宝马小7系42.86万起能干掉撩妹的奔驰E

2014-01-16 导购新浪汽车我有车

　　华晨宝马在2017上海车展上发布了全新一代5系Li，虽然没有公布价格，但也给奔驰E级带来了不小的压力，自打新E上市，这一年不是加价就是加装饰，是该有辆车怒怼一下奔驰E了。据华晨宝马公关部确认，全新5系Li将于6月23日正式上市，媒体给出的全新一代华晨宝马5系Li长轴版比较合理的起步价在42.86万元。（注：以下对比图片，左侧为全新宝马5系Li，右侧为奔驰E级）

　　首先从外观来看，全新宝马5系Li就是小号的7系Li，而E级就是小号的奔驰S级，满满的套路就不多说了，我们只看亮点。全新一代5系Li将提供M套件车型，整体样式比普通版凶悍很多，再配上LED大灯，侵略性非常强，这才是怒怼选手的实力体现。奔驰E级也分为运动版和普通版，大狮兄比较偏向运动外观，普通版太传统了，很可能被人当成是司机。

　　这俩车都是全LED大灯，日间行车灯也是最新的家族造型，不过狮哥更喜欢宝马的大灯，虽然天使眼灭了，但整体辨识度还是有的，反观奔驰，再也没了当年W140虎头奔的那种霸气。两车尾部都是双边双出的排气尾喉，但奔驰E级的双尾喉之间有一根镀铬装饰带，会更显档次。

　　从侧面看，全新宝马5系Li比E级更运动，而且线条很流畅，轮毂也很Nice，狮哥很喜欢。全新5系Li的车身尺寸为5087x1868x1500mm，轴距3108mm；奔驰E级长轴版5065x1860x1467mm，轴距3079mm，都是一个级别的选手，区别不大。

　　内饰上的豪华感俩车都还不错，不过奔驰E级的科技感明显比5系Li强不少，毕竟宝马的内饰实在是太传统了。粗壮的三幅方向盘远没有E级的平底设计更运动，10.3英寸的悬浮液晶大屏也敌不过E级的12.3英寸，不过5系Li的屏幕支持触摸操作，易用性和反应速度比E级更方便些。总体来说，全新5系Li的内饰虽然也很豪华，但并没有E级那种直击内心的豪华感受，或许直线条设计太多了，本轮E级胜出。

　　配置方面，全新5系Li拿到了很多7系才有的配置，比如带触摸屏和泊车功能的车钥匙，特别适合装逼。两款车均配备了全液晶仪表和手写多媒体控制面板，仪表样式还能自行切换，此外全新5系Li支持无线连接CarPlay，奔驰E级就有点OUT了。

　　虽然5系Li在车身尺寸上比奔驰E大了一点，不过内部空间基本没差别，但5系Li的坐垫比E级更软，而且后排坐垫的长度是510mm，比E级长了30mm，舒适性无疑更出色。当然，俩车的后排中央地板凸起都比较高，只能临时应个急。总体来看，空间方面全新5系Li更胜一筹。

　　两款车都采用了分段式全景天窗，5系Li的总采光面积是0.24+0.25=0.49㎡，奔驰E级是0.43+0.3=0.73㎡，如果带个妹子晚上看星星，很明显E级更适合，别忘了，E级还是怀挡呢！

　　动力方面，两款实拍车型均为2.0T高功率版本，530Li的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩350牛-米，E300L的最大功率为245马力（180kW），峰值扭矩370牛-米。5系Li匹配的是8AT“大鸡腿”变速箱，E级是自家的9AT怀挡，妹子可以直接伸腿过来，奔驰完胜！悬架方面，5系Li采用前双叉臂后多连杆独立悬架，E级前后均为多连杆独立悬架。

　　总结：全新宝马5系Li和奔驰E级长轴距版各有各的优势，喜欢运动多一点，您可以选择5系Li M套件版或E级运动版，30多岁可以选择5系Li普通版，40岁以上的大叔，建议你还是买普通版的奔驰E级吧！对了，你还得配个司机。

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