大众途昂凭啥加价卖？中大型SUV就没得选了

2014-01-21 导购新浪汽车车辙

　　途昂这种中大型SUV的销量肯定不及紧凑型SUV们，但这并不代表它的关注度不高，更不妨碍它的热卖，甚至还是动辄至少加价2-3万元的热卖。其实车辙君对于加价销售的行为并不赞同，但加价卖车的确是长期存在于国内车市的一个现象，非大众首创，也不是只有大众一家在玩，本田、丰田等品牌的热门车型同样有着加价销售的现象。

　　原因无非就是供不应求，有的是产能确实有限，产量不能一下子就提升上来，于是和市场的需求量之间产生了差额，也就出现了很多买家在等着提车的情景。那问题来了，大家都想要早点提车怎么办？精明的经销商自然不会错过良机，通过加装潢、加配置、加购延保服务甚至直接现金加价的加价卖车现象就出现了。

　　再有就是因为厂家的销售政策偏重于饥饿营销，或者是地区经销商的统一行为，但归根结底还是因为供求关系不平衡导致了加价行为的发生。对于一小部分买家来说，加价没什么不好，这部分消费者着急提现车，并且本来就计划加装装饰和配件，对于价格也不是很敏感，那么4S店加价卖车刚好可以让自己早日提车。

　　但对于大部分消费者来说，加价销售并不是个合理的事情。不过对于像是途昂这样的高人气车型，现阶段想要平价提车的可能性真心不大。除了供求关系，放在中大型SUV这个级别里看的话，较少的选择也是让途昂敢加价销售的原因。国产的非豪华品牌中大型SUV本来就不多，还基本都是偏重越野属性的，例如一汽丰田普拉多。就算把进口的非豪华品牌中大型SUV也算上，途昂的对手也就只有别克昂科雷、福特探险者。