低调的豪华享受 这些中大型轿车最亲民
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如今人们的生活水平越来越高，买车也不仅仅是为了代步。品质、格调、豪华度都是他们所关注的部分。与之对应的，豪华车型的价格也在一路走低，一些非豪华品牌的中大型轿车甚至30万、40万内就能搞定。它们虽然名声没有德系BBA响亮，但在气场、豪华配置、乘坐舒适性等方面也都是一流水准。今天我们就为大家推荐这样四款车型。
推荐车型：上汽通用凯迪拉克2017款XTS
官方指导价：34.99-47.99万元
不久前，上汽通用宣布2017款凯迪拉克XTS车型正式上市，售价区间仍为34.99-47.99万元，本次上市的新车针对配置方面进行了调整。
2017款凯迪拉克XTS的外观及内饰只是在细节上略有不同。新款XTS 28T技术型、28T精英型和28T豪华型的车身高度为1502mm，相比现款车型增加了1mm；28T铂金版的车身高度为1511mm，相比现款增加了10mm，同时，铂金版车型的最小离地间隙也由现款的127mm升高为137mm。
配置方面，2017款XTS全系增加了4G无线热点功能，安吉星信息通讯系统也更新为10代。此外，28T豪华型新增了12.3寸全液晶仪表，但取消了后排8寸双屏娱乐系统、三区空调系统；28T豪华型和28T铂金版的后排扶手取消了空调和后排遮阳帘控制键。
动力方面，2017款XTS全系继续搭载2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。
推荐车型：长安福特2017款金牛座
官方指导价：23.48-36.98万元
2016年10月20日，长安福特宣布2017款金牛座正式上市。新车共推出3个排量共计6款车型，售价区间为23.48-36.98万元。
新款金牛座新增了EcoBoost325 V6 LTD限量版车型，该限量版车型曾在2016年北京车展上亮相。外观方面，新车前脸采用了经典的网格式前格栅设计，整体效果更具冲击力。配置方面，这款限量版车型新增LED迎宾踏板以及索尼的专属定制音响，新车仪表板、中控台、门板和座椅等部位均采用了真皮包裹。
此外，现款的EcoBoost245 至尊型车型将升级为EcoBoost245 旗舰型，在配置方面增加按摩座椅、LKA车道保持辅助系统以及带有记忆功能的电动方向盘调节等。
动力方面，新车提供了3种动力系统供消费者选择，包括1.5T(四缸)的EcoBoost180车型、2.0T的EcoBoost245车型以及搭载2.7T V6发动机的EcoBoost325车型。最大功率分别为181马力、245马力以及329马力。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
推荐车型：一汽丰田全新皇冠
官方指导价：25.48-38.98万元
2015年8月22日，一汽丰田全新皇冠2.0T版正式上市，搭载2.0T+8AT的动力组合，售价区间为：26.48万-38.98万元。不久后，全新皇冠又新增3款2.5L车型，售价25.48-31.08万元。这也使全新皇冠完成了整体的车款布局。
外观配置方面，新皇冠2.0T车型全系标配LED大灯、日间行车灯、加热后视镜、电动折叠后视镜、前门无钥匙进入系统以及后备厢便捷开启。轮毂方面，低配皇冠将配备17英寸轮毂，高配则为18英寸。
安全配置方面，皇冠2.0T车型标配车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、主/副驾驶安全气囊、前/后排侧面气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊。此外，除了2.0T先锋版最低配之外，其余车型将标配倒车雷达、倒车影像、碰撞安全系统以及胎压监测。
舒适性配置方面，2.0T入门先锋版车型仅提供6向手动调节主副驾驶、后排出风口、一键启动以及蓝牙音乐；次低配的时尚版则在此基础上增加了电动调节主副驾驶座椅、卡片式钥匙、纳米水离子空气净化装置、天窗以及前排座椅加热；2.0T 中配精英版则配备了主驾驶座椅记忆、摆页式空调出风口、GPS导航系统、GBOOK（手机版）；2.0T 豪华版/尊享版则还配备了4:2:4比例放倒后排座椅、电动调节后排椅背。
动力方面，新皇冠2.0T车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为235Ps（173kW），峰值扭矩为350N·m；而2.5L V6发动机最大功率142kW，最大扭矩236N·m。传动系统方面，与2.5L发动机匹配的是6AT变速箱，而与2.0T发动机相匹配的为8速手自一体变速箱。
推荐车型：现代捷恩斯
官方指导价：37.80-64.88万元
现款捷恩斯于两年前上市，共推出了2种动力共12款车型供国内消费者选择。售价37.8-64.88万元。新车的长宽高分别为4990mm/1890mm/1480mm，轴距达到了3010mm，市场定位为中大型车。
现代捷恩斯采用了全新的流体雕塑2.0版本的设计理念，整车的外观造型比现款的劳恩斯更加时尚和动感，尤其是前脸的全新造型。全镀铬的大嘴式前进气格栅设计，还配备了锐利的前大灯组、外包围式U型的LED日间行车灯和LED光源的雾灯，以及底部一体式的镀铬装饰条。同时车身侧面也同样延续了流体雕塑2.0的设计美学，流畅的腰线和修长的车身使得整车更加动感，而车尾的变化也非常明显，其中刀刃状的LED尾灯最为醒目，底部双边各单出的排气筒设计也突出了强烈的运动感，可以说捷恩斯的全新设计正式向之前的中庸造型说再见了。
捷恩斯从内饰设计到风格均进行了全面的升级，从现款劳恩斯曲线的设计变为了凌厉的直线条，同时多处镀铬条和木纹装饰的加入也提升了档次感，并在局部细节上新增了别出心裁的设计。四辐式多功能方向盘体现出了捷恩斯稳定的特点，同时在背部还配备了换挡拨片，并配备了电加热和四向电动解调的功能。而中控台的设计也简洁大方，其中配备了9.2英寸的触控液晶显示屏，集成了蓝牙、导航。多媒体控制、BlueLink车载信息和旗舰版特有的全景摄像头显示功能。左右两侧还采用了非对称的梯形空调出风口，这种造型给捷恩斯添加了一定的设计美学，同时中间部分排列整体的按键也一目了然，能更好的便于日常操控，其中豪华车特有的石英钟也坐落在中间，整体档次感大幅提升。另外，捷恩斯还配备了大尺寸的全景天窗，同时天窗操控区还配备了U型的氛围灯。
捷恩斯在国内上市的车型搭载了3.0L和3.3L这两款V6 GDI自然吸气发动机，其中此次实拍的是3.0L旗舰版，并拥有189kW/6000rpm的最大功率，以及304N·m/5000rpm的最大扭矩；而3.3L发动机的最大功率则为207kW6000rpm，最大扭矩为347N·m/5000rpm。传动方面，捷恩斯配备了一款“Powertech”8速手自一体式变速器，同时在方向盘处还配备了换挡拨片。另外，新车还配备了前后均为多连杆的独立悬挂系统，而四驱版则采用了现代的HTRAC全轮驱动系统。
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