上汽荣威RX5：好看，好用，好闻，好听！

2013-12-06 导购孙坤对话汽车人

　　在中国广袤的土地上，有些地方虽然看似平常，但是对一些人，对一些领域或者一些行业却有着特殊重要的意义。

　　比如山东曲阜，被称为儒学圣城；

　　比如湖北十堰，是东风汽车的摇篮；

　　再比如安亭，乃是当今中国最大的汽车集团——上海汽车集团（以下简称为“上汽集团”或“上汽”）的重要基地，上汽集团技术中心就坐落在这里。

　　在从事汽车报道的十多个年头里，笔者曾多次到过安亭，每一次都会感受到中国汽车制造业最激动人心的成就。2016年5月27日，当我应上汽集团乘用车公司邀请再度到达安亭前去参加“荣威RX5品音之旅”时，我突然间为一个叫作“声音”的熟悉词汇而着迷的神魂颠倒——

　　声音与汽车品质，居然有着异常密切而又高深莫测的联系！

　　而上汽乘用车荣威RX5，已然迈入声音维度设计“中国最好SUV”！

　　二

　　这些年来，我们对汽车品质的评价日渐严苛。

　　最初，只是要求好用；后来又要求颜值高，变成了“好看、好用”。

　　而上汽荣威RX5从设计之初对品质的要求，居然达到了四个维度：好看，好用，好闻，好听——

　　好看，是指外观及内饰设计大气优雅，独具神韵；

　　好用，是指操控性、安全性、舒适性、节油性、科技性一流；

　　好闻，是指内饰用料不仅完全符合环保规范而且十分考究，丝毫没有异味；

　　好听，是指荣威RX5依靠上汽集团强大的声音与振动方面的研发设施，最大程度消除了驾乘人员不喜欢的各类噪声，而又保留了驾乘人员“想听见的声音”。

　　如果说在前三个维度，其他中国品牌SUV车型也都在各尽所能的话，那么第四个维度，笔者所了解到的，目前只有荣威RX5这款车，在设计之初就站在了令人仰视的高度。

　　三

　　5月27日上午，上汽集团技术中心整车集成部高级经理顾彥先生的讲解，揭示了大量关于声音与汽车品质之间的秘密——

　　“汽车关门的声音是否厚实悦耳是汽车品质的表征“；

　　“汽车噪音的来源包括风噪、胎噪、动力总成噪声等等多个方面”；

　　“人类对有些声音感到抵触和厌恶，而对另外一些声音则感到向往和愉悦“；

　　“黑板擦的金属边角刮擦到黑板时的高频音很刺耳”；

　　“老虎等猛兽怒吼时的低频音让人感到恐惧不安”；

　　“消除、封堵或平衡掉令人厌恶的风噪、胎噪及振动等高频或低频噪音，保留住令驾乘者感到愉悦和力量的的中频声音就是研发人员应做的工作”；

　　……

　　四

　　据介绍，荣威RX5目标人群是“互联网+”背景下成长的新生代中产阶级，他们注重细节和品质，对驾乘体验要求较高。一个针对26-40岁人群的调研数据显示，荣威RX5的目标消费群体希望巡航驾驶时车内安静，而在加速时，又能够感知到比较舒适的加速声音。针对顾客的驾乘听觉感受，上汽乘用车通过强大的数据模拟能力以及深入的性能研发，创建Sound Tuning（笔者将这一词组翻译为：声音调谐）的声音技术，并率先应用到首款量产互联网汽车荣威RX5上。

　　Sound Tuning（声音调谐）技术，能够确保车辆在满足噪声强制环保法规要求的同时，消除不正常的振动噪音，降低和平衡常见的风噪、路噪、动力总成声音，并把系统产生的声音以及用户操作声音调整至最佳，以达到最佳的声音品质，从而激发用户驾驶欲望、提升用户驾驶乐趣，让用户听到想听的声音。归结来说，荣威RX5采用的Sound Tuning技术的体系思路，就是将荣威RX5打造成一个移动的微型消声室。