凭硬实力上位 三款市场主流大中型SUV推荐

　　读万卷书不如行万里路。暑假来临，策划一场能激发孩子亲近自然、开拓眼界的户外亲子游，俨然比选择禁锢他们玩乐天性的课外辅导班更受其欢迎。畅游户外，全家齐上阵、装备要带齐，自然少不了一款给力的座驾。SUV的动力强、通过性高，在空间方面也具有轿车无法比拟的优势，既能通行于城市又能畅行于山间，自然是全家开启freestyle户外游的完美座驾选择。本文推荐三款经典SUV车型，看看谁是能助你玩转户外亲子游的那位最佳伙伴。

　　冠道370TURBO外观

　　UR-V370TURBO外观

　　2017款汉兰达外观

　　路况复杂，平顺强劲动力是王道

　　夏季多阴雨天气，路况复杂多变，动力更强、通过性更好的座驾方可从容应对。

　　冠道(AVANCIER)和同源自本田的UR-V搭载了同样的两套动力系统，1.5T和2.0T，两者均属于本田最新“地球梦科技”技术范畴。其中冠道(AVANCIER)240TURBO和UR-V 240TURBO使用的是“SPORT TURBO锐T动”1.5T涡轮增压发动机，带来142kw/5600rpm的最大功率和243kw/2000-5000的峰值扭矩；冠道(AVANCIER)370TURBO和UR-V 370TURBO搭载“SPORT TURBO锐T动”2.0T涡轮增压发动机，实现200kw/6500rpm的最大功率和370N﹒m/2250-4500rpm的最大扭矩，表现不俗。

　　冠道“地球梦发动机”

　　2017款汉兰达同样搭载了两套动力系统，分别为2.0T和3.5L，其中3.5L发动机的排量远高于冠道(AVANCIER)和UR-V的1.5T和2.0T，但最大马力仅比冠道(AVANCIER)2.0T多1匹，其2.0T发动机的表现相较于冠道(AVANCIER)、UR-V来说不太亮眼。

　　强劲的力量输出当然离不开动力充沛的发动机，但没有一台高效优秀的变速箱作为传递也是枉然。冠道(AVANCIER)370TURBO和UR-V 370TURBO采用的均是9速手自一体变速箱，它拥有更绵密的换挡齿比，确保加速过程中具有更好地平顺性和流畅度，大幅降低了涡轮增压介入时的顿挫感，不仅如此，9速变速箱拥有更多的档位，能够更为合理地利用发动机转速，提升燃油经济性。2017款汉兰达采用的是6速手自一体变速箱，在换挡响应速度及流畅度方面远不及9速变速箱，但胜在技术成熟稳定，表现尚佳。

　　动力强劲不仅表现在起步、加速更快上，还表现在卓越的脱困能力上。提及脱困能力，就不得不提最小离地间隙。最小离地间隙是指在额定满载的前提下，车辆底盘最下突出部位与水平地面的距离，这一距离越大，说明其通过性越好，脱困能力越强，多家权威媒体评测结果显示，满载时冠道(AVANCIER)的最小离地间隙为208mm，UR-V为175mm，汉兰达为160mm，越野、脱困能力一目了然。

　　小结：通过比较可以发现，搭载了2.0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱这一黄金动力组合的冠道(AVANCIER)和UR-V，动力均为同级车一流水准。从账面上看，汉兰达的动力性能及越野能力稍逊一筹，但与其他同级车型相比，表现亦可圈可点。

　　舒享空间，承载全家旅途欢乐

　　在步履匆忙的钢铁丛林，再也没有比带着爸妈、牵着爱人孩子游山玩水更好的团聚方式了。但提及长途自驾游，人们往往皱起眉头，“乘坐空间狭小，长时间坐车不舒服；长途旅游行李多，后备箱装不下”等问题困扰着出游的人，此时，“大度容人”的座驾显得尤为重要。

　　从账面数据看，冠道(AVANCIER)、U-RV、汉兰达车身尺寸不相上下，长、宽、高各有所长。

　　但对空间起重要作用的是轴距长短。一般情况下，轴距越长，车型级别越高，空间越大，可以说，轴距是影响乘坐空间最重要的因素。在轴距方面，同源自本田的冠道(AVANCIER)、UR-V均为2820mm，较汉兰达的2790mm长出30mm，这导致冠道(AVANCIER)、UR-V的后排空间比汉兰达大不少，尤其冠道(AVANCIER)的后排空间达到了行政级车的标准，让坐在后排的老人更随心所欲，大大缓解了长途乘车的疲劳感。

