，避免发生不必要的剐蹭。而车道偏离预警和主动刹车功能更是“防患于未然”，进一步提升了行车安全性。

　　总结：

　　时隔近八年，换代后的逍客外观更显年轻、时尚，内饰设计充满家族气息，功能性配置也更加全面。车身尺寸加大后，内部空间得到优化，驾乘舒适性有所提升。发动机排量虽没有改变，但在众多技术扶持下动力和燃油经济性有小幅提升。安全配置丰富全面，在同级中具有一定优势，而顶配车型的科技配置更是竭力保障“万无一失”，看来2016款逍客的到来，给对手制造了不小的压力。

 

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