20万级美系硬派SUV 实拍Jeep指南者200T
Jeep指南者进入中国市场已有十载,在国内有着深厚的用户基础及十分不错的口碑。自广汽菲克自由光和自由侠热卖之后,全新指南者也正式以国产的身份降临市场。新车采用了全新的外观及内饰设计,外形颇似缩小版的大切诺基。而15.98万元的起售价、诚意十足的配置让这款本就很有情怀的SUV瞬间秒杀了对手。不知道这次全新指南者是否拿出了看家的本领来抢占这片市场,下面就让我们一起去详尽的体验一番。
全新Jeep指南者方正阳刚的车身线条几乎就是大切的缩小版,整体的设计回归了Jeep家族化的典型特征,刚柔并济的风格给人留下深刻的印象。前进气格栅采用了Jeep经典的7孔式设计,配上钢琴漆和内部的蜂窝网纹,让前格栅看起来更有质感。前大灯与前格栅连为一体,拉伸了车头的视觉宽度。内部采用远近光一体的氙气大灯,并配有自动大灯和手动高低调节功能。前保险杠两侧配有雾灯、示宽灯和转向灯,内部采用卤素光源,并用镀铬饰条进行装饰。
车身侧面矩形轮眉设计和高腰线造型,还是我们熟悉的那副硬朗面孔。而30度接近角和33度最大离去角, 199mm的离地间隙,兼顾了SUV车型的通过性。后视镜采用双色设计,下方采用镀铬装饰,看上去更显精致,同时集成了LED转向灯。双曲率镜片提供更好的视野,上方还有Jeep标识,指南者在细节设计方面确实很用心。车身同色的车门把手,具备无钥匙进入功能,很好的提升了日常使用的便利性。粗壮的五辐铝合金轮毂与整车风格很搭,配备马牌ProContact TX四季SUV轮胎,尺寸为225/55 R18。
大量的横向线条很好的拉宽了车尾视觉宽度,从车侧延伸来的镀铬饰条汇聚于车尾,营造出非常丰富的层次感。肌肉感十足的尾灯采用熏黑式设计,内部的LED灯带点亮后拥有很高的辨识度。环绕全车的黑色无漆包围让指南者更显粗犷,毕竟出身于越野世家。下方银色护板和镀铬单边双出排气也为车尾增加了时尚感。
从车身尺寸的参数上看,指南者确实算不上太大,长宽高分别为4415mm×1819mm×1625mm,轴距为2636mm。和主要的竞争对手相比,起码在尺寸上没有太多优势。
指南者延续了Jeep一贯的家族式内饰设计风格,大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功的营造出了不错的车内质感。三幅方向盘依然粗壮而沉稳,左侧的区域提供了多媒体控制和蓝牙电话,作为一台1.4T顶配车型,功能上略显单一。仪表盘两侧提供了机械式的转速表和时速表,中部则是一块7英寸TFT显示屏,可以显示导航、车辆信息、胎压监测等。中控台顶部的8.4英寸触摸屏配置了Uconnect系统,支持语音控制、蓝牙、手机互联、音乐、车辆设置、GPS导航、倒车影像等功能。双温区自动空调采用旋钮和按键结合的控制方式,上手毫无难度。具备的PM2.5过滤功能,还是非常实用的。新指南者采用了电子手刹,并且配置有发动机自动启停功能。1.4T车型配备阿尔派音响,而2.4L车型则提供Beats音响,对于追求视听品质的年轻人还是很有吸引力的。新指南者顺应潮流的配备了全景天窗,前部可开启的面积很大,这个配置对于国内消费者也具备很高的吸引力。
双温区自动空调采用旋钮和按键结合的控制方式,上手毫无难度。具备的PM2.5过滤功能,还是非常实用的。新指南者采用了电子手刹,并且配置有发动机自动启停功能。1.4T车型配备阿尔派音响,而2.4L车型则提供Beats音响,对于追求视听品质的年轻人还是很有吸引力的。新指南者顺应潮流的配备了全景天窗,前部可开启的面积很大,这个配置对于国内消费者也具备很高的吸引力。
后排配有独立的出风口,但是不可单独关闭,对于后排乘客的关怀上还有待提升。真皮材质的座椅宽大而舒适,腿部支撑和腰部包裹性相当好,支持8向电动调节和4向腰托的主驾驶座椅能够很快让你找到舒适的坐姿。后排座椅根据国内消费者实际用车需求而改造,座垫更长、更柔软,具备更好的乘坐舒适性。行李厢的空间中规中矩,标准容积为345L,后排座椅可按照比例翻折,提升后备厢的实用性。
动力方面,新指南者将搭载1.4T涡轮增压发动机(200T)和2.4L自然吸气发动机(200TS),前者最大功率为121kW,峰值扭矩为250N·m;后者最大功率为128.5kW,峰值扭矩为230N·m。传动系统与1.4T匹配的为6速手动和7速干式双离合变速箱,而与2.4L车型匹配的是9速手自一体变速箱。全新指南者采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。1.4T排量没有提供四驱车型,而2.4L排量只有一款四驱车型可选。
全新Jeep指南者是广汽菲克推出的第三款国产SUV车型,定位于紧凑型SUV,它的出现适时的填补了自由侠与自由光之间的市场空白。但20万这一价格区域,本就有着不少实力派车型,诸如大众途观、福特翼虎、丰田RAV4、标致4008、科雷傲等,其上市后将面临激烈的近乎残酷的搏杀。面对SUV市场如火如荼的激战,全新指南者能否搏杀成功,我们非常期待。
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