压低价格哈弗H7值得购买吗？

2013-12-06 导购李建红-小李车评

　　对于现在的长城哈弗来说，有H6一家当道，已经可以让哈弗在中国SUV市场叱诧风云了，但是总得来说依靠一两款车征战市场终究不是一件多么靠谱的事，而眼下哈弗H2也已经没有了之前月销上万的销量表现，而哈弗H8、H9也已经在事实上宣告失败，在这样的情况下，长城哈弗也需要一款车来延续哈弗H6的势头，顺便也弥补作为中国SUV第一品牌在产品线上的空缺，在这样的情况下，哈弗H7应运而生，那我们也通过简单的分析，看看这款车到底值不值得购买？

　　和之前的哈弗H8、H9模仿其他品牌车型不同的是，哈弗H7在造型上则独树一帜，这也是这款车比较吸引一些人关注的地方，和以前的哈弗产品比较高的整体造型相比，扁平化的设计在这款车上有了更多的体现，前脸进气格栅更加细窄，整车侧面也看上去也比很多同级车更加低矮，所以在这款车的通过性和越野能力其实并没有多强，毕竟长轴距和定位与城市中型SUV决定了它并不像H9那样并不擅长越野但却标榜越野，所以H7也很难重蹈H9的覆辙，至少没有像H9那样不自量力。总得来说，这款新车外形上和哈弗系列之前有很大不同，但是我们认为侧面舷窗整体还有改进的空间，如果可以做成梯形的话，或许能有更好的视觉效果。

　　内饰方面，哈弗H7和之前的H8、H9相比并没有多少大的变化，整体来说是一个偏向沉稳和商务的车厢氛围，将大面积的按键集成到了档把附近，所以中控区域更加简洁，这也是中大型SUV产品在内饰方面的设计趋势，大面积的按键也比调试不太成熟的触摸屏操作更加得心应手，但是H7上的深凹式的显示屏还是多多少少有些遗憾，毕竟现在绝大多数的产品都用上了纯平的显示屏，显示效果可能会更好。整体的内饰感虽然没有H8、H9那么有豪华感，但是放在这个价位的中型SUV上，还是物有所值的。

　　当然最重要的还是开上去的感觉，H7搭载的2.0T涡轮增压发动机在功率上调的比较高，最大功率达到了231Ps，已经算是国产同等排量SUV产品中最大的功率表现了，在变速箱方面，H7和H6 couple一样，使用了7速双离合变速箱，也可以看出这款中型SUV产品还是多多少少有些主打运动：动力强劲，换挡迅速，但值得注意的是，虽然这款双离合变速箱配合马力较大的2.0T发动机，换挡速度很快，但并不意味着换挡平顺自然，H7开起来还是多多少少有些换挡顿挫，并不如一些主流的6A T那么平顺，这也是为了运动牺牲了一些平顺性，算得上是互有取舍吧，但是整体开起来动力足够充沛，甚至有点冲，这和之前哈弗H8、H9有很大的区别。

　　最后就是价格，和H8、H9二十多万元的的价格，H7的价格区间为14.98-16.98万元，这对于一款2.0T中型SUV来说已经算是很便宜了，从整体试驾的情况来说，也属于物有所值，但是遗憾的是，即使是接近17万的顶配车型，也没有配备四驱系统，虽然这是一款城市SUV，但是毕竟是中型车，有四驱车型可选似乎很有必要。所以总结来看，在这样的价格区间来做判断，哈弗H7是一款值得购买的国产中型SUV，虽然也有很多细节确实，长城方面也表示5月份H7订单已经超过8千台，这是一个很不错的销量表现,但是我们还是认为，后续车型有必要配备四驱。