高贵尊雅之选 40万元级豪华中大型车推荐

2014-01-11 导购 PCauto 潘洪瀚

　　随着国家经济飞速发展，在社会上涌现出不少企业精英。而这些企业精英需要一辆和自己气质很搭的座驾来出入任何场合，能够彰显自身高贵优雅气质。纵观当今汽车市场，可选择的豪华中大型车很多，但是要一台有着历史底蕴车型却是并不多。因此今天小编推荐的三款车型，在外观设计上有着非同一般的气质，能展现出车主高贵身份。

　　林肯大陆官方指导价格：41.88-61.38万

　　作为林肯旗下的旗舰轿车，林肯大陆从概念车公布到实车发布，一直备受关注。在这个被BBA集团所垄断的豪华中大型车市场，林肯大陆以另外一种方式诠释了对豪华品牌的理解，在一些细节地方，它比竞争对手要更为用心地去设计，更多的创新元素首次出现在量产车身上，无论林肯大陆行驶在什么地方，都是路上行人关注的焦点。而林肯经销商独特的待客之道也是其他豪华品牌所没有的。

　　林肯大陆车身长度已经超过5米，修长的外形让人肃然起敬。为了塑造自身美式成熟稳重风格，林肯大陆采用密集式中网设计，并且运用了镀铬处理，散发出旗舰车型该有的光芒。为了让车身侧面线条看起来更加协调，流畅，于是就有了其腰线一体式智能感应电吸门把手，而且整个开门动作也是绅士和优雅。最后车侧后部线条同样非常流畅、饱满，贯穿左右的尾灯无形中拉宽了车身的视觉效果。

　　林肯大陆内饰风格较为沉稳，内敛之余又不失风度，这种风格非常适合大众人群口味，而对于商务精英人士来说，这种设计会和自身气质很搭。

　　配置方面，林肯大陆表现出旗舰车型应有的水准，像LED日间行车、贯穿式LED尾灯、腰线一体式智能感应门、全景天窗、感应雨刷、高级真皮座椅带打孔纹样、LED车内氛围灯、第三代多媒体通讯娱乐系统、声控启动导航系统等均是全系标配。

　　作为一款品牌旗舰车型，林肯大陆自然在身段上也要表现出旗舰车型该有的尺寸，虽然进入国内市场之后并没刻意加长，但是足足5.1米的车身长度保证林肯大陆拥有宽敞的乘坐空间，并且座椅设计得非常庞大和厚实，完全是按照欧美人种的标准去设计。

　　林肯大陆装配两台发动机，分别是2.0T涡轮增压发动机（最大功率：192kW/5500rpm，最大扭矩：386N·m/2500rpm）和3.0T涡轮增压发动机（最大功率：278kW/5500rpm，最大扭矩：570N·m/2500rpm）其中3.0T V6发动机能释放最多500N·m的扭矩，足以傲视同级别车型。两款发动机匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱，换挡机构也是较为独特的按键式设计。

　　林肯进入国内之后拥有另外一项杀手锏，就是特色的林肯之道。“林肯之道”其实是一个非常宽泛的概念，包含了从购车到售后到服务甚至于店内的陈设与布置。林肯中心给人的感觉既没有那种大卖场的气氛也不像一些豪华品牌那般高高在上，尽可能地让顾客感受到一种亲和力和温馨感的同时，这里更像是一个展现品牌文化与历史的展馆。当你有意向了解某一款车型时，首席顾问师在简单地地寒暄了几句之后，就带你来到了洽谈区。洽谈区的位置布置很巧妙，其位于两款车型展台的中间，与展台形成了三块平行式长条形布局，坐在洽谈区可以随时清楚地看到两款车辆。首席顾问师并没有像一些其它品牌4S店的销售人员一样急于询问顾客的钟意车型，然后照本宣科地对车辆配置一通猛烈灌输，而是首先了解了顾客的购车需求和用车环境以及对车辆的一些细节要求，随后才介绍了合适车型、金融计划、提车周期以及售后服务等情况，整个过程进行得轻松惬意，接收起来毫无压力。

