小排量涡轮车的春天 三款1.0T车型推荐

　　今天帝都的最高温度是37°，三宝哥出门的最大感受就是——我跟烤肉得区别就差一撮孜然了！

　　地球变暖是全球面临的共同问题，虽然有工业排放，但是汽车排放为全球变暖也添了一把柴。所以现在越来越多的主机厂都在研发小排量涡轮发动机以替代老款的1.6L以及1.8L的自然吸气发动机，就像宝马这样的NA执著者也投入了涡轮的怀抱。今天，三宝哥就为大家推荐三款1.0T的小排量涡轮发动机，它们既有着媲美1.6L、1.8L自然吸气发动机的功率和扭矩，但排放和油耗都要更低更少。

　　名爵ZS
　　

　　1.0T车型指导价：10.88万-11.58万

　　名爵ZS的外观更加硬朗英俊，很符合当下年轻人的需求。顶配车型满天星中网更是锦上添花，“伦敦眼”LED日行灯可以说是名爵ZS的一个标志，既提升了颜值又提升了辨识度。这样的设计风格，极大的吸引了90后的年轻群体。凭借着这些年产品上的积累，名爵ZS不论是外在还是内在，都算是下足了功夫。

　　名爵ZS的内饰以简洁为主，同级最大的8英寸显示屏以及全景天窗都是内饰的亮点，这对于年轻人来说是难以抗拒的。不论在内饰做工还是整体设计上，名爵ZS对比缤智并没有处于下风。ZS的空调出风口是内饰的点睛之笔，但在细节上缤智显得更加人性化，比如带有防尘盖的USB、AUX接口，这些都需要ZS再后期进行改进。

　　本田思域

　　1.0T车型指导价：11.59万-12.79万

　　经历了九代思域的沉迷，十代思域的出现可以说是让本田的死忠粉欢呼雀跃，高颜值的外观、科技感的内饰风格、同级别优异的发动机调校，让思域没有不爆款的理由。而亲民的价格以及在同级别中出类拔萃的配置更是让思域拥有了较高的性价比。

　　思域在国内一直是有不少的死忠粉，究其原因，那就是本田的各种“黑科技”。一部《头文字D》让我们认识了EK9、EG6，让我们知道了B16B、B18C-R、F20C、K20A等升功率超100匹的神器。这些都是耳熟能详的，本田曾经在一台代号为RC166的50cc双缸摩托车引擎上做到了峰值马力达到16匹，如果换算成升功率的话，RC166引擎达到322匹马力的神级水准。要知道布加迪威龙的8.0L W16引擎的升功率只有125匹。想想就知道本田黑科技的恐怖之处了。所以本田能收纳一众死忠粉也就不足为奇了。

　　福特福克斯

　　1.0T车型指导价：13.08万-14.18万

　　福克斯，它是国内紧凑级车型里的老将了，想当初满大街的福克斯是多少年轻人的梦想，同时它还是国内改装界的宠儿，三宝哥我就曾经在朋友的改装店里见到过456匹马力的福克斯，实测100-200km/h加速成绩9.7秒，简直就是性能怪兽。新款福克斯的外观相比老款更加激进，同时在配置上也更加注重了舒适性。

　　福克斯在增加了1.0T发动机的车型之后，也提高了自己的竞争力。虽然采用了1.0T的小排量发动机，但福克斯的运动基因多少还是没有丢弃。在便捷性配置上倒车视频、发动机启停、自动空调等基础配置都得以保留，总体上来说算是面面俱到了。自动挡车型采用的6挡手自一体变速箱也还是非常靠谱的，同时它也是这三款车中优惠力度最大的，优惠之后的价格还是非常具有竞争力的。

　　今天三宝哥推荐的这三款车型，它们有的是本车型的顶配车型， 也有的是本车系的入门车型，但是它们的价格和配置都还算公道。基础配置都得以保证，尤其是其中的ZS，在配置和设计感上都可以媲美合资车，而且它的价格也是最低的。总体来说，小排量涡轮发动机在未来的几年内绝对是大势所趋，为了满足国内日益严格的排放标准，各大主机厂也都在这个领域投入更多的精力和财力，未来小排量涡轮发动机的舞台还是无限大的。
　　

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