　　冠道五座内饰

　　汉兰达的第二排虽没有冠道(AVANCIER)那么“敞亮”，但其第二排座椅可前后移动，靠背角度亦可根据需求调节，在一定程度上为第二排争取了更多的乘坐空间。此外，汉兰达不仅有5座版本，还有7座版本。

　　汉兰达七座内饰

　　远途自驾游，行李是一个不容忽视的问题。根据官方数据，冠道(AVANCIER)的后备箱容积达到了510升，大约可以放下12个20寸的拉杆箱。UR-V与冠道(AVANCIER)的车身尺寸相差无几，且都设置了两排座椅，行李厢空间不相上下。2017款汉兰达主推车型为7座，第三排座椅大大影响了后备箱的空间表现。

　　小结： 国家全面落实二胎政策后，中国家庭的结构也将随之发生变化，7座SUV将会获得更多关注。但这种影响是循序渐进的，目前中国大部分家庭仍然是2+2+1的五人式结构，7座需求仍占少数。并且，7座满载时会大大影响后备箱空间，如果长途出行所需行李较多，7座便有短板了。因此，目前中国大部分家庭应该考虑的还是第二排乘坐空间更宽敞的SUV车型。

　　高产品价值，缔造品质车生活

　　麦肯锡发布的《2016中国汽车消费者报告》指出，与五年前相比，经济实力日益强大的中国消费者购车时反而更加注重性价比，价值成为他们首要考虑的因素。这意味着，要想俘获消费者的心，不仅要为消费者提供价格上的更多选择，更要提供高价值的产品。

　　冠道(AVANCIER)提供10款车型选择，其入门级车型——两驱精英版官方指导售价仅为22万。2017款汉兰达包括5座、7座总计13款车型选择，入门级车型两驱精英版官方指导售价为23.98万元，较冠道(AVANCIER)精英版贵近2万元。相较于冠道(AVANCIER)、汉兰达丰富的产品序列，UR-V仅有5款车型可选，且入门级车型——两驱经典版的官方指导售价为24.68万，无论从车型可选度还是价格上，都不具备优势。

　　价格低不代表价值低。冠道(AVANCIER)两驱舒享版与UR-V两驱经典版价格相当，但冠道(AVANCIER)舒享版却配置了UR-V经典版所没有的真皮方向盘、真皮座椅、后排独立空调。冠道(AVANCIER)两驱豪华版相比同价位区间的UR-V两驱尊贵版，也多出LED尾灯、阅读灯等贴心配置。即便与UR-V最高配四驱尊耀版相比，冠道(AVANCIER)四驱至尊版也多出了陡坡缓降、随速助力转向调节(EPS)等配置。可以看出，同等价位区间，冠道(AVANCIER)较UR-V具有更高的产品价值，换言之即性价比更高。

　　汉兰达被称为“中型SUV标杆”，作为后来者的冠道(AVANCIER)与之相比却一点也不逊色。以顶配车型为例，冠道(AVANCIER)四驱至尊版不仅配备了自适应巡航功能，自动大灯、感应雨刷、全景天窗等汉兰达具备的配置，还搭载了汉兰达所没有的胎压监测、车道偏离预警系统等安全配置，为爱保驾护航。

　　小结： 冠道(AVANCIER)具有更低的购车门槛，并且配置丰富实用，对于日益理性的中国汽车消费者来说，是更为理想的选择。汉兰达有强大品牌背书的加持，拥趸者也不在少数。UR-V与冠道(AVANCIER)系出一脉，但价格是其短板。

　　冠道240TURBO外观

　　暑假全家出游，一辆强动力、大空间、高通过性和高性价比的大中型SUV为座驾首选。目前市场上最受关注三款主流大中型SUV中，动力方面同为2.0T，冠道(AVANCIER)与UR-V要比汉兰达爆发出更大的马力。此外冠道(AVANCIER)又以远胜UR-V和汉兰达的208mm最小离地间隙，可获得更高的通过性。空间方面各有千秋，但根据长途需求追求的整体乘坐舒适感，冠道(AVANCIER)的超大第二排空间，拥有独到的优势。还有一点，除了2.0T版本，冠道(AVANCIER)在3月份推出1.5T版本，进一步丰富了产品序列，且价格下探至22万元，与同样拥有1.5T但产品序列较少的UR-V、产品序列丰富但价格更高的汉兰达相比，无疑是更好的选择。

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