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温柔的野兽 静态实拍阿尔法罗密欧Stelvio

2014-02-15  导购 腾讯汽车

  

  阿尔法·罗密欧这个与法拉利有着不解之缘的著名品牌,曾经也是赛场上独领风骚的一代霸主。虽然与法拉利有过一段时间的直面对决,不过最终还是成为了一家人,时至今日阿尔法·罗密欧带着自家兄弟的发动机去赛道上刷个朋友圈还是威名不减当年。这样一个具有赛道基因的豪车品牌今年初终于正式登陆中国市场,在引入了素有“平民法拉利”之称的Giulia之后,近日又推出了名为Stelvio的豪华中型SUV。不过阿尔法·罗密欧进入中国较晚,国人对这个品牌还比较陌生,对于他的地位,我只能告诉你他所挑选的对手主要来自“BBA”。接下来,我们就对这员的猛将深入了解一番吧!

  

  

  

  

  作为阿尔法·罗密欧旗下的首款SUV车型,Stelvio依然继承了很多意大利式的设计,圆润的曲线没有一点棱角,独特家族化外形,让其在优雅之中透露着一丝凶狠。个性化的前脸造型为它圈粉无数,三角形的前格栅当然是最吸引人的焦点,车头上半部分的线条都汇聚到中部车标处,勾勒出极强的运动感。悬浮在进气栅格上的车标,红十字和龙形蛇,两个代表米兰传统的标识组合在一起,将意式风情的设计呈现于众人眼前。前大灯采用了圆滑狭长的流线型设计,内部使用远近一体式氙气大灯,并且配备了带状LED日行灯。两侧车灯内镶嵌着alfa Romeo的品牌LOGO,在细节刻画上还是相当到位的。

  

  

  

  

  侧面凹凸有致的立体线条完美的修饰了高大的身材,虽然在尺寸上与同级别车相比更大,但视觉效果上却是干练柔韧,庞大的身躯没有任何臃肿感。后视镜镶嵌了外延的LED转向灯,整体造型接近三角体,带有强烈的立体感,运动气息很浓,支持后视镜加热、电动调节、电动折叠等实用功能。与车身同色的门把手融合在腰线之中,实拍车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统。细致的多幅轮毂上没有秀肌肉的成分,意大利设计师更愿意在这个位置上展现自己对汽车美学的感悟。轮胎品牌为倍力耐,尺寸为235/55/R19。

  

  

  

  

  

  尾部的设计也是家族式风格,整体效果比较简约,细节上多以曲线处理,层次感很强的线条柔和的勾勒出意大利式的优雅风范。尾灯采用了LED光源,线条柔和,锐角处也采用圆角修饰,呈现出更多柔美的效果。尺寸夸张的圆形双出排气管,毫不掩饰Stelvio强大的气场,SUV的特质在这里已经无法用美学覆盖。全系配备倒车影像系统,带有一个后摄像头并配以前后雷达探头辅助,这也是这个级别车型应有的配置。

  

  

  

  

  

  内饰的设计与Giulia大体相同,黑色的主基调配以富有层次感的柔和线条修饰,显得很有格调。至于内饰用料无需担心,看看手里的奢侈品包包和服饰就是最好的证明。三幅式方向盘采用平底设计,真皮包裹手感很好,换挡拨片在高配车型为标配,实拍车型没有安装。无钥匙启动按键被安置在方向盘中心左下角,操作起来太方便了,简直就是再告诉你,上车以后第一个想欢迎你的部分是发动机!双炮筒式的仪表盘中间带有液晶屏,显示信息很丰富,主界面时刻提醒你他已经迫不及待的想要奔跑。8.8英寸的中控显示屏被覆盖在黑色面板之下,界面的显示风格也配合了档板的线条,完全融于了内饰整体风格,操作简单明了。

  

  

  

  

  

  

  双温区自动空调控制面板位于中控台偏下,配有座椅加热及方向盘加热,双排按键呈斜面布置,用习惯了完全可以凭手感定位进行盲操作。中控台最下侧配有USB接口和点烟器接口,不过杯架所处的位置让这两个接口的实用性多少要打一些折扣。Stelvio配有运动、自然、高效三种驾驶模式可供选择,控制旋钮位于挡把左后方,对应的显示模式比较形象。电子手刹紧贴中央扶手箱,意大利式的风格有时候真的是很随性,这款车存在的意义似乎就是让你动起来。Stelvio配备了全景天窗,这个中国人的偏好已经影响了全球厂商,谁让这里的市场最大呢。后排空调出风口下方配置了两个USB接口,接口下方的储物空间也可放置手机,非常实用。

  

  

  

  

  

  座椅采用真皮包裹,前排支持6向电动调节和4向腰部调节,主驾驶席带有三组记忆,头枕上烫印的logo也是非常独特。后排座椅造型规整,两侧采用柔软的填充物,一直延伸到车门处,提供了很好的侧向支撑,舒适度很高。前排空间表现令人满意,身高174cm的驾驶员调整好坐姿后,头部还有两拳空间。同样的体验者移至后排,头部空间为一拳三指,腿部则只剩余四指距离。后备厢空间非常规整,标准容积为499L,配有电动尾门。后排座椅支持4:2:4比例放倒,最大可用空间为1600L,实用性还是很强的。

  

  

  

  实拍车型为2.0T发动机低功率版,最大功率147kw,峰值扭矩330Nm,同系车型中还有一台高功率2.0T发动机,最大功率206kw,峰值扭矩400Nm。传动系统方面,与发动机匹配的是一款来自ZF的8AT手自一体变速箱。悬架结构上,Stelvio采用的是前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合方式。

  总结:Stelvio不仅具有独特的外形,百年的赛道基因让他在动力上的配置也毫不手软,综合来看Stelvio是一款主打外观和运动的豪华中型SUV。Stelvio和Giulia将作为一组先锋,凭借鲜明的风格来树立阿尔法·罗密欧的品牌形象,提升其在中国的名气。目前Stelvio还要借用自家兄弟玛莎拉蒂的营销渠道,所以看车提车都在玛莎拉蒂4S店。Stelvio虽然是阿尔法·罗密欧的第一款SUV,但其高贵的出身和扎实的功底一定能迎来一批喜欢尝鲜的消费者。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a60798.html

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