　　车型点评：林肯大陆曾经带有过无数辉煌时刻，经历过浴火重生之后，它又带来一种温文儒雅的尊贵气质。其车身设计又是林肯工程师们的精心之作，而独特的品牌服务又是对比其他豪华品牌优势所在。如果你是一名高管企业家，林肯大陆自身的气质就非常适合你的身份。

　　奔驰E级官方指导价格：42.28-62.98万

　　全新奔驰E级刚经过垂直换代，整体设计继承最新家族风格，搭载了许多崭新的奔驰“黑科技”。车身巧妙地运用了迈巴赫那种加长方式，看起来十分协调，前期公布的价格非常有诚意，再配合奔驰三叉戟Logo自身辉煌光芒，作为一台高管级别的行政座驾绝对是首选。

　　奔驰以全新奔驰S级为设计原点，往下延伸设计出全新奔驰C级和全新奔驰E级，所以坊间还把全新奔驰E级称作“小S级”，并且为了满足这个挑剔的市场，分别推出运动型中网、轿车型中网、长轴距车型和标准轴距车型等。

　　内饰方面，奔驰是用实木的专家，旗下豪华车型上都可以看到大面积的实木运用。摒弃了旧款车型大面积的平直线条后，新E级展现出的是更加立体豪华的中控效果，这种感觉让驾驶员和乘客都能保持内心的宁静，也许这就是奔驰的豪华语言吧。

　　配置方面，全新奔驰E级首次搭载许多高科技配置，另外安全配置还一直是奔驰车型照顾的重点，像LED前后大灯、大灯辅助系统，ARTCO皮质座椅、注意力辅助系统、预防性安全系统等为全系标配。

　　长轴距车型所展现的大空间一直是国人所喜爱的，而全新奔驰E级长轴距车型拥有3079mm轴距长度，足以保证后排乘客的乘坐需求。

　　在动力方面，前期上市的全新奔驰E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率之分。E 200 L搭载低功率版本，E 300 L搭载高功率版本。其中低功率版本账面数值为，最大功率：135kW/5500rpm，最大扭矩为300N·m/1200-4000rpm，搭配的是9速手自一体变速箱。

　　车型点评：通过全新一代E级的给力升级，在市场热度上有了不小的提升，作为一款商用行政级别轿车来说，它还是大热之选。

　　凯迪拉克CT6官方指导价格：43.99-81.88万

　　相比奔驰、宝马的德式大气，凯迪拉克则表现出美式粗犷中的细腻，体现出不一样的霸气，如你亲临其旁，定会感受到它咄咄逼人的气息。作为旗舰车型的凯迪拉克CT6，将这一特点表现的淋漓尽致。

　　凯迪拉克CT6进行了彻彻底底的“瘦身”工程，就以28T豪华型为例，净重1715kg的成绩足以秒杀同级。而泪痕式的前大灯更是一种激进的设计，全系标配208颗LED光源大灯。

　　凯迪拉克CT6的内饰设计感并不算很强烈，但用料是比较讲究的。而大多这个级别的车型更强调后排的舒适性，而凯迪拉克CT6则不然，不管是驾驶还是后排乘坐，同样注重。

　　凯迪拉克旗下车型一直追求高性价比，所以配置表现也“十分大方”像LED前后大灯、主动进气格栅、10.2英寸触摸屏等。

　　作为凯迪拉克最旗舰车型，车内空间表现自然令人满意，前后座椅的包裹性都处理得不错。

　　CT6采用全新的Omega后驱平台打造，将会有三款动力单元供全球消费者选择，分别是2.0T直列4缸和3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品，全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg，官方数据显示CT6车身重量少于1700kg，相比宝马5系（1740kg）和奔驰E级（1745kg）都要轻上不少。