高颜值又好开！选这些车的人都好有品味

2014-01-19 导购新浪汽车车买买

　　20几万可选的车型非常多，有家用，有个性。特别是如今的市场发展愈发完善，甚至连一些豪华品牌的入门级轿车都能搞到。说到底，车子主要还是买给自己开的，所以小虎我今天给大家说三款二十万级驾控一流的轿车。

　　奔驰(进口)—CLA级

　　指导价：24.70-37.80万

　　点评

　　CLA的外形看上去虽然紧凑，但是设计得很矫健，非常有轿跑的范儿。20几万只能买到1.6T+7挡双离合的车型，在动力输出上是弱了一些，但是变速箱的换挡反应很快，降挡非常积极。

　　在日常驾驶时，CLA的转向虚位不多，指向非常精准，而且手感还有点点重，不会太轻。油门和刹车的调校都十分灵敏，特别是刹车力度来得既线性又十分带劲，很容易就把车子给刹住。

　　底盘表现来看，CLA的底盘虽然较为紧绷，但是带有一定的厚实感。碾过一些细碎路面时，能感受到车轮传来的路感，但并不会太生硬。同时，在快速劈弯时，整台车的姿态保持得很平稳，不会有明显侧倾，运动性出色。

　　华晨宝马-宝马1系

　　指导价：20.48-31.98万

　　点评

　　1系一推出，就一堆人吐槽说宝马变了，换成三缸和前驱。但又有多少人坐在车内能感受到三缸的抖动和前驱后驱的区别？空间增大了的好处却显而易见，1系4.4米左右的车长就注定它的操控不会差到哪里去。

　　1.5T+6AT的动力组合，在输出上只能讲是比上不足，比下有余，略微好过一般买菜车。但关键是，用了爱信6AT以后，换挡虽没有双离合快，但低速时的蠕动显得更为自然。

　　论操控水准来看，1系放眼同级依旧出色。转向加重了一点，但指向还是很精准。在过弯时，1系的表现显得很从容，没有那种毛躁的感觉。总的来说，现在这款1系是快慢皆宜的买菜车，绝对能做到久处不厌。

　　一汽-大众-CC

　　指导价：25.28-34.28万

　　点评

　　CC在大众家族中可以说是一个异类，唯有它拥有如此年轻而又轿跑化的外观设计。入门级车型的动力组合为1.8T+DSG，在市区中驾驶时，会觉得这车有劲使不出，被困着难受。特别在低速蠕动时，DSG变速箱的换挡动作还是不够自然。

　　不过，只要速度能够提起来。CC又显得非常如鱼得水，动力输出迅速，降挡也足够的积极，带给驾驶者源源不断的快感。电动助力转向，在拐弯时显得很轻巧，非常愿意入弯。

　　至于底盘表现上，CC要比迈腾高级一点。在快速劈弯的时候，迈腾的车头会有点下沉，但CC则能更为平稳地去面对。在过滤震动时，CC虽然没有CLA那么有底蕴，但是也基本做到了舒适性与路感两手捉。

　　总结

　　随着越来越多中庸车型的热卖，驾控这种有点虚无的东西似乎在渐渐远离我们。不过，这三款车还是能在一定程度上告诉我们何为驾驶乐趣。如果给我选，我会挑CLA，因为它是三款车中设计比例最好，看起来最漂亮的。

「高颜值又好开！选这些车的人都好有品味」相关推荐

1. 高颜值又好开！选这些车的人都好有品味