20万出头合资SUV 这3款热门车让人很纠结
不久前,有粉丝提及自己的买车困惑,他纠结的三款SUV分别是奇骏、探界者和冠道,三者的指导价均在25万左右,由于新上市的原因,这三款车型几乎都没有优惠。具体该怎么选?希望看完本文后,对大家有所帮助。
动力系统方面,雪佛兰探界者装备的2.0T发动机最为劲爆,最大马力达到了260Ps,353N·m的峰值扭矩推动这辆整备质量为1710kg的中型SUV,百公里加速仅需7.8秒,应付日常代步绰绰有余;如果您想偶尔飙车,全油门下的探界者可以给你非常不错的推背感,基本不必担心动力不够的问题。
冠道仅装备了一副1.5T发动机,大脚油门下的动力输出没太多问题,百公里加速为10.2秒,但是较低的原始排量,使得其低扭表现比较逊色,尤其是2000rpm之下的动力表现稍稍让人“捉急”。
日产奇骏装备的2.5L自吸发动机排量最大,不过爆发力比不上探界者的2.0T,但是在平顺性方面无可挑剔,百公里加速时间10.5秒,在三车里面最慢。
如果你是喜欢操控的驾驶者,探界者充裕的动力以及韧性十足的底盘表现,绝对能让你赞不绝口。在中型SUV里面,探界者的车身尺寸偏小,不过,正因如此它的操控质感更好,悬挂滤振有一定厚重感,不显生硬,日常行驶的舒适性也有所保证,而高速过弯又能提供不错的支撑力。但是探界者的静音水准只能算中规中矩,谈不上很优秀。
奇骏的底盘调校更偏家用风格,偏软的滤振日常行驶足够舒服,加上座椅填充物相当柔软,论及乘坐舒适性,是这三款车里面最好的,车厢的静谧程度不俗,足够安静;不过奇骏并不太适合激烈驾驶,偏软的底盘不能给人很好的过弯信心。
1.5T的冠道行驶质感比较平庸,底盘噪音和胎噪在同级里面都没有优势,尤其是跑高速的时候更为明显,不过在滤振质感方面,冠道的表现不错,适合日常驾驶。
至于车内空间表现,毫无疑问冠道最为优秀。它车身尺寸为4816*1942*1669mm,2820mm的轴距在这三辆车里面也是最长的,值得一提的是,本田“MM设计理念”在冠道身上得到淋漓尽致的表现,后座空间完全是越级表现,无论肩部空间还是腿部空间,都非常宽敞。
奇骏与探界者的后座空间处于同一水准,比不上冠道,但是日常使用不成为问题,绝对不会有拥挤的感觉,够用。
本田新近推出的车型,在内饰质感方面都有脱胎换骨的表现,冠道同样如此。不仅中控布局设计得很有科技感,在用料方面也非常出色,大面积的软塑料带来一流的触感,颇有豪华车的风范,按键的阻尼设计也非常得当。
奇骏的内饰设计在中期改款之后并没有太多变动,只进行了微调,它的内饰质感比不上冠道,缺少了一丝科技感,更强调实用性。
探界者的内饰质感比较一般,车内硬质塑料有点偏多,影响了档次感,不过日常使用没有太大影响。
整体而言,这三辆SUV各有特点,探界者提速最快,在行驶动态方面的表现较好,外观也非常帅气,适合追求驾驶的消费者;奇骏和冠道都偏向于家用,其中冠道的空间更大,内饰质感更佳,但奇骏的隔音更好,外观更为清秀,具体怎么选择,就看消费者自身需求了。
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